Les modèles 4 % électriques de Citroën du segment C, e-C4 et e-C115 X, offrent un plaisir de conduite supérieur avec une autonomie allant jusqu'à 156 km en cycle WLTP, grâce à l'association du nouveau moteur électrique offrant 54 kW ( 420 CV) et la nouvelle batterie de XNUMX kWh à densité énergétique améliorée se développe avec
Alors que Citroën continue de s'imposer comme la seule marque à proposer deux véhicules électriques complémentaires dans le segment C avec l'e-C4 et l'e-C4 X, elle poursuit cette affirmation en développant davantage les véhicules. Citroën s'apprête à présenter aux clients les nouvelles versions hautes performances e-C420 et e-C4 X, qui peuvent atteindre une autonomie allant jusqu'à 4 km en cycle WLTP. Les voitures, dont l'autonomie a augmenté d'environ 17 %, passant de 360 km à 420 km par rapport à la première version, élèvent leur position concurrentielle à un niveau supérieur avec leur nouvelle batterie de 54 kWh et des moteurs plus efficaces produisant 115 kW (156 ch). Grâce à l'augmentation de la gamme, Citroën renforce sa prétention à répondre aux besoins de mobilité des clients, tout en maintenant sa gamme optimale et son approche axée sur les coûts. La taille de la batterie stratégiquement déterminée et la fonction de charge rapide de 100 kW offrent une polyvalence tout en soutenant un positionnement de prix compétitif. Les deux modèles électriques combinent l'espace intérieur et les caractéristiques de conduite en cabine des modèles C4 et C4 X à moteur à combustion interne avec les avantages du groupe motopropulseur électrique.
Plus d'accent sur l'efficacité avec le nouveau moteur électrique
Avec le soutien d'un nouveau moteur électrique, les e-C4 et e-C4 X offrent une autonomie de plus de 400 km par rapport au cycle WLTP moyen. Le moteur et la batterie des nouveaux groupes motopropulseurs électriques sont conçus pour être plus efficaces et profiter d'avancées technologiques importantes. Le moteur électrique synchrone à aimants permanents est remplacé par un moteur électrique synchrone hybride (HSM) de 115 kW ou 156 CV. Par conséquent, 15 kW (20 CV) de puissance supplémentaire sont fournis. Le moteur produit également 260 Nm de couple dès le démarrage. La nouvelle batterie de 54 kWh a une capacité supplémentaire de 4 kWh par rapport à la batterie précédente. La batterie compacte, composée de 102 cellules et 17 modules, dispose d'un système thermique liquide pour une charge rapide et d'une pompe à chaleur standard. La batterie lithium-ion haute tension a une teneur en nickel plus élevée de 60 % de nickel, 20 % de manganèse et 20 % de cobalt au lieu de 80 % de nickel, 10 % de manganèse et 10 % de cobalt. Cela se traduit par une meilleure densité d'énergie et une durée de vie de la batterie plus longue. Toutes ces évolutions technologiques offrent une autonomie allant jusqu'à 17 km (cycle moyen WLTP), soit une augmentation de 420 % par rapport à la version actuelle. Il y a aussi l'efficacité énergétique, qui réduit la consommation moyenne d'énergie à 12 kW/h. En plus de l'augmentation de l'autonomie, il offre un gain d'autonomie jusqu'à +0 km en usage urbain, même à des températures proches de 30°C.
L'efficacité du moteur électrique, de la batterie et de la fonction de récupération d'énergie contribuent à l'autonomie. De plus, la conception des C4 et C4 X favorise également l'efficacité. La taille compacte de la batterie signifie moins de poids et donc moins de consommation. Grâce à la fonction de charge rapide 100 kW DC, les temps de charge sont optimisés. Des fonctionnalités standard telles qu'une pompe à chaleur avec capteur d'humidité sont disponibles pour une efficacité énergétique élevée dans le chauffage et le refroidissement. Les pneus de classe énergétique A+ de 18 pouces réduisent la résistance au roulement et minimisent la perte d'énergie due au frottement. La silhouette C4 X se prolongeant jusqu'au hayon dévoile un profil fluide et dynamique qui optimise l'aérodynamisme.
Bien que la capacité de la batterie augmente, les temps de charge n'augmentent pas. Ainsi, la facilité d'utilisation et les fonctionnalités pratiques continuent. Le nouveau moteur électrique des e-C4 et e-C4 X est équipé de série d'un chargeur intégré monophasé de 7,4 kW, compatible avec tous les usages et toutes les solutions de recharge. De plus, les e-C4 et e-C4 X peuvent être rechargées de 100 % à 30 % en 20 minutes avec une charge rapide (CC) de 80 kW.
Transport électrique accessible, pratique et pratique
Adaptés à un usage quotidien, les e-C4 et e-C4 X offrent une solution de transport électrique accessible qui répond aux différentes habitudes de déplacement. Le nouveau moteur électrique plus puissant de 4 kW (4 ch) et la nouvelle batterie de 115 kWh, qui seront proposés avec le haut de gamme Shine Bold dans les modèles e-C156 et e-C54 X, offrent plus plaisir de conduite, autonomie et polyvalence.
Les deux solutions électriques tiennent les promesses du concept e-confort de Citroën. La sensation de conduite douce et confortable procurée par le moteur sans vibration, bruit et gaz d'échappement ; Il prend en charge les caractéristiques de confort avancé de Citroën, y compris la suspension et les sièges innovants. Une conduite fluide et agréable sans changement de vitesse est soutenue par des caractéristiques de conduite rapides grâce au couple de 260 Nm immédiatement disponible. Une conduite électrique sans émission de CO2 et sans odeur de carburant est fournie pour un accès libre et gratuit dans les zones à circulation restreinte.