Peugeot a annoncé ses objectifs et ses stratégies pour la transition de la marque vers l'électrique lors du E-Lion Day, qui s'est tenu dans le cadre du projet E-Lion. L'approche de Peugeot en matière d'électrification a été présentée sous le nom de projet E-Lion. Le projet Peugeot E-Lion, qui est une réponse bien documentée aux besoins d'un monde en mutation, guidera la prochaine génération de modèles Peugeot pour répondre à ces besoins. Le projet E-Lion ne concerne pas seulement la transition vers l'électrification, c'est une approche de projet holistique à 5 degrés basée sur 360 piliers.
Les 5 éléments clés du projet Peugeot E-Lion sont les suivants :
« Écosystème : Un écosystème de produits et services en ligne avec les objectifs de STLA. Expérience : L'expérience client complète de bout en bout, de la recharge à la connectivité. Électricité : Engagement d'avoir une autonomie électrique 2025% batterie d'ici 208. Efficacité : objectif de maximiser les performances et de minimiser la consommation de kilowatts (12,5 kWh/100 kilomètres pour la E-2038). Environnement : objectif de zéro carbone net d'ici 0. »
Peugeot va lancer 2 nouveaux véhicules électriques en 5 ans
Au cours des 2 prochaines années, 5 nouveaux modèles Peugeot seront lancés. Avec l'e-308, les premiers modèles de bornes électriques d'Europe e-308 SW, e-408, e-3008 et e-5008 formeront ces 5 modèles. Les 308 et 308 SW électriques prendront la route avec un nouveau moteur électrique développant 115 kW (156 ch) et une autonomie de plus de 400 kilomètres (cycle WLTP). Ce modèle s'impose comme une option très affirmée avec sa consommation énergétique moyenne de 12,7 kWh et le meilleur niveau d'efficacité du segment.
Nouvelle technologie hybride
Peugeot introduit également une nouvelle technologie hybride avec le MHEV 48V. Cette année, la marque fera une entrée affirmée dans ce domaine avec les modèles 208, 2008, 308, 3008, 5008 et 408. Système Peugeot hybride 48V; Il se compose d'un moteur essence PureTech nouvelle génération de 100 ch ou 136 ch, d'un moteur électrique (21 kW) et d'une unique transmission électrique à double embrayage à 6 rapports (E-DCS6).
Grâce à une batterie qui se charge pendant la conduite, cette technologie offre un couple plus élevé à bas régime et une réduction de 15 % de la consommation de carburant (à 3008 g CO126/km dans le modèle 2). Ainsi, un SUV du segment C équipé d'un système hybride peut passer plus de 50 % du temps en mode zéro émission tout électrique en conduite urbaine. Dans le même temps, il est possible de rouler en mode zéro émission en conduite urbaine.
C-SUV de nouvelle génération
Le Peugeot e-3008 sera présenté au second semestre 2023, avec une autonomie allant jusqu'à 3 kilomètres avec 700 groupes motopropulseurs électriques, dont un bimoteur. La e-3008 sera la première voiture à être commercialisée avec la plate-forme high-tech STLA Mid-Length. Le e-5008 sera également introduit juste après le modèle.
La nouvelle série BEV by design de Peugeot
La conception des produits et les innovations technologiques du projet Peugeot E-Lion joueront un rôle crucial dans l'objectif du net 2038 carbone d'ici 0. La nouvelle série BEV-by-design de Peugeot sera propulsée par les plateformes technologiques Stellantis et fournira une base passionnante pour le développement de futurs designs.
Les nouvelles proportions de carrosserie offriront une plus grande flexibilité et liberté pour repenser les proportions globales du véhicule. De nouveaux angles seront capturés avec un tout nouveau langage de conception. De nouveaux volumes seront créés en réinterprétant l'intérieur et ses fonctions.
Les innovations entreront dans nos vies dans la nouvelle période en utilisant les "Nouveaux Gestes" dans les commandes des véhicules. Par exemple; la direction électronique offrira de toutes nouvelles façons de contrôler le véhicule. Hypersquare et une toute nouvelle IHM qui sera disponible à partir de 2026 permettront la prochaine génération de conception intelligente i-Cockpit.
