Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré qu'ils comptaient les jours pour le premier voyage de la ligne de métro AKM-Gar-Kızılay, qui est extrêmement importante en termes de transport direct par métro de Keçiören à Kızılay, et a déclaré que les tests et les processus de mise en service se poursuivent. Soulignant que 108 véhicules de métro de nouvelle génération ont été achetés par le ministère en plus des 324 véhicules existants devant être exploités sur les lignes de métro, Karaismailoğlu a souligné que le nombre de véhicules de métro travaillant sur les lignes a été quadruplé.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a examiné sur place les travaux de la ligne de métro AKM-Gar-Kızılay. Karaismailoğlu, qui a fait une déclaration à l'arrêt de Kızılay après l'examen, a déclaré : « Nous sommes heureux et excités aujourd'hui. Car; Nous comptons les jours pour la première expédition de notre nouveau projet, qui donnera vie à ce projet significatif dont les habitants d'Ankara ont besoin dès que possible et élargira le réseau ferroviaire d'Ankara. Nous sommes sur le point d'apporter une nouvelle ligne à Ankara avec le métro AKM-Gar-Kızılay. Notre ligne de métro AKM-Gar-Kızılay, longue de 3,3 kilomètres et composée de 3 stations, à savoir Gar-Adliye et Kızılay, est également extrêmement importante en termes de transport direct en métro de Keçiören à Kızılay. Nos citoyens atteindront la gare YHT via la gare de Gar, qui est le premier arrêt de notre ligne avec une capacité quotidienne de 600 XNUMX passagers ; Grâce à la même station, il pourra transférer à Başkentray et Ankaray ».
NOUS ACHETONS 324 VÉHICULES DE MÉTRO NOUVELLE GÉNÉRATION
Exprimant qu'il est possible de transférer vers la ligne M1, c'est-à-dire Başkentray, via la deuxième station, la station Adliye, Karaismailoğlu a déclaré que la dernière station est Kızılay, et de là, il est possible de transférer vers les lignes de métro Batıkent, Çayyolu et Ankaray . Karaismailoğlu a déclaré : « En plus des 108 véhicules existants devant être exploités sur lesdites lignes de métro, 324 véhicules de métro de nouvelle génération ont été achetés par notre ministère », a déclaré Karaismailoğlu, soulignant que le nombre de véhicules de métro circulant sur les lignes a été quadruplé. Le ministre des Transports, Karaismailoğlu, a déclaré : « Le centre de stockage et de maintenance des véhicules du métro a été révisé et sa capacité a été augmentée. En outre, un nouveau centre de stockage et de maintenance a été établi dans la région de Çayyolu.
NOTRE TRAVAIL DE TEST ET DE MISE EN SERVICE CONTINUE
Karaismailoğlu, qui a également donné des informations sur les travaux réalisés, a poursuivi son discours comme suit : « Nous avons terminé à 4 % les productions en béton armé du parking AKM de 335 étages avec une capacité de 100 véhicules. Nous avons terminé toute la fabrication de la structure de sortie de secours du parc Zafer, qui a un diamètre de puits de 14 mètres et une profondeur de 37 mètres. Nous avons terminé la fabrication complète du tunnel TBM. Nous avons installé 7 295 2023 mètres de structure ferroviaire supérieure de ligne. Nous avons également terminé toutes les productions sur la ligne avec le parking AKM, la gare, le palais de justice et les gares de Kızılay. Nos travaux d'essais et de mise en service se poursuivent. Nous sommes impatients de terminer tous les travaux et de mettre notre ligne au service de nos gens au début de XNUMX. En tant que ministère des Transports et de l'Infrastructure, nous soutenons notre croissance à l'échelle nationale basée sur l'investissement, l'emploi, la production, les exportations et l'excédent courant. En même temps, nous simplifions la vie de nos concitoyens et les rassemblons grâce à des transports en commun confortables et de nouvelle génération.
LE TOTAL DES GAINS ÉCONOMIQUES ATTEIGNERA 379 MILLIONS D'EUROS
Soulignant que la ligne de métro AKM-Gar-Kızılay offrira des avantages significatifs aux résidents d'Ankara et à Ankara, Karaismailoğlu a déclaré qu'avec l'ouverture de la ligne de métro ; 104 millions dans l'entretien et l'exploitation des autoroutes, 43 millions dans la prévention des accidents de la circulation, 124 millions dans les gains de temps, les facteurs externes tels que la pollution de l'air, le changement climatique, le bruit, la nature et le coût des espaces verts, la biodiversité, la réduction de la pollution des sols et de l'eau. Il a déclaré que dans la vision de 108 ans, le revenu économique total des habitants d'Ankara atteindra 35 millions d'euros, dont 379 millions de bénéfices.
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