Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré que la restauration de l'Akköprü historique, qui remonte à 800 ans depuis sa construction, était terminée et a déclaré qu'ils avaient ramené le patrimoine historique et culturel de la capitale, qui abrite plus de 5 millions de personnes. touristes par an. Soulignant qu'ils ont achevé la restauration de 13 ponts historiques, dont 419 cette année, Karaismailoğlu a déclaré : "Ceux qui n'embrassent pas le passé n'ont pas d'avenir".
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a assisté à la cérémonie d'ouverture du pont blanc historique d'Ankara, dont la restauration a été achevée. Expliquant qu'ils continuent d'imposer des sanctions sur les transports et les infrastructures conformément à la vision tracée par le gouvernement du parti AKP, Karaismailoğlu a déclaré : « Avec ces investissements, nous connectons tous les coins de notre pays avec une infrastructure intégrée et la transformons en une structure qui sert son région et le monde. En utilisant les avantages géographiques dont nous disposons, nous élevons la Turquie à la position de domination des routes commerciales mondiales. Nos projets seront l'un des jalons les plus importants du «siècle turc» en plaçant notre pays parmi les principales économies mondiales. Pour cette raison, notre ministère des Transports et des Infrastructures poursuit son travail sans interruption.
Karaismailoğlu a noté qu'ils ont fait respirer les montagnes de Kaz en réduisant la route de 11 minutes à 50 minutes sur la route Ayvacık-Küçükkuyu, qui comprend également les tunnels d'Assos et de Troy, le 5 octobre, à Çanakkale. , a déclaré avoir mis en service la route Hekimhan, qui relie Malatya à Sivas et raccourcit le temps de trajet de 104 minutes. Karaismailoğlu a déclaré avoir mis au service de la nation le périphérique sud-ouest de Diyarbakır, d'une longueur totale de 14 kilomètres, reliant Diyarbakır aux axes de transport les plus importants de la région et réduisant le temps de trajet de 8 minutes à 35 minutes. Dimanche Nous avons réalisé la dernière source du viaduc de Bitlis Stream, qui est une merveille d'ingénierie, la première au monde dans sa catégorie. Nous avons mis en service le Bitlis Ring Road », a-t-il déclaré.
NOUS ACCEPTONS LES MÊMES ÉMOTIONS QUE NOS ANCIENS
En plus de cela, Karaismailoğlu a déclaré qu'ils savent à quel point il est important de prendre soin de sa tradition et de son histoire et a déclaré : « Nous sommes une nation qui comprend que ceux qui ne possèdent pas le passé n'ont pas d'avenir. Pour cette raison, alors que nous travaillons à transformer la Turquie en une superpuissance logistique mondiale avec de nouveaux projets, nous considérons que l'une de nos responsabilités les plus précieuses est de garantir que nos artefacts ancestraux atteignent l'avenir. Pour cela, nous travaillons comme une équipe entière.
Soulignant que les routes, les auberges, les bains et les ponts occupent une place particulière dans leur compréhension de la civilisation, le ministre des Transports Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :
"Nous; Nous savons que la construction d'auberges, de bains, de fontaines et de ponts ont été les premières œuvres de nos ancêtres qui avaient compris que « le service au public est un service à Dieu ». Lorsque nous disons « nous sommes venus pour servir notre nation », nous agissons avec les mêmes sentiments que nos ancêtres. Cette compréhension est la base, la racine et la tradition des services que nous fournissons à notre nation. L'un des exemples les plus importants en est le pont blanc. Ces structures ont été construites parfois par nécessité et parfois par charité. Ils ont porté les bénédictions, la beauté et la spiritualité de la solidarité qui ont été données jusqu'à aujourd'hui. Ces œuvres sont aussi un signe de notre culture et de nos valeurs. Ils nous rappellent encore et encore ce que signifie servir la nation. Comment heureux; Nous nous assurons que ces œuvres qui sont les nôtres vivront encore de nombreuses années et que cette première spirituelle se transmettra de génération en génération. Tous ensemble aujourd'hui; Nous partageons la fierté et l'honneur de notre Akköprü, qui a été utilisé pendant des centaines d'années, pour se redresser et le ramener à notre culture. Notre pont, qui a été construit en 1222 par le gouverneur d'Ankara, Kızıl Bey, sous le règne du sultan seldjoukide d'Anatolie Alaeddin Keykubat I, est le titre de propriété de notre civilisation sur ces terres. Ce beau pont, qui a passé 800 ans depuis sa construction, est une structure rare qui a survécu jusqu'aux dernières périodes de l'Empire ottoman, où ceux qui sont allés à l'armée et au pèlerinage ont été envoyés, la première étape sur le chemin des droits et la liberté ou la conquête a été prise. Akköprü a servi de point de départ du tronçon Ankara-Istanbul de l'ancienne route commerciale de Bagdad. Nous avons achevé le processus de restauration d'Akköprü, qui a une mission importante non seulement d'un point de vue culturel mais aussi d'un point de vue commercial. Nous avons mené une étude très sensible. Nous avons nommé des académiciens et des architectes experts dans le domaine de l'histoire des musées et de l'art.
