Alstom fabriquera, fournira et mettra en service dix nouvelles rames Metropolis de 1 voitures chacune pour le projet d'augmentation de capacité de la ligne 3 du métro de Saint-Domingue, y compris la fourniture du système de signalisation embarqué. Alstom fabriquera les trains dans son usine de Santa Perpetua, à Barcelone. Cette nouvelle commande marque une nouvelle étape dans la présence d'Alstom en République dominicaine et dans son engagement de longue date en faveur du développement ferroviaire dans ce pays où Alstom est pionnier en fournissant des solutions de pointe.
La ligne 1 du métro de Saint-Domingue, conçue et construite pour accroître la mobilité dans le corridor nord-centre-sud de la ville, dessert 14,5 stations sur 16 kilomètres. Les nouveaux trains qu'Alstom fournira pourront circuler en plusieurs unités entre eux ou avec des trains de la flotte précédemment livrés par Alstom et achetés par l'OPRET, offrant ainsi la flexibilité d'adapter la capacité à la demande des passagers.
A la livraison des unités de ce nouveau contrat, toutes financées par l'Agence française de développement (AFD), l'OPRET disposera au total de 1 rames Metropolis, toutes fabriquées à Barcelone et circulant sur les lignes 2 et 64 du métro de Saint-Domingue. Il permet d'étendre la capacité de transport avec des trains plus modernes, tout en garantissant un service de transport public sûr, fiable et respectueux de l'environnement », a déclaré Iván Moncayo, directeur général d'Alstom en République dominicaine.
Les nouveaux trains auront une apparence, des fonctionnalités et des caractéristiques similaires aux trains Metropolis actuellement en service dans le métro de Saint-Domingue, tels que des portes larges, des allées larges et un plancher bas pour un flux de passagers optimal. Améliorez l'expérience des passagers et optimisez les opérations et la convivialité, notamment en améliorant l'éclairage LED dans la zone des passagers, l'information des passagers et le système d'avertissement. Comme caractéristique supplémentaire, ces nouveaux trains comprendront une nouvelle conception de bureau du conducteur qui s'intégrera à d'autres éléments de la cabine, et une unité d'affichage à la fine pointe de la technologie pour le conducteur.
Les trains Metropolis d'Alstom répondent aux divers besoins des clients du monde entier depuis plus de 20 ans avec des configurations flexibles : configurations de 2 à 9 voitures, systèmes de tension différents, roues ou pneus en acier, trains entièrement automatiques ou manuels et conçus individuellement. infrastructures et de multiples besoins en capacité. Les trains métropolitains ont de faibles niveaux de bruit, une grande recyclabilité et une efficacité énergétique optimisée pour minimiser l'impact environnemental. Plus de 30 villes ont commandé ou exploité des trains Metropolis, dont Amsterdam, Singapour, Panama City, Barcelone, Paris, Riyad, Dubaï, Sydney et Montréal.
Alstom est présent en République dominicaine depuis 2009 et a contribué à la consolidation et à la croissance du métro de Saint-Domingue, tant dans la fourniture de matériel roulant que dans la maintenance de la flotte.
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