Au premier trimestre de cette année, le fonctionnement de l'industrie maritime chinoise s'est stabilisé et de nombreux indicateurs se sont classés au premier rang mondial. De nouveaux progrès ont été réalisés pour amener l'industrie du transport maritime à des niveaux élevés et assurer une transformation verte.
Selon les statistiques, au premier trimestre, la construction navale chinoise a atteint 9,17 millions de tonnes mortes et les nouvelles commandes ont atteint 53 millions de tonnes mortes, en hausse de 15,18% sur un an.
Parmi les 2022 plus grands types de navires au monde en 18, la Chine se classait au premier rang mondial en termes de nouvelles commandes pour 12 types de navires. Le premier projet de navire de croisière à grande échelle en Chine est achevé à 91% et devrait être livré d'ici la fin de cette année.
Selon les informations reçues, China State Shipbuilding Group (CSSC) a signé un accord de coopération avec la société française de transport mondial de conteneurs CMA-CGM. L'accord de 21 milliards de RMB comprend la construction de 16 porte-conteneurs ultra-larges.
D'autre part, la qualité des commandes de navires s'est considérablement améliorée et le développement vert a augmenté rapidement. Les navires à énergie verte représentent environ 2022% des nouvelles commandes de la Chine depuis 50.