Afin de faciliter l'accès de la municipalité métropolitaine d'Izmir à İZBAN, la construction des stations de Lale dans le district de Konak et des stations de Katip Çelebi dans le district de Çiğli a de nouveau fait l'objet d'un appel d'offres le 3 novembre. Il a été appris qu'il n'y avait pas de soumissionnaires pour les deux nouveaux appels d'offres pour İZBAN, qui se sont tenus pour la deuxième fois. On s'attend à ce qu'il fasse l'objet d'une nouvelle offre.
De nouveaux arrêts sont ajoutés aux arrêts de la ligne de banlieue d'Izmir, l'une des sociétés partenaires des chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) et de la municipalité métropolitaine d'Izmir. Il est prévu d'augmenter le nombre d'arrêts à İZBAN, qui dessert 136 arrêts sur la ligne de 41 kilomètres entre Aliağa et Selçuk, qui supporte la charge de trafic d'Izmir.
Après la résolution de la «crise d'attribution» pour l'arrêt Katip Çelebi entre la direction de la branche du système ferroviaire de la municipalité métropolitaine d'Izmir, le district de Lale entre les arrêts de Kemer et Buca, et entre Egekent et Ulukent, la municipalité métropolitaine d'Izmir a décidé de lancer un appel d'offres pour la première fois.
Cependant, l'appel d'offres du 12 septembre 2022 a été annulé "en raison du manque de soumissionnaires". La municipalité métropolitaine d'Izmir, qui a pris des mesures, a décidé de relancer l'appel d'offres. Le deuxième appel d'offres a eu lieu le 3 novembre 2022, mais selon les informations obtenues, aucun soumissionnaire n'a été présenté pour le deuxième appel d'offres. On s'attend à ce que la municipalité métropolitaine d'Izmir lance à nouveau un appel d'offres dans un proche avenir.
Qu'est-il arrivé?
Conformément au projet préparé par la municipalité métropolitaine d'Izmir, à la demande des chefs de district et des habitants du quartier, l'appel d'offres pour la construction de la gare de Lale Mahallesi İZBAN a été lancé le 21 septembre 2021. Le 26 novembre 2021, un contrat a été signé avec l'entreprise contractante puis le chantier a été livré. Les travaux ont été arrêtés en juin après que l'entreprise contractante a demandé la liquidation des travaux sur la base du sixième article temporaire de la loi n° 4735, intitulé « Différence de prix supplémentaire ou résiliation des contrats ». Au cours de cette période, lors de la préparation des projets nécessaires à la construction de la station İZBAN de l'Université Katip Çelebi, la municipalité métropolitaine a décidé de construire la station İZBAN de l'Université Katip Çelebi avec la station Lale Mahallesi İZBAN.
Ligne de 136 kilomètres
La plus longue ligne de banlieue de Turquie a été mise en service en 2010 avec 80 kilomètres entre Aliağa et Menderes. La ligne du système de banlieue d'Izmir (İZBAN), construite en partenariat avec TCDD et la municipalité métropolitaine d'Izmir, a d'abord été prolongée jusqu'à Torbalı, puis le tronçon de 26 kilomètres entre Tepeköy et Selçuk a été mis en service. La ligne İZBAN a atteint 136 kilomètres avec la participation de la gare de Selçuk. Le nombre de stations sur la ligne İZBAN, qui est de 41, passera à 43 avec la mise en service des nouvelles stations.
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