Depuis janvier 2023, C4 X et ë-C4 X électriques rejoignent les voitures du monde Citroën qui ajoutent du confort et de la couleur à la vie. Le nouveau représentant de la classe compacte C2022 X, dont Citroën a fait sa première mondiale en juin 4 à Istanbul, a été mis en vente en Turquie en même temps que la version électrique ë-C4 X.
La famille de modèles Citroën C722.000 X, qui a été proposée à la vente avec des prix à partir de 4 4 TL pour le lancement, attire également l'attention par sa place sur le marché avec ses options essence, diesel et électrique en même temps. Ainsi, innovant sur le marché automobile turc, Citroën offre aux clients la liberté de choisir la version la plus appropriée pour eux. La Citroën C4 X et la Citroën électrique ë-C4 X affichent également une approche de design élégante pour les consommateurs à la recherche d'une alternative aux modèles traditionnels de voitures ou de SUV à 4 portes. La Citroën C4 X et la ë-C4 X électrique combinent la silhouette élégante d'une voiture fastback, la posture moderne d'un SUV et l'espace d'une voiture 4 portes avec le langage de conception fastback. La nouvelle C4 X et la ë-C4 X électrique contribueront à l'augmentation des ventes de Citroën sur les marchés européens et internationaux et aux objectifs d'expansion de la marque. La nouvelle C4 X et la ë-CXNUMX X électrifiée sont une alternative écologique et élégante aux options du segment des voitures compactes à grand volume.
Le directeur général de Citroën Turquie, Selen Alkım, a fait une évaluation de la Citroën C4 X et de la ë-C4 X électrique, qui ont été mises en vente dans notre pays avec la nouvelle année ; "En plus de notre gamme de modèles renouvelée, nous innovons dans notre pays en proposant la Citroën C4 X, notre modèle clé pour que notre marque atteigne des volumes élevés, avec des options de moteur à essence et diesel ainsi que sa version 100% électrique. en même temps », a-t-il déclaré.
"4 packs d'équipements différents"
Alors que 4 packs d'équipements différents sont proposés dans Citroën C4 X : Feel, Feel Bold, Shine et Shine Bold, la ë-C4 X électrique ne peut être préférée qu'avec la version Shine Bold, qui est l'option d'équipement la plus élevée. ABS, ESP, avertissement de pression des pneus, aide au démarrage en côte, assistance d'urgence, airbags frontaux, latéraux et rideaux, régulateur et limiteur de vitesse, système d'avertissement de fatigue du conducteur, vitres électriques avant et arrière, phares automatiques, siège conducteur réglable en 6 directions, 1/ Des sièges arrière rabattables 3 par 2/3, un volant réglable en hauteur et en profondeur sont proposés de série. Selon équipement, assistant de positionnement dans la voie, assistant de feux de route, toit ouvrant, feux de jour et signature lumineuse à LED, phares ECO-LED, vitres arrière teintées, télédéverrouillage, écran tactile TFT couleur 10 pouces, affichage numérique 5 pouces, La famille de modèles Citroën C6 X peut être personnalisée avec des équipements tels que Carplay et Android Auto, la navigation, l'affichage tête haute, le siège passager réglable en 4 directions, les sièges avant chauffants, le volant chauffant et le support de tablette intelligente.
« Une première en Turquie : essence, diesel et électrique à la fois »
La famille de modèles Citroën C4 X attire également l'attention avec le titre d'être le premier modèle à prendre la route avec 3 unités de puissance différentes, y compris électriques. Le moteur 4 PureTech de la Citroën C1.2 X délivre 6 ch et 100 Nm de couple avec une boîte manuelle à 205 rapports, tandis que l'EAT8 a 8 ch et 130 Nm de couple avec une boîte automatique à 230 rapports. Sur le front du diesel, le 1.5 litre BlueHDI combine 130 ch et 300 Nm de couple avec la transmission automatique EAT8 à 8 rapports, où les performances et l'efficacité sont les meilleures. La consommation moyenne de carburant des modèles Citroën C4 X se situe entre 4,3 et 4,9 l/100 km (WLTP). Citroën électrique ë-C4 X propose 136 ch et 260 Nm de couple. Avec une capacité de batterie de 50 kWh, elle peut être rechargée de 100 % à 30 % en 10 minutes dans les bornes de recharge rapide (Fast DC-80 kW). Ce temps est de 50 minutes pour les bornes de recharge rapide de 55 kW. Dans les stations accélérées (AC) de 7.4 kW, le taux de charge de la batterie à 100 % peut être atteint en 7,5 heures. Avec une consommation énergétique de 15,3 kWh/100 km, Citroën électrique ë-C4 X dispose d'une autonomie de 360 km.
"Design original et différent"
D'une longueur de 4.600 2.670 mm et d'un empattement de 4 4 mm, les nouvelles CXNUMX X et ë-CXNUMX X électriques utilisent la plateforme CMP de Stellantis. L'avant présente la signature affirmée du design en V de Citroën. Le capot moteur haut et horizontal présente des évidements concaves. Le logo de la marque souligne la largeur de la carrosserie en faisant le lien avec les phares Citroën LED Vision, qui mettent davantage l'accent sur la technologie de pointe et améliorent la vision. De chaque côté de la calandre inférieure hexagonale se trouvent des enjoliveurs de phares antibrouillard avec des inserts colorés assortis aux panneaux Airbump® des portes.
