La première BMW XM hybride de série prête à prendre la route

La première BMW XM hybride de série prête à prendre la route
La première BMW XM hybride de série prête à prendre la route

M, la marque haute performance de BMW, dont Borusan Otomotiv est le représentant en Turquie, poursuit ses célébrations du 50e anniversaire avec la BMW XM. Le modèle concept de la marque, présenté l'été dernier, est prêt à prendre la route en 653 avec son moteur hybride développant 800 chevaux et 2023 Nm de couple et son design hors du commun. Ayant le titre de première voiture M originale produite depuis le modèle BMW M1, la BMW XM utilisera également le premier moteur M HYBRID de l'histoire de M.

BMW XM change l'équilibre dans l'industrie automobile.

BMW XM, qui entrera en production au premier trimestre 2023 à l'usine de Spartanburg du groupe BMW en Amérique, qui a accueilli la production de plus d'une automobile et d'un moteur M, est un V4.4 cylindres M TwinPower Turbo de 8 litres accompagnant moteur électrique hybride rechargeable moteur à combustion interne alimenté. Faisant la différence avec son caractère haut régime reflétant l'esprit M, la BMW XM accélère de 8 à 0 km/h en seulement 100 secondes avec sa technologie de moteur M HYBRID et sa transmission M Steptronic à 4.3 rapports. La BMW XM, qui peut parcourir 82 à 88 km entièrement à l'électricité et offre une conduite sans émissions jusqu'à 140 km/h, attire l'attention avec sa consommation de carburant mixte de 1.5 à 1.6 l/100 km.

Touches solides et lignes M puissantes des modèles BMW X

Façonné par la nouvelle approche de conception de BMW, le BMW XM porte des traces du futur avec son corps musclé aux formes SAV, sa silhouette sportive et son design arrière saisissant. Les phares divisés en deux unités distinctes et les calandres BMW illuminées géantes utilisées dans les modèles du segment de luxe de BMW soutiennent la position luxueuse et frappante de la BMW XM. L'empattement long, les proportions solides et les roues de 21 pouces spécifiques au modèle soutiennent le profil latéral puissant de la voiture, tandis que les roues en alliage léger de 23 pouces avec la signature du département M élèvent la BMW XM à un niveau unique en termes de conduite et d'apparence. Les échappements à double sortie M de conception verticale, le becquet au design inhabituel pour un aérodynamisme maximal et la lunette arrière verticale forment la vue arrière de la BMW XM. Le design sculptural des feux arrière à technologie LED, quant à lui, fait référence à la posture puissante de la voiture.

Habitacle orienté vers le conducteur, luxueux et ambitieux

La garniture de toit avec sa structure en prisme tridimensionnelle et son éclairage accrocheur amène l'atmosphère à l'intérieur de la BMW XM à un tout autre point. Quatre variantes d'équipement différentes sont proposées pour le tableau de bord et les panneaux de porte recouverts du nouveau cuir vintage. BMW XM reflète tous les détails de conduite, y compris le voyant de changement de vitesse, au conducteur avec un nouvel écran graphique de 12.3 pouces avec l'écran incurvé BMW unique aux modèles M. Des widgets spécifiques aux voitures M, tels que la configuration du véhicule et l'état des pneus, sont affichés sur l'écran multimédia de 14.9 pouces. BMW XM est livré avec le système d'exploitation BMW 8. L'affichage tête haute, l'assistant personnel BMW et l'écran incurvé BMW, qui comprend également des informations spécifiques aux voitures M, se rencontrent sous le toit de ce système. De plus, ce système prend en charge Apple CarPlay et Android Auto. Alors que le système audio Bowers & Wilkins avec haut-parleurs montés au plafond de la BMW XM fait passer le design intérieur de la voiture à un niveau supérieur; Le plaisir de conduite de BMW XM est encore renforcé par les BMW IconicSounds Electric, développés spécifiquement pour la conduite M HYBRID par le compositeur de la bande sonore du groupe BMW Hans Zimmer.

