Le test de taxi TUSAŞ ANKA-2023 MIUS, qui devrait effectuer son premier vol en avril 3, a été effectué. ANKA-3, le deuxième système d'avion de combat sans pilote développé en Turquie, offrira des capacités importantes à l'armée de l'air turque, notamment sur la base d'une attaque en profondeur, avec sa faible visibilité et sa capacité de charge utile élevée fournies par sa structure sans queue.
Les spécifications techniques d'ANKA-3 ont été expliquées dans MRBS23 :
- Architecture avionique commune et station de contrôle au sol avec Anka et Anka II
- faible visibilité radar
- Transfert à grande vitesse
- Capacité de charge utile élevée
- LoS/BLOS (contrôle satellite)
- Max. Masse au décollage : 6500 kg
- Capacité de charge utile : 1200 kg
- Altitude de service : 40 kft
- Tenue : 10 heures à 30 kf
- Vitesse de déplacement : 250 kt/0.42 M à 30 kf
- Vitesse maximale : 425 kt/0.7 M à 30 kf
Les descriptions de poste d'ANKA-3 MIUS incluent air-sol, SEAD-DEAD (suppression-destruction des systèmes de défense aérienne), IGK (renseignement-reconnaissance-observation) et guerre électronique.
Contrairement à ses homologues, ANKA-3 possède des stations d'armes internes et externes ; Il pourra emporter des munitions telles que SOM, HGK et TOLUN. 2 × 650 kg aux postes intra-corporels ; Il a une capacité de charge de 2 × 650 aux stations intérieures sous les ailes et de 100 kg aux stations extérieures. Outre ses capacités offensives, son long séjour dans les airs et sa faible visibilité peuvent être considérés comme des caractéristiques qui contribueront à l'efficacité d'ANKA-3 dans les missions IGK et de guerre électronique.
Ressources: defenceturk