Les solutions technologiques STLA facilitent également l'expérience en cabine. L'intelligence centrale du centre névralgique de la voiture, Stla-Brain, pourra être chargée par voie aérienne (OTA). Stla-smartcockpit complétera votre vie numérique à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine. Stla-autodrive nommera l'avenir de la conduite autonome. Des collaborations avec les principaux acteurs mondiaux comme Amazon et Foxconn garantissent que les nouvelles technologies sont toujours présentées comme une expérience formidable.
Jérôme Micheron, chef de produit Peugeot ; « Quand nos clients roulent en Peugeot électrique, ils roulent avant tout en Peugeot. Cette expérience unique sera toujours notre priorité.
Peugeot divise le GWP (Global Warming Potential) en 2 avec les 4 prochaines générations de véhicules
Les initiatives en cours vont des stratégies d'approvisionnement et de chaîne d'approvisionnement à la composition et à la structure globales de la voiture, en passant par les matériaux utilisés. Par exemple, la lumière et le verre remplacent le noir et le chrome, se concentrent sur l'utilisation de matériaux recyclés, notamment des sièges légers et des jantes en alliage, et conçoivent des produits de nouvelle génération avec une stratégie globale de cycle de vie.
Cycle de vie global : À l'avenir, une voiture électrique à batterie aura une durée de vie de 20 à 25 ans. Aujourd'hui, la durée de vie d'une voiture thermique est d'environ 15 ans. Ce cycle de vie prolongé est une formidable opportunité pour les designers d'imaginer de nouvelles interactions avec les produits tout au long de leur vie. La démarche « Life Cycle Design » comporte 4 étapes :
« 1-Durée de vie : Architecture conçue pour durer 25 ans basée sur la plateforme et les applications Stellantis. 2-Remise à neuf : Remise à neuf et recyclage des pièces importantes, y compris l'utilisation de pièces recyclées. 3-Mise à jour : Renouveler les pièces d'usure importantes du véhicule, telles que la sellerie et les garnitures, comme dans le concept Conception, pour garder le véhicule comme neuf à chaque fois qu'il change de mains. 4-En fonction de la demande : rafraîchissement sans fil de l'IHM, de l'éclairage et d'autres composants pilotés par logiciel à intervalles réguliers, comme dans les smartphones, pour maintenir l'attractivité de la voiture. »
Matthias Hossann, responsable du design Peugeot ; "Imaginez qu'il n'y ait plus de voitures d'occasion. Au lieu de cela, il y aura de nouvelles voitures personnalisées que vous pourrez mettre à jour ou mettre à niveau à tout moment, selon vos besoins. C'est un produit qui conserve sa valeur tout au long de sa vie et qui est toujours à jour.
Se concentrer sur la minimisation du poids, des déchets et du processus de production apporte des techniques innovantes, comme dans l'exemple du concept Peugeot inception, qui repose sur 4 principes clés de durabilité :
"1-Réduction du poids (Sièges plus fins, tissus matelassés à l'air...) 2-Réduction des déchets (Tissus moulés) 3-Réduction des ressources (Amélioration des matières premières, non alliées et chrome...) 4-Réduction de la consommation d'énergie (Efficacité électrique)"
Jérôme Micheron, chef de produit Peugeot ; "Ces développements annoncent une nouvelle ère plus respectueuse de l'environnement et nous permettent d'offrir à nos clients des innovations uniques qui démontrent le 'Power of Glamour' chez Peugeot", a-t-il déclaré.
En matière d'expérience utilisateur, Peugeot continuera à proposer à ses clients des produits « Inspirants », « Simples » et « Accessibles ».
Inspirant : au-delà des voitures Peugeot, le « pouvoir du glamour » fait passer toute l'expérience de propriété à un niveau supérieur. Chaque expérience de véhicule électrique est alignée sur trois des valeurs de Peugeot :
Le design « Glamorous » avec son allure de chat et sa signature lumineuse à 3 griffes est le trait distinctif du design Peugeot. Avec le passage à l'électrique et les caractéristiques de maniabilité supérieures de l'i-Cockpit, l'« émotion » du plaisir de conduite intuitif devient plus forte. « Excellence » avec qualité, efficacité et technologie dans la gamme de produits de véhicules électriques.
