"Avec Marmaray, non seulement le transport urbain de passagers, mais aussi le transport sur grandes lignes et le transport de marchandises sont devenus ininterrompus. Les trains à grande vitesse traversent Marmaray. HalkalıTout en atteignant jusqu'à .
Selon les informations reçues du ministère des Transports et des Infrastructures, Marmaray, qui relie les rives asiatique et européenne sous la mer, a transporté près de 9 millions de passagers en 784 ans depuis sa mise en service.
Cela fait 29 ans que Marmaray, rêvé par le sultan Abdülmecid, a été mis en service le 2013 octobre 9 avec la participation du président Recep Tayyip Erdoğan et de nombreux hommes d'Etat étrangers.
Marmaray, le projet ferroviaire conçu en fonction des besoins avec sa grande capacité, qui ne pollue pas l'environnement en utilisant l'énergie électrique, a été conçu pour maintenir la vie urbaine saine d'Istanbul, pour offrir une vie urbaine moderne et des opportunités de transport urbain aux citoyens et de préserver les caractéristiques historiques naturelles de la ville. .
Marmaray, qui a été mis en service à l'occasion du 90e anniversaire de la création de la République et appelé le "Projet du siècle" avec ses 153 ans d'histoire, accueille des premières au monde en termes d'infrastructure technologique, de taille économique, de dynamisme a apporté au transport ferroviaire et bien d'autres innovations.
Transportant près de 9 millions de passagers sur une période de 784 ans, Marmaray a uni les continents à 5,5 escales pendant 5 ans, et le 12 mars 2019, le président Erdoğan a assisté à une cérémonie à Gebze.Halkalı commencé à servir à 43 arrêts sur la ligne.
Il transportait 9,2 fois la population du pays et 49,5 fois celle d'Istanbul.
Haydarpaşa-Gebze et Sirkeci-Halkalı La ligne, qui a été mise en œuvre en améliorant les lignes de banlieue et en les reliant au tunnel de Marmaray, est située à Gebze-Halkalı permet d'atteindre entre 108 minutes.
Selon les informations reçues du ministère des Transports et des Infrastructures, Marmaray, qui possède le tunnel tubulaire immergé le plus profond du monde, a transporté 9 fois la population totale de la Turquie et 9,2 fois la mégapole d'Istanbul au cours des 49,5 années qui se sont écoulées.
Marmaray, qui a été utilisé par près de 9 millions de passagers au cours des 784 dernières années, a transporté 2022 millions de passagers en 160.
Marmaray a commencé à desservir des vols supplémentaires les nuits reliant le vendredi au samedi et le samedi au dimanche depuis le 27 août.
Le plus grand nombre de passagers a été atteint le 653 octobre avec 6 XNUMX personnes.
Dans la gestion de Marmaray, il y a une flotte de 34 wagons dans un total de 10 rames, dont 20 à 5 wagons et 54 à 440 wagons. Une capacité totale de passagers de 10 mille 3 est offerte, avec une capacité de passagers de 56 mille 5 dans les trains à 1.637 wagons et de 287 877 dans les trains à 72 wagons, avec XNUMX trajets quotidiens.
Merci à Marmaray Halkalı- L'exploitation ferroviaire est effectuée avec 148 trains entre Gebze à intervalles de 15 minutes et entre Pendik-Ataköy à intervalles de 139 minutes avec 15 trains.
Alors que le plus grand nombre de passagers transportés sur Marmaray était de 6 mille 652 personnes le 523 octobre, le nombre de passagers quotidiens augmente et continue d'être de 600 mille en moyenne.
Offrant un service avec 43 stations au total, Yenikapı, Üsküdar et Sirkeci sont parmi les arrêts les plus fréquentés de Marmaray. 55,39% des passagers l'utilisent du côté asiatique et 44,61% du côté anatolien.
Il utilise également des trains à grande vitesse et des trains de marchandises internationaux.
Marmaray, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy et Halkalı Des trains à grande vitesse (YHT) et des trains de grandes lignes sont desservis dans les gares. Grâce à cette ligne, non seulement le transport urbain de passagers, mais aussi le transport de grandes lignes et de marchandises sont devenus ininterrompus.
Des trains à grande vitesse traversent Marmaray. HalkalıEn atteignant jusqu'à , les trains de marchandises passent la nuit.
Le Marmaray Bosphorus Tube Crossing, en tant qu'anneau doré du Middle Corridor, a permis un transport ferroviaire ininterrompu entre les continents. Le premier train de marchandises international, qui a achevé la voie Chine-Turquie en 12 jours et la voie totale entre la Chine et Prague en 18 jours, est entré dans l'histoire comme le premier train de marchandises qui est allé de la Chine à l'Europe via la route de la soie de fer et a atteint L'Europe utilisant le Marmaray.
Marmaray a également innové dans le transport intérieur de marchandises. Le 8 mai 2020, le train de marchandises transportant des matières premières plastiques de Gaziantep à Çorlu a traversé Marmaray et est devenu le premier train de marchandises intérieur à utiliser cet endroit.
Alors que 2 234 trains de marchandises sont passés par Marmaray à ce jour, 1.175 1.059 de ces trains se sont déplacés vers l'Europe et XNUMX XNUMX vers l'Asie, et la plupart d'entre eux ont transporté des marchandises d'exportation.
Avec le transport ininterrompu de marchandises via le ferry Derince-Tekirdağ avec Marmaray, les coûts de manutention intermédiaire et de ferry ont été éliminés, tandis que des tarifs de transport compétitifs ont été créés en termes de temps et de coût.
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