Karaismailoğlu a déclaré que le pont, qui a une longueur totale de 79 mètres, a 8 piliers et 7 arcs en ogive et une largeur de plancher de 5,7 mètres, ajoutant qu'ils ont ramené l'Akköprü historique au patrimoine historique et culturel de la capitale, qui accueille plus de 5 millions de touristes par an.
NOUS AVONS TERMINÉ LA RESTAURATION DU PONT HISTORIQUE 419
Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a déclaré :
« Depuis 2003, il y a 2 421 ponts historiques enregistrés en pierre, bois, fer et béton armé dans l'inventaire de notre Direction générale des autoroutes. En outre, il existe 316 ponts historiques de la période ottomane à l'étranger. En tant que ministère, nous avons achevé la restauration de 2003 ponts historiques depuis 13, dont 419 cette année. Pont historique de Malabadi, pont Kızılin (Göksu), Kastamonu Taşköprü, Soliman le Magnifique et pont Ani (Ocaklı) à Büyükçekmece, pont long d'Edirne, pont Silivri Mimar Sinan et pont court, pont historique Hıdırlık à Tokat, Tekgöz à Kayseri Ponts Kocasinan et Höbektaş , Pont historique Yahyalı Kapuzbaşı ne sont que quelques-uns d'entre eux… Aussi; Les travaux de restauration se poursuivent sur 64 ponts historiques. Le pont historique de Çubuk Develioğlu à Ankara en fait partie. Nous continuons à travailler pour que notre capitale, comme notre pays, prenne la place qu'elle mérite dans le monde, avec nos monuments historiques, nos projets géants, nos investissements dans les transports et les infrastructures.
NOUS AVONS AUGMENTÉ PLUS DE 400 % DES INVESTISSEMENTS DANS LES AUTOROUTES À ANKARA
Soulignant qu'ils ont dépensé environ 2022 milliards 128 millions de lires pour les investissements d'Ankara dans les transports et les communications sous les gouvernements du parti AK, selon les chiffres de 775, Karaismailoğlu a déclaré : « La longueur de la route divisée dans notre capitale n'était que de 466 kilomètres. Dans notre travail, nous avons doublé ce nombre et atteint 2 kilomètres. Près de 1187 % des autoroutes d'Ankara ont atteint la norme des routes divisées. Pendant la période de nos gouvernements, nous avons construit 60 tunnel à tube simple et 1 tunnel à tube double d'une longueur totale de près de 1 4 kilomètres à Ankara. Nous avons construit 600 ponts d'une longueur totale de plus de 13 900 kilomètres à travers la province. Nous avons augmenté les dépenses allouées à la construction d'autoroutes à Ankara de plus de 182 %, à 400 milliards 19 millions de lires. Notre travail se poursuit intensivement sur nos 400 projets d'autoroutes différents à Ankara. Dans ceux-ci, le coût total du projet est proche de 23 milliards 7 millions de lires.
Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'ils continueraient à maintenir la sensibilité historique, culturelle, géographique et environnementale au plus haut niveau tout en travaillant dur pour la reconstruction des transports et des communications de la Turquie à des normes supérieures, a déclaré : « La route la plus importante d'Ankara-Beypazarı- Nallıhan-Istanbul, qui est une alternative à notre route nationale Ankara-Istanbul Nous avons modifié le projet approuvé dans la zone de développement de la faune de Davutoğlan et la traversée du sanctuaire d'oiseaux afin que la faune et les oiseaux ne soient pas affectés. En franchissant cette ligne avec des ponts et des tunnels, nous avons une fois de plus montré notre respect pour la nature.
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