La Peugeot 24, le modèle de Peugeot, mis sur le marché le 1983 février 15 et produit à 5 millions 278 mille 50 unités en 205 ans, fête ses 2023 ans à partir de 40.
La Peugeot 205 fête ses 2023 ans en 40. L'histoire d'une voiture, c'est d'abord l'histoire de ceux qui l'ont conçue. L'histoire de la Peugeot 205 commence à la fin des années 1970 avec Jean Boillot, membre du conseil d'administration de Peugeot. Ce fut une période difficile pour l'entreprise. Un nouveau projet de petite voiture a été proposé qui sera bien plus qu'une citadine, une voiture polyvalente.
Il devait être à l'aise en ville comme en dehors de la ville, capable de porter une petite famille, et en même temps abordable. Il devait répondre à toutes les attentes des différentes circonstances.
Design Peugeot contre Pininfarina
La Peugeot 205 a changé les règles du jeu en termes de design, de technologie et de marketing. En fait, la plupart des modèles Peugeot précédents ont été conçus par Pininfarina. Cependant, les designers internes dirigés par Gerard Welter ont remporté le concours interne avec un design beaucoup plus moderne et fluide.
Pininfarina a trouvé du réconfort dans la conception de la Peugeot 205 Cabriolet. C'est un design qui a initié des éléments de design uniques et caractéristiques à utiliser dans les futures Peugeot, comme la calandre à lamelles horizontales et la bande entre les feux arrière. De plus, l'intérieur a été conçu par Paul Bracq, un nom célèbre du design automobile et membre du studio de design Peugeot à l'époque.
Le premier petit cordage performant
Techniquement, la Peugeot 205 représente le pas de Peugeot dans l'ère moderne. Compacte mais spacieuse, elle était pratique comme berline, mais aussi efficace et économique. En résumé; Il convenait à toutes les exigences d'utilisation. C'était la première voiture de la marque à être équipée d'une suspension à bras de torsion à l'arrière pour offrir plus d'espace dans l'habitacle.
C'était aussi la première voiture à prendre la route avec la nouvelle famille de moteurs XU. Le moteur 7 cylindres de 4 cm769 nommé XUD60 produisait 205 CV. De plus, la Peugeot 3,9 a été la première petite voiture diesel française et, surtout, le premier petit modèle diesel à offrir des performances équivalentes à ses homologues essence avec une consommation bien inférieure (moyenne de 100 l/XNUMX km).
Entre 45 et 200 chevaux
La Peugeot 205 a été le premier petit modèle Peugeot à proposer une riche variété de moteurs de 45 à 200 chevaux. Il avait également l'option d'une transmission automatique, ce qui était rare à l'époque. En 1983, elle prend la route avec 4 moteurs à essence et 1 diesel. L'année suivante, les légendaires GTI et Turbo 16 viennent compléter la gamme. De plus, un type de carrosserie 3 portes a été inclus dans le programme. Au fil des années, différentes versions se sont ajoutées à la gamme de produits, allant de modèles plus abordables comme le Junior de 1986 avec des sièges en denim à des modèles plus élégants comme le Lacoste ou le Gentry.
"Holy Number" utilisé dans les publicités
Depuis 205, la Peugeot 1983 prend la route avec une stratégie marketing conforme à son cahier des charges. Le surnom "Holy Number", qui a commencé à être utilisé dès sa mise sur le marché, a suscité l'intérêt. La publicité, à la manière d'une scène de film "James Bond" très actuelle, dans laquelle une Peugeot 205 est poursuivie et bombardée par un avion militaire sur un lac gelé, a été très efficace. La publicité a été réalisée par Gérard Pires, qui a tourné le célèbre long métrage Taxi avec la Peugeot 406 quelques années plus tard.
Le sport automobile a été un point fort pour promouvoir la Peugeot 205 et la marque Peugeot. En 1984, Peugeot a concouru dans la catégorie la plus importante du Championnat du Monde des Rallyes, le "Groupe B", avec la 205 Turbo 16 sous Jean Todt. Dès la première saison, Ari Vatanen a fait très bonne impression en remportant trois rallyes. La Peugeot 205 Turbo 16 a aidé Peugeot à devenir le champion du monde des constructeurs lors des saisons 1985 et 1986, et Timo Salonen (1985) et Juha Kankkunen (1986) sont devenus les champions du monde des pilotes.
La catégorie "Groupe B" n'étant plus disponible fin 1986, Jean Todt propose à Peugeot de participer au mythique Paris-Dakar au volant de la 205 T16. La proposition a été acceptée. La Peugeot 205 T16 a été spécialement adaptée. En 1987 et 1988, il remporte la victoire d'abord avec Ari Vatanen puis avec Juha Kankkunen.
Plus de 5 millions de produits
En 1998, après une longue et riche carrière de 15 ans, Peugeot 205 dit adieu aux bandes avec 5 millions 278 mille 50 unités de production. La série, qui a commencé avec la Peugeot 205 et se poursuit avec la Peugeot 206, la Peugeot 207 et enfin la Peugeot 208 aujourd'hui, restera à jamais comme le "Numéro Saint" de Peugeot, qui a jeté les bases de citadines extraordinairement réussies dans l'esprit des passionnés d'automobiles.
Dates importantes pour la Peugeot 205
24 février 1983 : Lancement de la Peugeot 205 avec une carrosserie 5 portes. 1984 : lancement des Peugeot 205 3 portes et Peugeot 205 GTI 1.6 105 ch. Avec l'introduction de la Peugeot 205 Turbo 16, elle remporte sa première victoire en championnat du monde des rallyes (Finlande). 1985 : Peugeot 205 Turbo 16 et Timo Salonen deviennent Champion du Monde des Rallyes. La 1 millionième Peugeot 205 sort des chaînes de montage de l'Usine de Mulhouse. 1986 : Lancement des Peugeot 205 Cabriolet, GTI 115 et 130 CV. Peugeot 205 Turbo 16 et Juha Kankkunen sont devenus champions du monde des rallyes.
1987 : La Peugeot 205 reçoit sa nouvelle console. La Peugeot 205 Turbo 16 remporte le Paris-Dakar. 1988 : Lancement de la Peugeot 205 Rally. La PEUGEOT 205 Turbo 16 remporte le Paris-Dakar pour la deuxième fois. 1989 : Lancement de la Peugeot 205 Roland Garros.
1990 : Une opération de maquillage léger est effectuée, y compris les clignotants et les feux arrière. Présentation de la Peugeot 205 Diesel Turbo (78 ch) 1993 : arrêt de la production de la Peugeot 205 GTI. 1995 : Arrêt de la production de la Peugeot 205 Cabriolet. 1998 : La Peugeot 205 est remplacée par la Peugeot 206.