La conversion des minibus excédentaires et des taxis minibus en taxi et 500 propositions d'arrangement de taxi sans obstacle ont été portées à l'ordre du jour de l'UKOME par IMM. Les deux propositions ont été renvoyées au sous-comité pour être discutées en détail. Les tarifs des 1 lignes maritimes qui commenceront à desservir le 7er novembre ont également été déterminés.
Lors de la réunion d'octobre de l'UKOME (IMM Transportation Coordination Center), par IMM ; Des propositions pour les citoyens handicapés et défavorisés ont été mises à l'ordre du jour avec "l'organisation d'itinéraires de minibus et de taxi-doll fonctionnant dans tout Istanbul - Conversion des minibus excédentaires et des taxis minibus en taxi" et "500 transports en taxi sans barrières". La réunion s'est tenue dans les installations sociales de l'İBB Çırpıcı sous la direction du secrétaire général adjoint de l'İBB, Cemal Ufuk Karakaya.
1803 Minibus va se transformer en 322 minibus
IMM a porté la question à l'ordre du jour d'UKOME afin de transformer 5599 minibus et 322 minibus, devenus incapables de concurrencer les systèmes ferroviaires, avec des investissements ces dernières années. Compte tenu des métros existants, il a été déterminé que 3300 minibus seraient suffisants dans tout Istanbul.
Les commerçants signeront l'Engagement
Soulignant que les propriétaires de minibus et de minibus qui se transformeront en taxis signeront un engagement d'accepter les conditions de l'IMM concernant les véhicules et les chauffeurs, le secrétaire général adjoint de l'IMM Dr. Buğra Gökçe a déclaré : « Les chauffeurs qui ne sont pas punis pour avoir choisi un passager/itinéraire, un comportement grossier et un trop-perçu ne seront pas employés. Le code vestimentaire à déterminer par IMM sera respecté. Ceux qui réussissent la formation de la Transportation Academy deviendront chauffeurs. Les véhicules auront également la qualité, le confort et les caractéristiques techniques déterminés par IMM.
Demandes et plaintes intensives
Buğra Gökçe a déclaré qu'il est très important que tous les véhicules de transport public soient adaptés à l'utilisation des groupes handicapés et défavorisés et a déclaré : « Le public devrait établir un système tel que les groupes handicapés et défavorisés devraient avoir la priorité. Un grand nombre de plaintes sont reçues au Centre de solutions IMM concernant l'accès des personnes handicapées à un taxi et la solution des problèmes de taxi.
Au programme de l'IMM depuis 2018
Rappelant qu'ils ont converti 2021 minibus et 750 minibus en taxis en novembre 250, le chef du département des transports d'İBB, Utku Cihan, a noté qu'ils avaient soumis 5.000 2018 nouvelles offres de taxis à UKOME, en tenant compte du besoin de taxis dans la ville, mais cela n'a pas été accepté. Cihan a souligné que la transformation en taxi avait commencé en XNUMX sous l'ancienne administration İBB et a déclaré : "Nous apporterons de nombreuses améliorations aux nouveaux véhicules et systèmes de taxi".
Après les évaluations, la proposition soumise au vote a été transférée au sous-comité pour une réévaluation ultérieure à la majorité des voix.
Système de taxi surmontant tous les obstacles
La proposition « 500 Accessible Taxi System » préparée par IMM a également été présentée à l'ordre du jour de l'UKOME. Utku Cihan a déclaré qu'il y a 370 1 personnes handicapées à Istanbul, et ce nombre atteint 500 million avec les défavorisés. Déclarant qu'ils ont déterminé qu'au moins XNUMX véhicules devraient être desservis à Istanbul, Cihan a partagé les informations suivantes sur le nouveau système de taxi :
« Avec une application qui donnera la priorité aux personnes handicapées et défavorisées, les véhicules à gros volumes disposent d'équipements spécifiques pour les personnes malvoyantes et malentendantes. Il sera équipé d'annonces en braille et vocales, de systèmes d'information intérieurs intelligents et de phares intelligents. Le taxi, qui sera entièrement intégré au centre d'intégration le plus élémentaire des transports publics, disposera d'options de paiement telles que la carte de crédit et Istanbulkart. Il y aura des systèmes de rampes pour que les personnes handicapées puissent monter et descendre du véhicule. Les chauffeurs des véhicules auront une attestation d'utilisation des véhicules de transport en commun. Dans le cas où les taxis sont exploités directement par l'IMM ou par l'IMM, les chauffeurs bénéficieront également de protections personnelles telles que le salaire et les congés SSI. Lorsqu'un citoyen défavorisé utilise ce véhicule, il paiera sur le tarif normal des taxis. Les autres citoyens pourront utiliser ces taxis moyennant une majoration de 30 % ».
Après les discours, la proposition 500 Barrier-Free Taxi soumise au vote a été transférée en sous-commission à la majorité des voix pour une réévaluation détaillée.
Les nouvelles lignes maritimes commencent le 1er novembre
Dans le cadre de la proposition de régulation des tarifs des lignes maritimes établie avec la décision UKOME prise en septembre 2022, les redevances pour 7 lignes ont été déterminées. Le tarif des lignes maritimes, qui commenceront à desservir le 1er novembre, sera le suivant :
2,80 milles Çengelköy – Kabataş Ligne 9,47 TL, 5,10 mile Beşiktaş – Eyüp Ligne 11,50 TL, 6,07 mile Kadıköy – Ligne Eyüp 11,50 lires, 14,40 milles Avcılar – Kadıköy Ligne 28,74 lires, 17,51 milles Avcılar – Bostancı 31,85 lires, 7,60 milles Maltepe – Îles Ligne 21,90 lires, 8 milles Bostancı – Kabataş La ligne est de 11,50 lires.
Frais de fret maritime en miles
Afin de soutenir le transport maritime, le ratio de couverture des coûts des revenus d'Istanbulkart a diminué jusqu'à 25 % ; Il a proposé "la réglementation du tarif des tarifs de la ligne de transport maritime sur une base de mile". La décision a été adoptée à l'unanimité.
Dans le transport maritime, un ticket unique est facturé quelle que soit la distance sur les lignes qui doivent s'arrêter. Les frais sont de 2 TL pour 10 quais et 7.67 quais. Au fur et à mesure que la distance augmente, la nouvelle grille tarifaire a été déterminée au mile, en tenant compte de l'augmentation des coûts d'exploitation et du temps de trajet. Selon ce; Après 1 mile, 1 lire sera ajoutée au coût par mile. Pour les trajets effectués avec l'Istanbulkart personnalisé d'une mer à la terre et de la terre à la mer, 50% des frais de transfert actuels seront facturés. Les tarifs seront fixés après 5 miles.
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