Avec l'achèvement des passages supérieurs construits par la municipalité métropolitaine de Bursa sur la route d'Izmir, l'application de signalisation push-and-go utilisée dans les passages pour piétons a été supprimée. Il a été calculé que 90 litres de carburant sont économisés pendant une minute d'attente au feu sur la route utilisée par 1 1800 véhicules par jour dans les deux sens et une émission annuelle de dioxyde de carbone de 1.633.680 XNUMX XNUMX grammes est évitée.
La municipalité métropolitaine, qui travaille dur pour empêcher le trafic de devenir un problème avec des ponts et des intersections, de nouvelles routes, des travaux d'extension de routes et des investissements dans le système ferroviaire à Bursa, met en œuvre de nouvelles mesures afin d'augmenter le trafic et d'assurer sécurité des piétons. Dans le cadre de ces études, la municipalité métropolitaine, qui a déterminé que l'application de signalisation push-to-go utilisée pour le passage pour piétons entre la route d'Izmir Ürünlü et Alaattinbey ralentissait le flux de trafic, a à la fois assuré la sécurité des piétons et accéléré le flux de trafic avec des viaducs pour piétons. Avec l'ouverture du premier viaduc, qui a été construit de manière extrêmement confortable avec un ascenseur, le système de signalisation push-and-go à cet endroit a été supprimé. Ainsi, si la fluidité du trafic n'a pas été interrompue, les piétons ont également pu traverser en toute sécurité. Le deuxième viaduc, où les dernières dispositions ont été prises, sera mis en service dans les prochains jours et un transport ininterrompu sera assuré sur la route d'Izmir avec la suppression du système de signalisation ici.
De grosses économies
Bien que les travaux puissent sembler être un simple viaduc pour piétons, il a été déterminé par des chiffres qu'ils permettent une économie de carburant significative même en supprimant la pause d'une minute dans la circulation, et qu'il s'agit en même temps d'un geste environnemental important. Lors des recensements, il a été déterminé que la route était utilisée par 1 90 véhicules par jour dans les deux sens. Considérant qu'un véhicule au ralenti consomme en moyenne 1,2 litre de carburant par heure et 1 litre par minute, on calcule que 0,02 90 véhicules consomment 1800 litres de carburant pendant cette période d'attente. Si le prix moyen du diesel et de l'essence est déterminé à 25,15 TL, un total de 45 mille 270 TL et 16 millions 297 mille 200 TL par an ont été évités pendant cette période d'attente d'une minute.
De plus, il a été calculé que 3,78 litres d'essence émettent 8,887 grammes et 3,78 litres de diesel émettent 10,180 grammes de dioxyde de carbone.
Les investissements se poursuivent
Rappelant qu'ils allouent la part du lion du budget d'investissement au transport, le maire de la municipalité métropolitaine de Bursa, Alinur Aktaş, a déclaré qu'ils continuaient à travailler dur pour éviter que le transport ne soit un problème à Bursa. Le président Aktaş a déclaré que si l'élargissement de la route et les travaux de construction de nouvelles routes se poursuivent d'une part, ils ont mis en œuvre des travaux qui accéléreront la circulation sur les routes existantes, d'autre part, et a déclaré : « Les ponts de saut que nous avons construits sur la Mudanya la jonction est terminée. Nous sommes sur le point de terminer nos travaux d'élargissement de la route sur Hayran Cad. Nous avons commencé à travailler sur le pont auquel Yunuseli était relié, derrière la jonction Acemler. Pendant que ces gros investissements se poursuivent, nous éliminons le problème du système de signalisation qui coupe le flux de trafic sur la route d'Izmir pour les passages piétons. Nous avons activé l'un de nos passages piétons et la signalisation à cet endroit a été supprimée. Notre autre viaduc sera terminé dans peu de temps. De cette façon, le flux de trafic sur la route d'Izmir ne sera plus interrompu.
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