Vue de profil, la ligne de toit fluide qui s'étend du pare-brise au couvercle du coffre arrière attire l'attention et crée une silhouette fastback extrêmement dynamique au lieu de la structure encombrante que l'on voit dans les véhicules hauts du segment. Le design arrière dissimule habilement la longueur nécessaire pour recouvrir le grand coffre de 510 litres. Le panneau arrière du hayon, qui s'incurve vers le pare-chocs arrière, le becquet intégré en haut, les courbes subtiles et le lettrage central Citroën présentent un look moderne et dynamique. Les nouveaux feux arrière à LED saisissants reprennent les lignes du capot de coffre, recouvrent les angles, se prolongent sur le flanc de la voiture, prennent la forme d'une flèche devant la porte arrière, et renforcent le dynamisme de la silhouette en complétant le dessin de la saisissante phares. Les inserts inférieurs du pare-chocs arrière sont recouverts d'inserts noirs mats pour la protection et la durabilité.
Nouvelle Citroën C4 X : confortable et spacieuse
L'habitacle des nouvelles Citroën électriques ë-C4 X et C4 X offre plus de confort, de calme et d'espace grâce à Citroën Advanced Comfort. L'espace pour les jambes à l'arrière de 198 mm et un dossier de siège arrière plus incliné (27 degrés) font passer le niveau de confort des passagers arrière à un niveau supérieur. Avec une largeur de coffre de 1.800 1.366 mm et un dégagement aux épaules de 15 XNUMX mm, les places arrière sont confortables pour trois personnes. Advanced Comfort Seats, un rembourrage spécial épaissi de XNUMX mm offre un soutien dynamique. Les passagers peuvent profiter du trajet dans un siège confortable, isolés du bruit et des perturbations de la route. Le rembourrage haute densité au centre des sièges offre une grande résistance et un confort optimal sur les longs trajets.
Le système innovant et spécifique de suspension à assistance hydraulique progressive® de Citroën offre des trajets inoubliables au conducteur et aux passagers qui l'accompagnent grâce à son niveau de confort avancé. Lors d'impacts importants, le ressort et l'amortisseur fonctionnent avec la butée hydraulique de compression ou de rebond pour ralentir progressivement le mouvement et éviter les à-coups. Contrairement à une butée mécanique qui absorbe de l'énergie puis en restitue une partie sous forme de choc, une butée hydraulique absorbe et distribue cette énergie. La suspension fonctionne en deux étapes, en fonction de la tension appliquée. Dans les situations de compression légère et de contre-pression, le ressort et l'amortisseur contrôlent ensemble les mouvements verticaux sans l'aide de butées hydrauliques. Les butées hydrauliques donnent également aux ingénieurs Citroën plus de liberté pour ajuster la configuration de la suspension pour l'effet «tapis volant» qui donne à la voiture une sensation de glisse sur un sol inégal.
« Une expérience unique à chaque trajet avec toit vitré panoramique et éclairage d'ambiance »
Lumière et ambiance font de chaque trajet une expérience unique avec les ë-C4 X et C4 X électriques. Les ë-C4 X et C4 X électriques disposent également d'un grand toit ouvrant panoramique électrique. Alors que le toit panoramique en verre illumine l'habitacle, la garde au toit arrière n'est pas restreinte grâce au design astucieux. Le pare-soleil aide à protéger des rayons intenses du soleil. Grâce à l'éclairage d'ambiance à LED du tableau de bord numérique, compatible avec le rétroéclairage blanc des fonctions de confort embarquées, et de l'éclairage intérieur avant et arrière, un environnement agréable et rassurant est créé lors de la conduite de nuit.
« Des bagages fonctionnels et spacieux pour répondre à tous les besoins de la famille »
Le grand coffre de 4 litres des nouvelles Citroën C4 X et ë-C510 X électrique sera particulièrement bien accueilli par les utilisateurs qui attendent un coffre isolé de l'habitacle principal et attachent de l'importance au confort des places arrière. La hauteur de 745 mm entre le seuil de chargement de 164 mm et le plancher du coffre facilite le chargement des objets. Les dossiers des sièges arrière se rabattent vers l'avant pour une capacité de charge supplémentaire, et le compartiment d'accès aux bagages dans l'accoudoir facilite le transport d'objets longs.
Pour répondre aux attentes des utilisateurs d'aujourd'hui, Citroën propose non seulement un grand coffre, mais propose également diverses solutions de rangement dans l'habitacle. Il offre un volume de rangement total de 16 litres avec jusqu'à 39 compartiments ouverts ou fermés, chacun offrant une utilisation pratique et quotidienne.
Avec le Tablet Holder intégré au tableau de bord et conçu pour transporter une tablette, il rend encore plus agréable le temps passé par le passager avant dans l'habitacle. En dessous se trouve le tiroir du tableau de bord, un grand tiroir coulissant mobile avec amortisseurs. Une surface antidérapante spéciale facilite et sécurise le stockage des objets de valeur personnels et des objets fragiles. La boîte à gants juste en dessous du tiroir de la console avant augmente également la perception de qualité grâce à son mouvement d'ouverture en douceur.
Alors que la console centrale est conçue haute et large, la grande surface devant la console est conçue pour maximiser le volume de rangement. Une cloison antidérapante cache certains objets tout en gardant les autres à portée de main. La console centrale dispose d'une zone de recharge sans fil ouverte. Encore une fois, il y a deux prises USB, dont l'une est de type C. Il y a une zone de stockage devant le sélecteur de vitesse pour les petits objets. Il y a aussi un grand compartiment de rangement avec deux porte-gobelets et une porte coulissante, et un grand espace de rangement sous l'accoudoir central.
Soyez le premier à commenter