Alstom en Pologne a officiellement lancé la production de bogies pour trains régionaux, métros et tramways dans une nouvelle usine à Nadarzyn près de Varsovie. Deux cents personnes seront employées dans la nouvelle installation et le coût d'investissement dépassera 10 millions d'euros. Les premiers bogies sont déjà sortis de la chaîne de production. Dans un avenir proche, l'installation assurera également la maintenance des bogies des trains à grande vitesse (jusqu'à 250 km/h). Ce sera le premier centre de service de bogies de trains à grande vitesse en Pologne.
La nouvelle usine reprendra la production de bogies des usines Alstom existantes de Piaseczno et Wrocław. Un hall de production avec quatre grues et des espaces de bureaux ont été construits sur une superficie de plus d'un hectare. L'usine de Nadarzyn emploiera des plombiers, des mécaniciens, des électriciens, des tourneurs, des peintres, des spécialistes du contrôle qualité et du personnel administratif.
« Notre nouveau site de Nadarzyn est un exemple des autres investissements d'Alstom en Pologne. A terme, nous embaucherons 200 personnes à Nadarzyn et viserons à produire 1800 bogies de train par an, soit trois fois plus qu'à Piaseczno aujourd'hui. Techniquement, nous pourrons produire jusqu'à 3000 XNUMX bogies par an », explique Sławomir Cyza, PDG et directeur général d'Alstom pour la Pologne, l'Ukraine et les États baltes.
Alstom a acquis une expertise dans la construction de bogies en Pologne depuis de nombreuses années. À Piaseczno, Pendolino révise des wagons et fabrique des wagons pour les trains régionaux. Les bogies fabriqués en Pologne font partie des automotrices électriques Coradia Stream assemblées à Chorzów, entre autres ; la plupart d'entre eux sont exportés.
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