Participant à des projets de renommée mondiale, Mono Steel a lancé la première phase de High Speed Two, l'un des projets les plus importants en Angleterre, ces derniers mois. HS2, qui est destiné à relier Londres, Birmingham et Manchester, sera le plus grand projet de train à grande vitesse d'Europe lorsqu'il sera achevé en 2029.
Au cours des deux dernières années ; Mono Steel, qui a participé à des dizaines de grands projets tels que le tunnel de base du Gothard, le Grand Paris Express, le projet du canal de Seattle, la centrale hydroélectrique australienne Snowy 2.0, a innové en participant à High Speed Two (HS2), un des projets les plus importants en Angleterre.
HS2, le projet de train à grande vitesse qui reliera Londres à Manchester via Birmingham ; Il a commencé ses travaux pour la première phase, qui devrait être achevée en 2029, au cours des derniers mois. Mono Steel fabrique également des structures en acier spécialement conçues pour le HS2, qui s'élancera dans les tunnels sous Londres. Mono Steel, qui a produit jusqu'à présent près de 800 tonnes pour le projet, continuera à fournir les matériaux nécessaires à la première phase jusqu'à fin 2025.
Une autre raison importante pour laquelle HS7 est un si gros projet, qui est prévu de réduire le trajet en train entre Londres et Manchester de 1 heures à 11 heure 2 minutes, est qu'il rapproche les villes qui ne sont pas sur le tracé de la ligne. . De nombreuses villes et villes qui ne sont pas directement sur la route HS2, notamment Liverpool, Sheffield, Leeds, Nottingham, Derby, seront également rapprochées en ajoutant des lignes de transport en commun à HS2.
Mustafa Toprakçeken, PDG et partenaire de Mono Steel, qui exporte dans plus de 70 pays, a souligné que ce projet en Angleterre est l'un des plus grands projets entrepris par la marque en 2023.
Toprakçeken a déclaré: «HS2 est l'un des projets importants de l'Angleterre. On peut même dire que c'est le plus gros projet en cours en Europe. Et nous sommes fiers de participer à ce projet en tant que seule entreprise turque. Nous travaillons sur la ligne Londres-Birmingham, qui est la première étape du projet en 2 étapes. Nous produisons actuellement pour les tunnels de 8 kilomètres passant sous Londres et nous continuerons à exporter les matériaux nécessaires à la route de Birmingham. Les négociations se poursuivent pour la deuxième phase. Outre le HS2, notre production se poursuit pour des projets en Allemagne, Autriche, Pays-Bas, Suède, France, Espagne, Malte, Israël, Turkménistan, Azerbaïdjan, Tanzanie, Soudan et Australie. Nous continuerons également à signer de nouvelles collaborations dans les mois à venir. De cette façon, nos chiffres d'exportation augmenteront également. Parallèlement à cela, nous prévoyons d'augmenter nos emplois et nos investissements. a dit.