Selon le Global Automotive Executives Survey de KPMG, 10 dirigeants sur 8 affirment que les véhicules électriques deviendront monnaie courante. On estime que 160 nouveaux modèles de véhicules électriques arriveront sur le marché mondial au cours des quatre prochaines années. De nombreux dirigeants pensent qu'Apple entrera sur le marché automobile et deviendra l'un des leaders du marché des véhicules électriques d'ici 2030. Les trois premières marques qui devraient être leaders sur le marché des véhicules électriques en 2030 sont Tesla, Audi et BMW, respectivement.
Ces dernières années, des changements radicaux ont été vécus en raison de l'imbrication des secteurs de l'automobile et de la technologie dans tous les domaines, du développement de produits à la production, des chaînes d'approvisionnement à l'expérience client. La 23e édition du Global Automotive Executives Survey de KPMG intervient également à un moment charnière de grands changements. "Les leaders de l'automobile sont prêts à saisir de grandes opportunités. Mais choisiront-ils le bon chemin ? La dernière recherche, publiée sous le thème principal, a été réalisée avec la participation de 30 dirigeants de l'automobile de 915 pays, dont la Turquie.
Les perspectives de croissance rentable à long terme des dirigeants de l'automobile interrogés étaient plus optimistes par rapport à 2021. 83 % des répondants sont convaincus qu'ils réaliseront des bénéfices plus élevés au cours des cinq prochaines années, contre 2021 % en 53. Cependant, les dirigeants adoptent une position plus prudente sur les résultats à court terme, compte tenu des vents contraires auxquels est confrontée l'économie mondiale. Les obstacles comprennent un manque de talents, un approvisionnement incertain en matériaux et composants, un paysage géopolitique troublé et des conditions macroéconomiques difficiles. Alors que 76 % des répondants craignent que l'inflation et les taux d'intérêt élevés n'affectent négativement leurs entreprises en 2023, seuls 14 % ne sont pas inquiets.
"Plus d'un demi-billion de dollars sont investis dans la production de nouveaux véhicules"
En évaluant le rapport, Hakan Ölekli, leader du secteur automobile de KPMG en Turquie, a souligné que l'avenir passionnant de l'industrie automobile n'est plus théorique, mais se transforme progressivement en réalité, et a déclaré :
"Plus d'un demi-billion de dollars sont investis dans la production de nouveaux véhicules éblouissants dans des installations de pointe. Des investissements sont réalisés dans les usines de batteries électriques, les semi-conducteurs, les systèmes autonomes, les logiciels et l'électronique. Dans cette industrie, où des milliards de dollars sont investis, certaines routes peuvent conduire les entreprises automobiles à leurs objectifs, tandis que d'autres peuvent conduire les entreprises à l'échec en les détournant de leurs objectifs. Les résultats de notre enquête aident les dirigeants à trouver des réponses stratégiques qui leur permettront d'identifier les voies que leur entreprise empruntera à l'avenir. « Doit-on produire seul ou s'associer, comment répartir le capital entre nos écosystèmes, comment repenser l'expérience client, comment définir sa stratégie de systèmes autonomes ? Il devient de plus en plus important de répondre à ces questions et à d'autres qui augmentent à mesure que la concurrence se durcit. En résumé, la flexibilité stratégique n'a jamais été aussi importante aujourd'hui. Alors oui, certains chemins mèneront au succès tandis que d'autres échoueront. Cette enquête sera une ressource de référence pour les dirigeants qui souhaitent faire prospérer leur entreprise.
10 cadres sur 8 pensent que les véhicules électriques deviendront plus courants
Les attentes concernant les ventes mondiales de véhicules électriques (VE) en 2030 deviennent plus réalistes, selon l'enquête de KPMG auprès des dirigeants mondiaux de l'automobile. En 2021, les dirigeants ont prédit que les véhicules électriques représenteraient 2030 à 20 % du marché d'ici 70. Désormais, les dirigeants adoptent une vision plus prudente des défis qui entravent la transition vers l'alimentation par batterie. Les dirigeants estiment cette année que les véhicules électriques représenteront tout au plus environ 2030 % du marché d'ici 40. Les dirigeants ont également fortement réduit leurs attentes de croissance des ventes de véhicules électriques, notamment en Inde (faiblesse des infrastructures), au Brésil (biocarburants alternatifs) et au Japon (accent mis sur les sources d'énergie hybrides et sans batterie).