Tout est rationalisé pour une expérience client améliorée avant, pendant et après le trajet
Facile à acheter : Peugeot a lancé la nouvelle 408 en version PHEV First Edition. Un forfait simple qui couvre toutes les options, y compris la recharge, qui peut être commandé en ligne en quelques clics.
Recharge facile : Avec Free2Move e-Solutions et sa solution de service de bout en bout, la recharge à domicile est résolue avec la Wallbox de type domestique. Grâce à l'accès au plus grand réseau de recharge d'Europe (350 XNUMX bornes) via la carte e-Solutions, il peut également être rechargé en déplacement. La carte RFID "tap and go" couvre plusieurs distributeurs d'énergie et peut même être préchargée avec un crédit prêt à l'emploi.
Planification facile : L'application "Peugeot Trip Planner" permet de planifier le meilleur endroit pour recharger pendant le voyage. Les solutions évolutives comprennent des zones dédiées à la restauration, aux achats et aux activités à proximité des bornes de recharge pour optimiser le temps que les clients passent à recharger.
Peugeot s'attache à rendre l'expérience du véhicule électrique accessible, avec pour objectif l'accessibilité et l'augmentation du coût de la vie et de l'inflation
Phil York, responsable marketing et communication Peugeot ; « L'approche de la possession d'un véhicule électrique va au-delà des principes généraux des véhicules électriques et dans la logistique personnelle. Je suis ravi de voir que nous répondons aux besoins de nos clients avec des solutions inspirantes, simples et accessibles. En tant que Peugeot, nous répondons pleinement aux attentes pertinentes.
Planification totale pour les objectifs nets de carbone 0
Peugeot est sur la bonne voie pour atteindre son objectif d'être net 2038 carbone d'ici 0. Il prévoit de réduire le potentiel de réchauffement climatique de 2030 % dans le monde et de 60 % en Europe d'ici 70. Le plan net 0 carbone va au-delà du tout électrique avec les approches suivantes :
"Matériaux utilisés dans la conception et la fabrication des produits, énergie utilisée, intégration des produits dans une démarche d'économie circulaire."
L'économie circulaire dans la société doit passer d'une approche «acheter, fabriquer, jeter» à une approche circulaire des matériaux et des biens. Stellantis, "Économie circulaire" ; de la conception de véhicules pour qu'ils durent plus longtemps, à l'intensité de l'utilisation de matériaux recyclés, en passant par la réparation, la remise à neuf, la réutilisation et le recyclage des voitures et des pièces (stratégie 4R).
De plus, il s'approche avec la stratégie 6R pour renouveler les véhicules et les pièces et pour concevoir et prolonger la durée de vie des véhicules avec des programmes de "retrophit" pour convertir les véhicules à l'électrique à batterie. Les concessionnaires Stellantis peuvent voir les pièces « réusinées » dans les catalogues de pièces et les proposer aux clients en tant que pièces durables à un prix abordable.
Les clients commerciaux et de détail peuvent voir le processus de "réutilisation" sur la plate-forme de commerce électronique de Stellantis appelée B-Parts (actuellement disponible dans 155 pays avec 5,2 millions de pièces). En dehors de cela, le label SUSTAINera commencera à apparaître dans les usines CE des clients. Cette étiquette est déjà utilisée sur les boîtes de pièces et sera également appliquée sur les véhicules.
Lorsque les clients voient cette étiquette, ils peuvent être sûrs que jusqu'à 80 % de matières premières en moins et jusqu'à 50 % d'énergie en moins sont utilisées dans la production de cette pièce, par rapport à la pièce équivalente qui ne contient aucun contenu recyclé.
Linda Jackson, PDG de Peugeot ; « Net 0 carbone n'est pas qu'une phrase en trois mots. C'est une question d'état d'esprit et d'approche. C'est une approche que nous devrions tous adopter en tant qu'individus et organisations. De même, Project E-Lion n'est pas un jeu de stratégie et de présentation. Ce projet est crucial pour nous et les générations futures. C'est pourquoi nous nous engageons à le réaliser."
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