En publiant son premier rapport annuel consolidé, dans lequel il rend compte de ses chiffres financiers et de ses activités de développement durable, Daimler Truck accorde une priorité élevée au développement durable dans ses processus commerciaux et toutes ses autres activités. Atteignant son objectif de produire en masse huit camions et bus électriques à batterie d'ici 2022, l'entreprise prévoit de produire en masse 10 camions et bus électriques à batterie dans le monde d'ici la fin de cette année.
Daimler Truck, la société faîtière de Mercedes-Benz Türk, qui travaille depuis de nombreuses années conformément à son objectif de pionnier du transport et de la transformation dans le secteur à zéro émission, accorde une grande priorité à la durabilité dans toutes ses activités.
Atteignant des jalons importants dans le cadre des activités et initiatives de développement durable en 2022, l'entreprise s'est également fixé de nouveaux objectifs dans ce domaine. En élargissant sa gamme de produits zéro carbone, Daimler Truck a lancé huit camions et bus électriques à batterie sur le marché en 2022 dans le cadre de la production de masse. L'entreprise, qui travaille depuis de nombreuses années sur les véhicules zéro émission, continue d'élargir son portefeuille de produits pour les véhicules électriques à batterie et à hydrogène.
Élargir le portefeuille de produits sans émissions pour les camions et les bus
Daimler Truck prévoit de lancer la version de production en série du camion eActros LongHaul, dont il prévoit une autonomie allant jusqu'à 2024 kilomètres, qui sera mise en service dans le domaine du transport longue distance à partir de 500. La société a poursuivi le développement du camion Mercedes-Benz GenH2 à hydrogène et à pile à combustible pour la production de masse. Dans le même temps, la production des nouvelles piles à combustible devrait démarrer très prochainement dans les installations de Weilheim, en collaboration avec la joint-venture entre Daimler Truck et cellcentric du groupe Volvo.
Daimler Buses, qui prévoit de proposer d'ici 2030 des modèles de véhicules électriques à batterie ou à hydrogène neutres en carbone dans chaque segment de bus de son portefeuille de produits, prévoit d'introduire le bus urbain entièrement électrique avant 2025 et le bus interurbain à hydrogène d'ici 2030. L'entreprise vise également à n'introduire que de nouveaux véhicules neutres en carbone sur le marché des bus urbains en Europe d'ici 2030.
Atteinte de zéro carbone dans la production des usines européennes
Daimler Truck, qui a mis en œuvre avec succès de nombreux projets de protection des ressources et de production respectueuse du climat en 2022, a atteint son objectif de zéro carbone dans la production en utilisant de l'électricité décarbonée obtenue à partir de centrales solaires, éoliennes et hydroélectriques dans ses installations européennes . La société a déjà installé des modules solaires d'une capacité de production d'environ 7,9 MWc, permettant la production de 7,2 GWh d'électricité par an sur ses sites de production à travers le monde. La quantité de production en question correspond à la quantité de consommation annuelle d'environ 2 XNUMX ménages de quatre personnes.
Dans le cadre de la "Green Production Initiative", l'entreprise vise à réduire les émissions de carbone pour la production de 2030 % d'ici 2021, selon les niveaux d'émission en 42, et prévoit d'obtenir au moins 55 % de l'énergie consommée pendant cette période à partir d'énergies renouvelables. sources d'énergie.
Camions électriques dans la chaîne d'approvisionnement
Daimler Truck, qui mène systématiquement la transformation vers des groupes motopropulseurs neutres en carbone dans le secteur des transports, se concentre également sur les camions électriques dans sa chaîne d'approvisionnement. Dans ce contexte, l'entreprise s'est également fixé pour objectif que le trafic de livraison soit entièrement composé de véhicules électriques d'ici 2026 dans la région de Wörth, où se trouve la plus grande usine d'assemblage.