Les chemins de fer italiens (RFI) ont sélectionné un consortium dirigé par Hitachi Rail pour concevoir et fournir la signalisation numérique ERTMS sur le réseau ferroviaire de 1.885 XNUMX kilomètres dans le centre et le nord de l'Italie.
Le projet couvrira des lignes vers les régions d'Émilie-Romagne, de Toscane, du Piémont, de Lombardie, de Ligurie, de Vénétie et de Frioul-Vénétie-Julienne.
La technologie comprend un système radio qui assure la communication entre le train et la voie, ainsi que l'activation automatique des freins d'urgence en cas de danger.
La technologie améliore également l'efficacité des trains en régulant la vitesse, l'accélération et le freinage, ce qui réduit la consommation d'énergie.
Ce nouvel accord-cadre d'une valeur de 867 millions d'euros (895,17 millions de dollars) fait suite au précédent contrat de 700 millions d'euros (500 millions de dollars) pour la conception et la mise en œuvre de la signalisation numérique ERTMS sur 516,29 km de lignes ferroviaires à travers l'Italie.
L'ERTMS est déjà utilisé sur les lignes ferroviaires à grande vitesse italiennes, mais l'extension de la technologie aux lignes régionales permettra de mieux permettre aux trains des pays européens voisins de circuler sans interruption en Italie.
Michele Fracchiolla, Executive Director Europe and Australia – LoB Rail Control Hitachi Rail a déclaré : « Nous sommes très satisfaits de ce contrat qui nous permettra d'ajouter 1.885 XNUMX km supplémentaires de technologie de signalisation numérique au réseau ferroviaire italien.
"La technologie ERTMS bénéficiera grandement aux passagers en augmentant la fiabilité, la ponctualité et la fréquence des trains pour créer un réseau ferroviaire européen intégré."
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