Le géant automobile allemand Opel s'apprête à se démarquer avec ses modèles électriques en 2023. Alors que la transition d'Opel vers l'électrique se poursuit à plein régime, la nouvelle Opel Astra-e marquera l'année comme le modèle le plus important de la marque. Le Mokka-e continuera de soutenir le passage d'Opel à l'électrique avec son moteur plus puissant et son autonomie électrique accrue. De plus, 2023 sera une année importante pour la dynamique sous-marque de la marque, GSe. Astra GSe, Astra Sports Tourer GSe et Grandland GSe prendront leur place chez les concessionnaires. Opel poursuivra également son enthousiasme pour les rallyes électrifiés et zéro émission la saison prochaine. L'ADAC Opel e-Rally Cup, la première coupe de rallye électrique et monomarque au monde, entamera sa troisième saison en 2023 avec l'Opel Corsa-e Rally.
Déclarant que la transition d'Opel vers une marque 2023 % électrique se poursuivra en 2023, le PDG d'Opel, Florian Huettl, a déclaré : « Nos clients comprendront mieux cela, en particulier lorsqu'ils s'assoiront pour la première fois sur l'un de nos modèles GSe dynamiques ou profiteront de leur premier essai. roule avec la nouvelle Astra-e. Nous continuons également avec des rallyes électriques qui font vibrer les routes et les circuits. Opel continuera d'exciter les gens en XNUMX avec ces surprises et bien d'autres. »
"Le modèle le plus vendu de la catégorie des compactes, l'Opel Astra, devient entièrement électrique en 2023"
L'Opel Astra de 6e génération, la pionnière de sa catégorie, a reçu le "Prix du volant d'or 2022" peu après son lancement. Aujourd'hui, Opel inaugure une nouvelle ère avec l'Astra-e. Printemps en Europe de la nouvelle Opel Astra-e ; Il est prévu d'être mis en vente en Turquie au cours du second semestre de l'année. Ainsi, la marque au logo éclair présentera à ses clients la première version entièrement électrique de l'Astra, le modèle le plus vendu et le plus réussi de la catégorie des compactes. Mais ce n'est pas tout. L'Astra électrique à cinq portes sera suivie par la nouvelle Opel Astra Sports Tourer-e, le premier modèle de break entièrement électrique d'un constructeur allemand.
La nouvelle Astra-e offre à ses utilisateurs un plaisir de conduite zéro émission. Son moteur électrique produit 115 kW/156 CV et 270 Nm de couple, et peut atteindre une vitesse maximale de 170 km/h. L'énergie est stockée dans une batterie lithium-ion de 54 kWh. Avec cette batterie, la nouvelle Astra-e atteint une autonomie allant jusqu'à 416 kilomètres avec zéro émission selon la norme WLTP.
Opel proposera bientôt également plus de puissance et une autonomie plus longue pour le Mokka-e. Le modèle tout électrique « 2021 Golden Steering Wheel Award » sera disponible avec une batterie plus grande sur demande à l'avenir. Avec sa nouvelle batterie de 54 kWh, le Mokka-e pourra atteindre une autonomie allant jusqu'à 403 kilomètres selon la norme WLTP, en plus d'être zéro émission. Cela signifie une augmentation de 327 % par rapport à l'autonomie actuelle de 23 km.
"Bientôt disponible : la sous-marque GSe occupe le devant de la scène"
La nouvelle sous-marque dynamique d'Opel Gse (Grand Sport Electric) met en lumière l'avenir sportif. Les modèles haut de gamme électriques Opel Astra GSe, Opel Astra Sports Tourer GSe et Opel Grandland GSe seront bientôt disponibles à la commande en Europe.
Nouvelles Astra GSe et Astra Sports Tourer GSe avec 165 kW/225 ch et 360 Nm de couple (consommation de carburant selon la norme WLTP : 1,2-1,1 l/100 km, émissions de CO2 26-25 g/km ; les deux valeurs moyennes temporaires) pour sa classe révèle des qualités qui vont réécrire les règles du jeu. Ainsi, une vitesse maximale sportive est atteinte ainsi que des décollages rapides. Les versions GSe de la gamme Astra offrent également une rétroaction élevée et une dynamique de conduite supérieure. La direction, la suspension et les freins répondent instantanément aux commandes du conducteur. La technologie de suspension KONI FSD offre différentes propriétés d'amortissement en fonction des conditions de conduite pour une maniabilité précise et des caractéristiques de confort élevées.
Ceci s'applique également au nouveau Grandland GSe. Le SUV hautes performances va encore plus loin en termes de performances. Dans la Grandland GSe, le moteur à essence turbocompressé de 1,6 litre est complété par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Ainsi, 221 kW/300 ch (consommation de carburant selon la norme WLTP : 1,3 l/100 km, émissions de CO2 31-29 g/km ; valeurs moyennes, pondérées, temporaires dans toutes les conditions) puissance du système émerge. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable fait du Grandland GSe un SUV sportif à traction intégrale électrique permanente et offre les meilleures valeurs d'accélération de sa catégorie. La Grandland GSe accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes et autorise une vitesse maximale de 235 km/h (135 km/h tout électrique).
"Pionnier du rallye électrique : l'ADAC Opel e-Rally Cup entame sa troisième saison"
Opel inspirera à nouveau le sport automobile à partir du printemps. En mai 2023, la troisième saison de l'ADAC Opel e-Rally Cup débutera. Les préparatifs de la course à venir battent leur plein et Opel espère répéter la saison 2022 couronnée de succès. Le calendrier du premier et unique coupé de rallye monomarque électrique au monde sera à nouveau mis à jour pour la saison à venir. Après avoir disputé sept épreuves au cours des deux premières années, l'Opel Corsa-e Rally comptera huit épreuves de rallye dans quatre pays en 2023.
Soyez le premier à commenter