Les deux premiers des 18 trains commandés par le métro de Porto à China Railway Rolling Stock Corp (CRRC) Tangshan ont été mis en route par voie maritime vers le Portugal. Les trains en question ont été chargés sur un navire au départ du port de Tianjin, dans le nord de la Chine, a rapporté le Département des douanes chinois.
L'avis indique que cet envoi est le premier wagon de fabrication chinoise exporté vers l'Union européenne. Entre-temps, il est également à noter que la date de livraison a été considérablement retardée en raison de l'épidémie de COVID-19. Le président du CRRC Tangshan, Zhou Junnian, a annoncé qu'en raison de l'impact négatif de l'épidémie, la production du premier train n'a commencé qu'en novembre 2021, et qu'ils ont été achevés en huit mois en travaillant rapidement. Lorsque le contrat d'un montant de 49,57 millions d'euros a été signé en janvier 2020, il était prévu qu'un ou deux trains seraient livrés en 2021 et le reste en 2023.
La société du fabricant chinois a indiqué que chaque train a une capacité maximale de 346 trajets et peut atteindre une vitesse de 80 kilomètres à l'heure. Ces trains desserviront deux lignes inachevées dans la ville de Porto.
D'autre part, les autorités de Porto présentent CRRC Tangshan comme une entreprise chinoise ayant une longue histoire et expérience dans la production de trains et en particulier de trains à grande vitesse et de véhicules de métro. En effet, la société susmentionnée est le plus grand fabricant de systèmes ferroviaires au monde, basée à Pékin et employant 180 XNUMX travailleurs.
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