La municipalité métropolitaine de Kocaeli, qui respire le trafic urbain avec les ponts, les routes et les intersections qu'elle a construits, continue d'ouvrir de nouveaux réseaux de transport. Dans ce contexte, la Métropole approche de la fin de ses travaux de "Réplication du pont Turgut Özal et construction de routes" situés sur la route de connexion TEM dans le district de Çayırova. Dans le projet, qui empêchera l'accumulation de véhicules sur le pont, 32 poutres d'une longueur de 20 mètres ont été placées sur les trois jambes du pont supplémentaire auparavant. Après le montage des poutres, les équipes qui ont coulé le béton du sol et réalisé l'isolation ont également parcouru une distance importante dans d'autres travaux.
75 TONNES D'ASPHALTE LANCÉES SUR UN PONT SUPPLÉMENTAIRE
Enfin, l'asphaltage du pont supplémentaire a été réalisé dans le cadre des travaux en cours sous le contrôle de la Direction des Affaires Scientifiques. Dans ce cadre, 65 tonnes d'asphalte de couche d'usure ont été posées sur le plancher du pont, qui mesure 10.75 mètres de long et 75 mètres de large. Les équipes fabriqueront des garde-corps automobiles, des garde-corps pour piétons et des systèmes de clôture anti-vandalisme dans les prochains jours.
LES ROUTES S'ÉTENDENT SUR 3 RUES
Les travaux d'infrastructure et de superstructure se poursuivent sur la rue Turgut Özal, la rue Tuna et la rue Namık Kemal, qui devraient être agrandies dans le cadre du projet. Les rues, qui seront transformées en routes 2×2 et avec les routes de liaison et les intersections renouvelées dans ce contexte, faciliteront l'entrée et la sortie du quartier de Çayırova avec un pont supplémentaire. Une fois le projet terminé, la route séparant la frontière provinciale Istanbul-Kocaeli sur Turgut Özal Caddesi sera traversée par l'autoroute avec un nouveau pont supplémentaire et reconnectée à l'avenue Turgut Özal.
673,5 CUBES DE BÉTON ET 175 TONNES DE FER NERVURÉ
Dans les travaux de réplication et de construction de routes du pont Turgut Özal, qui sont prévus sur deux voies, 2 195 mètres de route divisée 2 × 2, 284 mètres de route 1 × 1, 64.70 mètres de long et 10.75 mètres de large, des ponts à portée ont été construits. Lors de la construction du projet, 673,5 mètres cubes de béton et 175 tonnes de barres d'armature ont été utilisés.
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