La production et les essais du train électrique national se poursuivent à la direction régionale de Sakarya de la société par actions de l'industrie des véhicules du système ferroviaire turc (TÜRASAŞ), affiliée au ministère des transports et des infrastructures. Le directeur régional de TÜRASAŞ Sakarya, Erdal Aba, a rencontré des membres de la presse dans le bâtiment de la direction et a donné des informations sur leur travail.
SPECTACLE DE CINÉVISION
TÜRASAŞ Directeur Régional Dr. Erdal Aba, les directeurs régionaux adjoints Ali Kozallık, Burhan Türk, Ahmet Emin Doğdubay, le coordinateur Nuri Cankır ont donné des informations sur les ensembles "Train national et national" lors de la conférence de presse tenue à la direction régionale. Exprimant que les travaux de test et de production du train électrique national se poursuivent, Aba a fait une présentation sur les informations techniques du train. Aba a également montré aux membres de la presse les images des essais de freinage, de vitesse et généraux du train. Aba, qui a visité les installations de production et l'intérieur du train, qui a été complété avec des membres de la presse, a donné des informations sur l'intérieur du train. Les deux trains, dont la construction a été achevée plus tard, ont circulé sur les rails de l'usine de production. Erdal Aba a déclaré: "2 ensembles de nos ensembles" Trains nationaux et nationaux "sont prêts, nous commencerons le transport de passagers sur les lignes principales à la fin de l'année.
160 MILLES
Directeur régional Dr. 160 km de rames Erdal Aba Domestiques et Nationales. Déclarant qu'ils sont à la limite de vitesse finale, il a déclaré: "Ces productions sont similaires au train à grande vitesse (YHT), mais pas YHT, mais notre "train domestique et national" à utiliser dans le transport interurbain de passagers . Comme on le sait, les YHT s'arrêtent à quelques gares et atteignent une vitesse de 250 km, notre "Train Domestique et National" que nous fabriquons circulera entre les villes comme ligne principale et s'arrêtera à de nombreuses gares, avec une vitesse maximale de 160 km .
LES TESTS DE FREINAGE PEUVENT LONGTEMPS
Dr. Erdal Aba a parlé des essais de freinage des rames lors du point de presse. Le responsable régional a précisé que les essais de freins sont réalisés selon les normes européennes et selon certains critères et a précisé : « Les essais de freinage sont effectués à la vitesse de 160 km en présence d'experts, le train de freinage devant être fait brusquement à 160 km la vitesse doit s'arrêter à 1000 mètres. Selon les résultats des tests des experts, nos productions ont reçu le certificat de sécurité le plus élevé.
VISITE DU PREMIER LIEU DE FABRICATION
Donnant des informations aux membres de la presse sur les chantiers de l'usine, le Dr. Erdal Aba a déclaré que la construction de l'ensemble "Train domestique et national" a commencé avec des alliages d'aluminium plats et étroits, et s'est poursuivie comme suit ; "Les matériaux plats et étroits en alliage d'aluminium sont soudés par soudage robotisé, encore une fois par des robots, et un énorme squelette de wagon émerge. Plus tard, nous nous retrouvons comme un train marchant sur les rails après quelques progrès, sablage avant peinture, peinture, aménagement intérieur et de nombreux travaux, tous ces travaux collent dans notre usine TÜRAŞAS et notre train est complètement "Domestique et National".
DEUX SÉRIES SONT PRÊTES
directeur régional de TÜRASAŞ DR. Erdal Aba a fait son expérience dans la dernière section de contrôle des 2 ensembles de trains "domestiques et nationaux", dont tous les tests ont été terminés et faits pour entrer dans le coffre-fort. S'adressant à distance au conducteur et aux machinistes, le directeur régional a donné l'instruction "Soufflez fort et allumez vos phares, et venez vers nous". Les machinistes ont suivi l'instruction et ont amené les 2 rames dans la zone où le membres de la presse étaient. Nos « Trains Domestiques et Nationaux » commenceront à transporter des passagers sur les grandes lignes à la fin de 2022. (sakaryayenihaber)
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