En Espagne, le directeur général de l'agence nationale des chemins de fer Renfe et un haut fonctionnaire du ministère des Transports ont démissionné en raison d'une commande erronée passée pour l'achat de leurs nouveaux trains.
BBC en turcIl s'est avéré que les nouveaux trains de banlieue achetés étaient trop gros pour passer dans certains tunnels. Cela a provoqué une controverse publique.
Sur ce, le directeur général de Renfe, Isaías Táboas, a décidé de démissionner. Outre Táboas, Isabel Pardo de Vera, secrétaire du ministère des Transports, qui était à la tête de l'Adif, l'agence étatique chargée des infrastructures ferroviaires, a également démissionné.
erreur de commande
Renfe a commandé 2020 trains de banlieue d'une valeur de 258 millions d'euros en juin 31 à la société CAF pour les régions montagneuses du nord du pays.
La CAF a arrêté la construction des trains en mars 2021, se rendant compte que les dimensions du train n'étaient pas correctes et seraient trop larges pour certains tunnels. Les chemins de fer de cette région ont été construits au XIXe siècle. Les tunnels ne sont pas conformes aux normes modernes et il existe des tunnels de différentes tailles.
Le gouvernement espagnol et Renfe ont déclaré que l'erreur avait été détectée tôt et qu'aucun argent n'avait été gaspillé.
Renfe a expliqué qu'aux termes du contrat, la CAF devait vérifier les dimensions avant de commencer la construction des trains et qu'il n'y avait donc aucun risque. Cependant, Renfe a annoncé que les trains pourraient être livrés en 2024, et non en 2026 comme prévu.
Une enquête a été ouverte à ce sujet.