Tous les viaducs du ruisseau Bitlis de conception locale et nationale sont ouverts au service

Ouverture au service du viaduc de la rivière Bitlis de conception entièrement nationale et nationale
Tous les viaducs du ruisseau Bitlis de conception locale et nationale sont ouverts au service

Le président Recep Tayyip Erdoğan a assisté à l'ouverture de la route Bitlis Baykan Siirt Diyarbakır et du viaduc du ruisseau Bitlis et des routes de connexion avec une connexion en direct. Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré : « Le viaduc de Bitlis Stream, qui a été entièrement construit avec nos solutions d'ingénierie nationales et nationales et la conception de nos ingénieurs, a été le premier pont au monde à être achevé dans son domaine. La quantité d'acier utilisée dans le viaduc est le double de l'acier utilisé dans la construction de la Tour Eiffel. Même ce montant, que je n'ai donné qu'à titre d'exemple, est la preuve de l'importance et de l'ampleur de notre projet.

Le président Recep Tayyip Erdoğan et le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu ont assisté à la cérémonie d'ouverture de la route Bitlis Baykan Siirt Diyarbakır et du viaduc du ruisseau Bitlis et des routes de connexion. Notant que pendant que le monde entier est aux prises avec des crises, sous la direction du président Recep Tayyip Erdoğan, ils continuent de prendre d'assaut les services et les travaux à Bitlis ainsi que dans tous les coins de la Turquie. Conformément à notre Schéma Directeur Transport et Logistique ; Nous construisons des investissements qui répondront aux besoins de demain de la manière la plus précise avec nos près de 5 700 collègues sur nos près de 2003 82 chantiers et points de service. Avec le déménagement routier que nous avons amorcé en 13, nous avons surtout renforcé notre réseau de transport routier. Malgré le nombre croissant de véhicules et la mobilité accrue des véhicules, nous avons réduit la densité du trafic et réduit le taux d'accidents de 2021 %. Chaque année, nous sauvons la vie de plus de 28 XNUMX citoyens grâce à des routes sûres. Grâce à nos investissements, uniquement en XNUMX ; Nous avons économisé au total XNUMX milliards de dollars en carburant, en temps, en entretien des véhicules et en frais d'exploitation.

NOUS AUGMENTONS LA NORME DE TRANSPORT DU CORRIDOR LOGISTIQUE INTERNATIONAL

le Caucase, la mer Noire et l'Iran ; Karaismailoğlu a déclaré qu'ils ont accru l'importance de Bitlis dans les transports, qui est la porte d'entrée naturelle reliant le sud-est de l'Anatolie, la Mésopotamie et le Moyen-Orient, avec les investissements dans les transports qu'ils ont réalisés, et a poursuivi sa déclaration comme suit :

« En 2003, nous avons augmenté la longueur de l'autoroute divisée à Bitlis, qui n'était que de 19 kilomètres, de plus de 15 fois, à 305 kilomètres. Aujourd'hui, nous partageons la joie d'achever et d'ouvrir avec succès le viaduc du ruisseau Bitlis et les routes de raccordement sur la route reliant notre ville, qui a un relief montagneux, aux provinces du sud. Aujourd'hui, nous sommes à juste titre fiers d'avoir innové à Bitlis. Le viaduc de Bitlis Stream, qui a été entièrement construit avec nos solutions d'ingénierie nationales et nationales et la conception de nos ingénieurs, a été le premier pont de son domaine à être achevé dans le monde. Mille kilomètres de soudures ont été réalisées dans le viaduc du ruisseau Bitlis, qui a été construit d'une seule pièce en utilisant 4 15 tonnes d'acier avec une pente de 600 %. La quantité d'acier utilisée dans le viaduc est le double de l'acier utilisé dans la construction de la Tour Eiffel. Même ce montant, que je n'ai donné qu'à titre d'exemple, est la preuve de l'importance et de l'ampleur de notre projet. Viaduc du ruisseau Bitlis, qui est un point de transition important entre nos régions de l'est et du sud-est de l'Anatolie ; Il a également augmenté la norme de transport du corridor logistique international, qui donne accès à d'importantes portes frontalières telles que Gürbulak, Kapıköy, Esendere et Habur. Nous apporterons des contributions significatives au développement socio-économique de la région, en particulier dans l'agriculture, l'élevage, l'industrie et le tourisme.

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