Rolls-Royce a testé en vol le moteur ALECSys (Advanced Low Emissions Combustion System). Le moteur monté sur le Boeing 747 a pris son envol à Tucson, Arizona, USA. Dans le programme d'essais, au cours duquel des vols jusqu'à 40.000 12,19 pieds, soit XNUMX km, ont été effectués, les allumages du moteur ont été effectués avec succès dans différentes conditions.
Le système de combustion à bas niveau testé améliore le rapport de mélange du carburant et de l'air avant l'allumage, ce qui permet une combustion plus propre du carburant. Grâce à ce système, les émissions d'oxyde nitrique et de particules sont réduites.
Un certain nombre d'essais au sol ont déjà été effectués avec le moteur de démonstration ALECSys, y compris le givrage, l'absorption d'eau, le fonctionnement au sol, les émissions et le fonctionnement avec du carburant d'aviation 100 % durable (SAF).
Simon Burr, directeur du développement des produits et de la technologie de l'aviation civile chez Rolls-Royce, a déclaré :
« Nous sommes très heureux de voir le moteur ALECSys décoller. Ce test révèle tous les aspects non seulement de l'efficacité du moteur, mais également de nos performances environnementales. Le moteur Rolls-Royce ALECSys vise également à étendre l'utilisation de SAF. Ce moteur est également un élément important de notre stratégie de développement durable, qui comprend la recherche de technologies alternatives.
Les essais en vol de la technologie à faibles émissions d'ALECSys indiquent que le moteur peut fonctionner à haute altitude. ALECSys apporte également une expérience significative dans la manière dont les moteurs à combustion de bas niveau peuvent être exploités avant leur mise en service à l'avenir.
ALECSys s'inscrit dans le cadre du programme de moteurs UltraFan, qui permet d'économiser 25 % de carburant par rapport aux moteurs Trent de première génération. Le programme ALECSys est soutenu par le programme européen Clean Sky, ainsi que par l'Aerospace Technology Institute et Innovate UK du Royaume-Uni.
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