Quelques jours avant les élections présidentielles du 14 mai, le 13e candidat à la présidence et président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, a partagé une vidéo sur son compte de réseau social dans laquelle il expliquait le projet "Historical Silk Road Highway and Railway". Le projet annoncé par Kılıçdaroğlu, qui a partagé avec la phrase "Ni l'Occident ni l'Orient, c'est la voie du Turc", a attiré l'attention. Alors, qu'est-ce que le projet de la route historique de la soie ? Soie historique
Qu'est-ce que le projet d'autoroute et de chemin de fer?
Kılıçdaroğlu a déclaré : « Mon cher peuple, chers jeunes. Ils calomnient que « l'Alliance des nations est pro-occidentale ». Laisse les parler. Aujourd'hui, je vous annonce le plus grand projet de ma vie. Qu'ils voient à quel point je me soucie de l'Ouest et de l'Est. Je ne fais pas de distinction entre l'est et l'ouest. Là où sont les intérêts de l'Etat turc, je serai là. Le projet que je vais expliquer est le projet de l'Etat turc de rencontrer le monde turc en termes réels. C'est un projet qui portera sur le trône les relations de la Turquie avec le monde turc, qui ont commencé tardivement mais ont progressivement commencé à s'installer sur un terrain sain.
Nous ferons revivre la route historique de la soie. En d'autres termes, nous connecterons la Turquie à la Chine. Nous allons ouvrir un nouveau corridor rapide de commerce et de transport, à savoir l'autoroute. Le long de ce corridor, nous créerons une autoroute à grande capacité et une infrastructure ferroviaire à double voie. L'autoroute et la voie ferrée historiques de la route de la soie s'étendront sur environ 5 500 kilomètres.
Maintenant pensez-y, en quittant Gürbulak et Kapıköy en Turquie, en passant par Tabriz et Téhéran en Iran, Achgabat au Turkménistan, Tachkent en Ouzbékistan et Almaty au Kazakhstan, vous arriverez en Chine. Ainsi, Gürbulak et la Chine seront connectés aux ports européens et de la mer Noire des pays du corridor au nord, et aux ports de Kapıköy, Mersin et İskenderun au sud.
Mes chers amis, aujourd'hui, environ 90 % du commerce international se fait par voie maritime. Ce projet réunira les pays enclavés du Turkménistan, de l'Ouzbékistan et du Kazakhstan avec les ports turcs. La Turquie sera la porte d'entrée maritime du monde turc. Écoute, ça va inquiéter l'ouest. Ils passeront leur rapport ce soir. Et je dis, qu'ils s'inquiètent.
J'aurai aussi un mot avec la Chine. Puisque ce projet sera aussi une opportunité pour la Chine, ce sera l'un de nos préalables pour qu'elle cesse la persécution qu'elle inflige au Turkestan. Nous n'abandonnerons pas nos vies et notre sang là-bas à leur sort. En bref, l'Occident et la Chine devraient être concernés. Allons à nos affaires. Ce projet est un projet gagnant-gagnant. Nous dirons : « Tiens, mets-toi à table avec nous ».
Le commerce de ces régions avec les États-Unis transitera également par nos ports. Des améliorations et de nouvelles connexions seront apportées aux infrastructures de transport routier et ferroviaire de notre pays afin d'assurer la connexion du corridor à toutes les régions de la Turquie et des ports à l'Europe.
Le premier d'entre eux est la ligne ferroviaire Horasan, Ağrı, Gürbulak. Cet itinéraire de transit aura plusieurs sorties pour chaque pays. Des centres logistiques sous douane seront construits autour des guildes de sortie. Les marchandises d'exportation arriveront en Iran en 17 heures, au Turkménistan en 31 heures, en Ouzbékistan en 50 heures, au Kazakhstan en 63 heures. Avec l'autoroute et le chemin de fer historiques de la route de la soie, le volume de notre commerce de transit entre l'Europe et ces pays augmentera considérablement.
Notre commerce extérieur augmentera d'au moins 50 %. L'importance économique et stratégique de la Turquie dans le monde augmentera encore plus lorsqu'elle abritera l'une des routes commerciales les plus importantes entre l'Asie et l'Europe. Selon ses propres conditions, il commencera à jouer son propre jeu. Car avec cette connexion, nous faciliterons les échanges entre l'Europe et l'Asie.
Nous assurerons une plus grande coopération et intégration économique entre les pays. La Turquie occupera une position vitale sur les routes commerciales entre l'Asie centrale, le Caucase et la Chine. Il deviendra le pays central des réseaux mondiaux et régionaux de commerce, de transport et de logistique. En dehors de tout cela, l'autoroute et le chemin de fer historiques de la route de la soie augmenteront l'interaction politique, culturelle et sociale entre les pays.
Nos liens culturels et historiques, notre mémoire historique commune, se renforceront. La Turquie sera entièrement intégrée à ses régions sœurs. J'avais l'habitude de dire que la Turquie rivaliserait avec le monde, mais je n'ai jamais vendu de rêves à mon peuple. Croyez-moi, ce n'est pas difficile du tout. C'est ainsi que notre beau pays deviendra un pays qui rivalise avec le monde et s'intègre au monde turc. Mes chers amis, la Turquie le mérite plus qu'assez. Rester bien."