Cependant, il y a également une plus grande confiance dans le fait que les véhicules électriques coûteront au même niveau que les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) sans l'aide du gouvernement. 82 % des personnes interrogées pensent que les véhicules électriques peuvent être largement adoptés sans subventions au cours des 10 prochaines années. Et 21 %, soit trois fois le taux de 2021, ne pensent pas que les gouvernements devraient fournir des subventions directes à la consommation pour les véhicules électriques. De nombreux dirigeants affirment qu'Apple entrera sur le marché automobile et sera l'un des leaders du marché des véhicules électriques d'ici 2030. Les dirigeants s'attendent à ce que Tesla reste le leader du marché des véhicules électriques. Les 2030 premières marques automobiles qui, selon les dirigeants, seront les leaders du marché des véhicules électriques en 10 sont les suivantes : Tesla, Audi, BMW, Apple, Ford, Honda, BYD, Hyundai, Mercedes-Benz et Toyota.
160 nouveaux véhicules électriques en route
Selon la recherche, les constructeurs automobiles ont investi plus de 500 milliards de dollars dans des programmes de véhicules électriques, et 160 nouveaux modèles de véhicules électriques arriveront sur le marché mondial au cours des quatre prochaines années. En outre, plus de 50 nouveaux fabricants se disputent des parts de marché. De nouvelles entreprises telles que Rivian, Lucid, BYD, Xpeng, Nio, Fisker et Vinfast ont également vu le jour ces dernières années. Les dirigeants estiment qu'avec l'introduction de nouveaux modèles et la prolifération des technologies, au cours des cinq prochaines années, les décisions d'achat des consommateurs se concentreront sur la performance et l'image de marque. La confidentialité et la sécurité des données seront également des facteurs clés dans les décisions d'achat.
On s'attend également à ce que les clients automobiles fassent de plus en plus leurs achats en ligne, créant des opportunités pour les fabricants de vendre directement aux consommateurs et en ligne par l'intermédiaire de concessionnaires. Les acteurs traditionnels du commerce électronique seront également en concurrence pour les acheteurs de voitures, selon l'enquête. Les dirigeants de l'automobile sont également assez optimistes quant aux revenus du marché secondaire. 62 % des répondants sont tout à fait convaincus que les consommateurs seront prêts à payer des frais d'abonnement mensuels pour des services logiciels tels que la recharge de véhicules électriques, l'analyse de l'entretien des véhicules, l'assistance avancée à la conduite et d'autres mises à jour sans fil. Les dirigeants estiment également que les constructeurs automobiles continuent de considérer le marché de l'assurance comme une opportunité de croissance importante, mais ont déplacé leur attention de la concurrence avec les assureurs vers un partenariat avec eux ou leur vendant des données.
Les gestionnaires se concentrent sur le déplacement de leurs approvisionnements à l'intérieur du pays
Les dirigeants sont très préoccupés par l'approvisionnement en matières premières et composants, en particulier les semi-conducteurs, ainsi que les métaux tels que l'acier magnétique, qui sont cruciaux pour améliorer l'efficacité énergétique et étendre l'autonomie des batteries. Par mesure de précaution contre la fragilité de leurs chaînes d'approvisionnement, les gestionnaires se concentrent sur le transfert de leurs approvisionnements vers ou à l'intérieur des pays afin de réduire leur dépendance à un ou deux pays seulement. Par exemple, rien qu'aux États-Unis, plus de 15 milliards de dollars ont été investis dans 40 usines pour produire des batteries automobiles.
Huawei et Waymo, avec Tesla, dans le top XNUMX des solutions de véhicules autonomes
Selon l'enquête, les constructeurs automobiles; Ils sont très confiants dans leur capacité à appliquer les technologies de l'industrie 3 telles que l'apprentissage automatique, la robotique avancée et l'impression 4.0D. Les investissements dans les nouvelles technologies du groupe motopropulseur restent vitaux, mais les dirigeants mettent également l'accent sur l'informatique de pointe pour activer les systèmes électroniques des voitures. Ils se concentrent sur les technologies qui réduiront le poids du véhicule, augmenteront l'efficacité de l'essence et l'autonomie de la batterie. Lorsqu'on pose aux dirigeants la question "quelle entreprise sera le leader des solutions de véhicules autonomes", Tesla prend la première place avec 53 %. Il est suivi par Huawei avec 9 % et Waymo (Google) avec 7 %. Les autres entreprises du top XNUMX sont respectivement Argo Al (Ford et VW), Motional (Hyundai et Aptiv), Woven Planet (Toyota), Cruise (GM et Honda), Mobileye, Aurora et AutoX.
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