Dans le cadre du projet «Apporter des espaces inactifs à la ville», la municipalité métropolitaine d'Izmir a apporté un tout nouveau look au centre de transfert de Halkapınar, qui est utilisé par des milliers de citoyens chaque jour. Dans le cadre du projet de 25 millions de lires, des jardins thématiques, des auvents à énergie solaire, des zones d'attente et des arrêts verts recouverts de plantes retenant le carbone ont été créés sur une superficie de 16 XNUMX mètres carrés et des dispositions adaptées aux personnes handicapées ont été prises.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Izmir Tunç SoyerLe centre de transfert Halkapınar, qui est le point de transport public le plus fréquenté d'Izmir, a une conception durable en harmonie avec la nature, dans le cadre du projet "Bringing Idle Spaces to the City". Dans le cadre des travaux menés par le Département des affaires scientifiques de la municipalité métropolitaine d'Izmir, des zones d'attente, des jardins thématiques, des zones de promenade ombragées, des arrêts verts et des aménagements adaptés aux personnes handicapées ont été mis en place au centre de transfert de Halkapınar, qui est utilisé par des milliers de personnes chaque jour. .
Transport confortable pour les piétons
Dans une zone de 16 mille mètres carrés, il comprend la sortie Metro-İZBAN, le bas du viaduc, les trottoirs piétons entre le métro-tramway et les zones de transfert de bus. Des coulées vertes ont été créées autour du chemin piétonnier et des aires d'attente. Aux sorties du métro et d'İZBAN, des zones d'attente, des aires de repos, des paysages de jardins thématiques composés de plantes médicinales et aromatiques ont été réalisés. Le cheminement piéton vers le tramway a été élargi et un auvent a été construit. La sécurité et le confort du transport des piétons ont été augmentés avec des éléments de guidage et d'éclairage.
Arrêts verts pour réduire le carbone
Des espèces végétales nécessitant peu d'entretien et à haute séquestration de carbone ont été utilisées afin de réduire la pollution de l'air dans les aménagements d'espaces verts. Les arrêts de bus et le centre de transfert de bus ont été aménagés avec des solutions durables et basées sur la nature conformément à la stratégie de la municipalité métropolitaine d'Izmir pour vivre en harmonie avec la nature. Afin de rendre la ville résistante à la crise climatique, Green Stop a été mis en place aux arrêts de bus. Des poches vertes ont été construites derrière les arrêts de bus et des zones d'ombre ont été créées en plantant des arbres dans ces poches. Le centre de transfert d'autobus a été aménagé de manière à augmenter la qualité de vie des citoyens avec ses espaces verts, ses aires de repos et d'attente.
25 millions d'investissement TL
Déclarant que le centre de transfert de Halkapınar est l'un des points importants du transport urbain, Mustafa Kapı, directeur de la Direction centrale des affaires routières régionales du Département des affaires scientifiques, a déclaré : « Notre président Tunç SoyerNous avons renouvelé ce centre en y investissant 25 millions de TL, conformément à l'objectif de réintroduire les zones des zones inactives de notre ville dans la ville au design durable. Nous parlons d'une superficie d'environ 16 7 mètres carrés. Dans sa forme renouvelée, il existe de nombreux domaines tels que des plantes thématiques, des auvents et des zones de promenade dans cette zone. Tous ces travaux ont été prévus comme adaptés aux personnes à mobilité réduite. Nous avons créé des arrêts verts dans le cadre du projet. Ces haltes étaient recouvertes d'une végétation à forte séquestration de carbone. C'est aussi une plante nécessitant peu d'entretien. Nous avons construit des parasols dans les zones très ensoleillées et placé des panneaux solaires sur ces pare-soleil. Nous avons renouvelé l'asphalte du sol de XNUMX XNUMX mètres carrés et posé le pavé en granit sablé.
"Les zones de friche vont faire partie de la vie de la ville"
Déclarant que le projet «Apporter des espaces inactifs à la ville» continuera à se généraliser dans tout Izmir, Kapı a déclaré: «Après le centre de transfert de Halkapınar, que nous avons choisi comme région pilote, nous mettrons en œuvre le projet dans les zones inactives d'autres parties de la ville. De cette façon, il sera assuré que ces zones deviennent partie intégrante de la vie urbaine et la continuité des travaux d'infrastructures vertes sera assurée.