Ordu, qui a fait des progrès rapides au cours des deux dernières années pour devenir le centre commercial et touristique le plus important de la mer Noire, place la barre plus haut en matière de tourisme maritime et de transport. Ordu, qui s'est lancé dans le transport maritime international avec le début des voyages Ro-Ro avec la Russie via le port d'Ünye en septembre 2022, puis a accueilli le tourisme de croisière, l'un des domaines les plus importants du tourisme maritime, en décembre, accueille désormais des porte-conteneurs.
Le maire de la municipalité métropolitaine d'Ordu, Dr. Le port d'Ünye, où Mehmet Hilmi Güler travaille pour devenir un point d'exportation vers les pays de la mer Noire et les républiques turques, se déplace de jour en jour. Le port d'Unye a commencé à accueillir des porte-conteneurs après les rouliers et les navires de croisière.
Le porte-conteneurs au départ du port russe de Sotchi et du port géorgien de Poti est arrivé au port d'Ünye d'Ordu et a déchargé sa cargaison. Les activités d'exportation maritime en cours entre Ordu-Géorgie-Russie se poursuivent sans interruption.
LE VOLUME DES ÉCHANGES AUGMENTERA
Le port d'Unye, qui réduit les coûts logistiques du commerce extérieur et intérieur avec l'avantage d'être au milieu des provinces centrales et orientales de la mer Noire, est le point commercial qui augmente le volume des échanges d'Ordu.
Le tourisme et le commerce maritimes se poursuivront sans interruption avec le port d'Ünye, qui prendra de l'ampleur en fusionnant avec des routes stratégiques telles que la mer Noire-Méditerranée et la route Ünye-Akkuş-Niksar. Ainsi, le port d'Ünye sera mis sur un pied d'égalité avec les autres ports existants et façonnera de manière significative à la fois l'économie provinciale et l'économie régionale.
D'autre part, le port, qui affectera directement des facteurs tels que la logistique et l'industrie, contribuera également à l'emploi.