Emirates a lancé aujourd'hui son vaste programme de modernisation de deux ans et a officiellement commencé à travailler sur le premier des 120 avions pour une mise à niveau complète de la cabine et l'installation des derniers sièges Premium Economy.
Ce projet ambitieux représente un investissement d'un milliard de dollars pour offrir aux clients d'Emirates une expérience de vol encore meilleure.
Après l'achèvement du vol EK928 du Caire à Dubaï lundi, l'A6-EVM a été transféré au Hangar E du centre technique d'Emirates, où une équipe d'ingénieurs experts a commencé à préparer l'avion pour la conversion.
En plus d'embaucher 190 nouveaux employés pour ce projet, Emirates travaille également avec 62 partenaires et fournisseurs clés qui ont embauché des centaines de travailleurs qualifiés pour ce plus grand programme de modernisation d'avions de l'histoire de l'aviation commerciale.
Après des mois de planification minutieuse et de tests détaillés sur un véritable A380, les experts ont fait le point et ont demandé un total de 2.200 12.600 références. L'équipe d'approvisionnement d'Emirates a également commencé les préparatifs et passé XNUMX XNUMX commandes pour la première phase du programme. Des ateliers spéciaux ont également été mis en place à l'Emirates Engineering Center pour s'approvisionner en pièces et équipements nécessaires à ce projet de grande envergure.
Aperçu du processus prévu
Au cours des 16 prochains jours, des équipes d'ingénieurs et de techniciens démonteront et remonteront l'intégralité de la cabine de l'A380 selon une séquence soigneusement planifiée et testée.
Des milliers de pièces seront démontées, remplacées ou un nouveau lifting sera fait. Même la célèbre douche en première classe sera décorée dans de nouvelles couleurs avec le motif de l'arbre Ghaf fait à la main.
Des équipages formés suivront une procédure uniforme pour chaque avion - une équipe de techniciens retirera d'abord les sièges de fenêtre en classe économique, obligeant un autre équipage à retirer les panneaux latéraux intérieurs de la cabine. Ces panneaux iront directement à l'un des trois ateliers spécialement conçus par Emirates où ils seront laminés dans les dernières tonalités de couleur. 56 sièges Economy Class seront supprimés dans la partie avant du pont principal pour faire place à 88 sièges Premium Economy.
Sur le pont supérieur, les sièges des Classes Affaires et Première seront démontés et chargés dans une voiture-restaurant modifiée qui l'abaissera au sol où d'autres véhicules les transporteront vers des ateliers spécialisés. Les sièges de classe affaires de l'Emirates Center seront repeints et recouverts de cuir neuf, tandis que les sièges de première classe seront envoyés à des experts du Dubai World Central pour être rénovés. Tous les tapis et revêtements de sol dans les cabines des avions seront remplacés avant que les sièges remis à neuf ne soient réinstallés.
Santé et sécurité
Tous les processus ont été conçus conformément aux normes de sécurité et de santé les plus élevées, et l'entreprise a investi dans les équipements les plus récents pour protéger les travailleurs contre, entre autres, les fumées nocives pouvant survenir lors du travail dans les cabines lors du traitement de la douche. bain. Première classe.
Une fois les travaux de rénovation terminés, l'avion sera inspecté et certifié par les autorités aéronautiques avant d'être remis en service.
Vitesse du programme
Le deuxième avion à convertir, l'A6-EUW, arrivera au Emirates Engineering Center le 1er décembre 2022.
Une fois le programme pleinement opérationnel, les ingénieurs travailleront simultanément sur deux avions. Cela signifie que tous les huit jours, un avion sera mis hors service et transféré au siège d'Emirates pour y être modernisé. D'ici le 23 mai 2024, les 67 avions A380 ciblés pour le programme de modernisation seront remis en service, après quoi Emirates commencera à travailler sur 53 Boeing 777, et les 2025 avions modernisés seront remis en service d'ici mars 120.
La nouvelle cabine Premium Economy d'Emirates, offrant des sièges de luxe, plus d'espace pour les jambes et des services pour rivaliser avec les offres de Classe Affaires de nombreuses compagnies aériennes, est désormais disponible pour les clients voyageant sur les itinéraires populaires de l'A380 vers Londres, Paris et Sydney. Au fur et à mesure que le programme de modernisation progresse, davantage de clients pourront utiliser les cabines Premium Economy.
La compagnie aérienne a également annoncé son intention d'offrir un service Premium Economy sur ses liaisons vers New York JFK, San Francisco, Melbourne, Auckland et Singapour d'ici la fin mars 2023.
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