Afin de répondre aux besoins en véhicules blindés amphibies du commandement des forces navales turques (DzKK), la livraison des véhicules développés dans le cadre du projet de véhicule blindé d'assaut amphibie (ZAHA), dont les activités d'approvisionnement sont menées par la présidence de la Défense Industries (SSB), à la brigade d'infanterie amphibie du commandement des forces navales a commencé. Dans le cadre du projet, un total de 23 véhicules seront livrés, dont 2 véhicules de transport de troupes, 2 véhicules de commandement et de contrôle et 27 véhicules de sauvetage développés par la FNSS.
ZAHA, qui a une protection balistique et contre les mines plus élevée que ses homologues, est équipé des équipements de mission les plus avancés d'aujourd'hui. Dans le projet, des ressources nationales et nationales ont été utilisées pour la fourniture de sous-systèmes tels que des systèmes de communication avec le véhicule embarqué et d'autres véhicules, et des systèmes de communication avec le navire TCG Anadolu de classe LHD, et de nombreux sous-systèmes ont été localisés dans le cadre de le projet. ZAHA,
• Nombre de personnes à transporter dans le véhicule,
• Niveaux de protection balistique et anti-mines
• Système d'arme télécommandé et
• Il surclasse ses pairs en termes de critères de performance à respecter sur terre et dans l'eau.
Dans le cadre du projet, la tour télécommandée ÇAKA (UKK), qui a été conçue et produite spécifiquement pour ZAHA par FNSS, et qui était sous le commandement de nos marines et était la force de frappe de ZAHA, tire son nom du grand Le marin turc Çaka Bey.
Étant le véhicule amphibie le plus rapide appartenant à nos forces armées, ZAHA possède toutes les caractéristiques et capacités d'un véhicule terrestre militaire et d'un véhicule maritime militaire en équilibrant les exigences terrestres et maritimes.
La FNSS a innové avec le ZAHA, qui est le premier et le seul véhicule de transport de troupes dans l'inventaire de nos forces armées, conçu à la fois pour la mer et la terre, ainsi que le premier et le seul véhicule amphibie domestique capable de s'auto-corriger en cas de chavirer et opérer dans des conditions de mer difficiles.