Nouveau châssis permettant performances et confort de conduite

La BMW XM tire le confort inégalé et le plaisir de conduite supérieur qu'elle offre dans son habitacle de son infrastructure spécialement développée pour M. Cette technologie, qui offre une expérience au-delà du segment dans lequel la voiture se situe, permet également aux conducteurs de s'adapter en fonction de leur caractère de conduite à l'aide du menu M Setup. Ce système avancé, qui offre le dynamisme M dans différentes conditions, de l'utilisation en ville au terrain accidenté, de la conduite sur autoroute à la mobilité maximale sur terrain lourd, fonctionne de manière extrêmement sûre avec la transmission et crée le plus haut niveau de maniabilité.

Le premier moteur hybride digne de 50 ans d'histoire couronnée de succès : BMW M HYBRID

Le nouveau moteur à combustion interne conventionnel TwinPower Turbo de 4.4 litres à cylindre V8 produit 489 chevaux, tandis que le moteur électrique monté sur une transmission M Steptronic à 8 rapports a une puissance de 197 chevaux. Une première dans l'histoire du M, le bloc M HYBRID atteint ainsi une puissance totale de 653 chevaux et 800 Nm. L'interaction de puissance gérée intelligemment entre les moteurs assure des performances dignes du département M dans tous les modes de conduite. Grâce à la combinaison de l'électricité ressentie dès le premier démarrage et de la puissance dégagée par le moteur à combustion interne, la BMW XM accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4.3 secondes. Pendant ce temps, une bande sonore énergique avec un attrait émotionnel, rare pour un moteur huit cylindres, accompagne la BMW XM.

Utilisés pour la première fois dans une voiture M, les échappements de forme asymétrique peuvent être contrôlés électroniquement.

La BMW XM LABEL RED, qui devrait prendre sa place dans la gamme de produits BMW XM au cours du dernier trimestre 2023, sera la plus puissante de cette série. BMW XM LABEL RED change la donne sur le segment des SAV avec sa puissance totale de 748 chevaux et un couple maxi de 1000 Nm. La BMW XM transporte sous sa carrosserie des batteries lithium-ion haute tension de conception compacte. Ainsi, avec son centre de gravité proche du sol, la BMW XM parvient à augmenter le plaisir de conduite BMW à un niveau sans précédent en reflétant un maximum de dynamisme lors de la conduite de performance.

De plus, la BMW XM présente un concept de fonctionnement exclusif aux voitures M, conçu pour un accès direct au châssis, à la direction, au système de freinage, au M xDrive et aux paramètres de récupération d'énergie. Deux boutons M différents sur le volant permettent d'accéder directement aux profils de conduite créés par le conducteur. Grâce à ce bouton, le contenu de l'écran et les systèmes d'aide à la conduite peuvent être configurés à volonté.

Le système de traction intégrale M xDrive, qui a été spécialement développé par les ingénieurs M pour les voitures M, maximise la traction, l'agilité et la stabilité directionnelle, et offre trois modes différents, y compris 4WD Sand, qui peut être sélectionné dans le menu M Setup. Les suspensions adaptatives M proposées de série dans la BMW XM peuvent être commandées électriquement depuis l'intérieur de l'habitacle en fonction des conditions de conduite, tout en apportant une stabilisation active.

La première voiture M avec les plus grandes capacités de conduite et de stationnement automatisées

La BMW XM se distingue comme le modèle doté du système de conduite et de stationnement automatique le plus complet parmi les voitures M jamais produites. Dans BMW XM, en plus de l'assistant de conduite arrière et de l'assistant de stationnement Plus, qui offre la possibilité de montrer l'environnement de la voiture en 3D dans le parking ; Driving Assistant Professional, qui comprend des fonctionnalités avancées telles que l'avertissement de collision avant, l'assistant de direction et de contrôle de voie et le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, est également proposé de série.

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