Le projet de navire d'assaut amphibie polyvalent, qui a été lancé en 2015 par la présidence des industries de la défense sur les instructions du président Recep Tayyip Erdoğan conformément aux besoins du commandement des forces navales, a été construit par l'entrepreneur principal du chantier naval Sedef à Tuzla. , Istanbul. 70 sous-traitants ont participé au projet, dont le taux local est d'environ 131 %.
Il n'y a que 12 pays dans le monde qui ont des navires de cette envergure. Notre marine renforcera ses effectifs et augmentera sa force de dissuasion avec ce navire. Le navire Anadolu deviendra un "navire SİHA" pour la première fois au monde, avec des SİHA qui atterriront et décolleront, comme annoncé par İsmail Demir, le président de l'industrie de la défense, pour la première fois. À cette fin, le développement des Bayraktar TB3 SİHA à ailes repliables a été lancé par la société BAYKAR.
Par ailleurs, diverses études sont en cours pour permettre à l'avion de combat sans pilote KIZILELMA, également développé par BAYKAR, et à l'avion d'attaque léger HÜRJET, développé par TAI, d'atterrir et de décoller. Après que les plateformes TB3 SİHA, KIZILELMA et HÜRJET aient effectué leurs premiers vols en 2023, il est prévu de démarrer les études d'intégration sur le navire.
Dans le cadre du projet, il visait à inclure un navire d'assaut amphibie polyvalent dans les régions de la mer Égée, de la Méditerranée et de la mer Noire, qui pourrait transférer une force d'au moins la taille d'un bataillon dans la région en crise avec son propre soutien logistique, sans nécessiter de soutien à domicile.
Les systèmes d'armes, les systèmes radar et de guerre électronique et les systèmes avioniques du navire ont été développés par l'industrie nationale et nationale.
LHD peut également être utilisé dans le cadre de missions de secours en cas de catastrophe naturelle (DAFYAR) lorsque cela est nécessaire. Grâce à l'hôpital et aux salles d'opération entièrement équipés, il peut être utilisé pour le soutien médical dans le cadre des opérations de secours en cas de catastrophe naturelle, d'aide humanitaire et d'évacuation des réfugiés.
Le navire, qui a été lancé en mai 2019, a commencé les tests d'acceptation en mer à partir de juin 2022 et se poursuit toujours.
Président de l'industrie de la défense Prof. Dr. Les dernières déclarations d'Ismail Demir sur le navire :
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES CLÉS
- Le navire aura une longueur de 231 mètres et une largeur de 32 mètres.
- Le déplacement à pleine charge du navire sera au maximum de 27.436 XNUMX tonnes.
- Le navire aura une vitesse maximale d'au moins 20,5 nœuds et une vitesse économique de 16 nœuds à pleine charge.
- Le navire aura une autonomie d'au moins 9.000 XNUMX milles nautiques à pleine charge avec sa vitesse économique.
- À la piscine aquatique à l'intérieur du navire ; 1 navires LCM (Mechanized Landing Crafts) pourront entrer, emportant chacun 4 char.
Sur les ponts des véhicules ;
- 13 réservoirs
- 27 véhicules blindés d'assaut amphibies-ZAHA
- 6 véhicules blindés de transport de troupes - ZPT
- 33 véhicules divers
- Dont 15 remorques
- 94 véhicules au total peut porter.
Sur le pont d'envol ;
- Un total de 10 hélicoptères ou 50 SİHA peuvent être déployés, selon la configuration, ce nombre peut atteindre jusqu'à 100.
- Le navire aura une capacité de transport de 1.223 XNUMX personnes.
- Il y aura une installation hospitalière à part entière et 2 blocs opératoires à bord.
Ressources: defenceturk
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