Selon les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, la production de véhicules à énergie nouvelle en Chine a atteint 617 593 unités et les ventes ont atteint 3 279 unités en juillet. Au cours de la période janvier-juillet, la production de véhicules à énergies nouvelles est passée à 3 millions 194 120 unités et leurs ventes à 19 millions XNUMX XNUMX unités, en hausse de XNUMX % par rapport à la même période de l'année précédente. L'industrie des véhicules à énergies nouvelles est devenue l'un des moteurs importants de la croissance économique du fait que la consommation a commencé à se remettre des effets de l'épidémie de Kovid-XNUMX et d'une série de politiques incitatives mises en place par le gouvernement chinois.
La Chine, le plus grand marché mondial dans ce domaine, a accueilli le mois dernier la Conférence mondiale sur les véhicules à énergies nouvelles. S'exprimant lors de la conférence, Wan Gang, vice-président du Comité national de la Conférence consultative politique du peuple chinois et président de la Conférence mondiale sur les véhicules à moteur neuf, a déclaré : « Depuis le début de cette année, l'industrie des véhicules à moteur nouveau a été croissance rapide dans le monde entier. Au premier semestre de l'année, les ventes mondiales de véhicules à énergies nouvelles ont dépassé 66,3 millions 4 220 avec une augmentation de 8% par rapport à la même période de l'année précédente et ont battu un record. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Europe ont augmenté de 1 % au premier semestre de l'année, atteignant 90 million 66,76 115,58 unités. Alors que les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont augmenté rapidement aux États-Unis, les ventes totales ont augmenté de 2 % par rapport à la même période de l'année précédente. L'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle maintient également sa croissance rapide. Au premier semestre de l'année, les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont augmenté de 600% sur une base annuelle et ont atteint XNUMX millions XNUMX XNUMX unités.
Notant qu'un total de plus de 20 millions de véhicules à énergies nouvelles sont vendus dans le monde, M. Wan a déclaré : « Les véhicules à énergies nouvelles deviennent le nouveau point d'essor de l'économie mondiale. "Cette année, le nombre de véhicules à énergies nouvelles utilisés dans le monde devrait continuer de croître et dépasser les 11 millions", a-t-il déclaré.
Les véhicules à énergies nouvelles seront également encouragés dans les zones rurales.
Selon les données, la demande mondiale de batteries pour véhicules en 2021 a augmenté de plus de 100 % par rapport à l'année précédente et a atteint 340 GWh. La demande devrait dépasser 2025 TWh d'ici 1 et entrer dans l'ère du TWh pour les batteries. De plus, avec le respect des engagements de réduction des émissions de divers pays, on estime que le volume de production de batteries passera à 2030 TWh d'ici 3,5 et que la taille du marché dépassera 25 milliards de dollars.
D'autre part, le ministère chinois de l'industrie et de l'informatique a lancé en 2020 une campagne visant à promouvoir la vulgarisation des véhicules à énergies nouvelles dans les zones rurales. Les données publiées par l'Association des constructeurs automobiles de Chine ont montré que les ventes de véhicules à énergies nouvelles dans les zones rurales de Chine ont augmenté de 2021% en 169,2 par rapport à l'année précédente, atteignant 1 million 68 10 unités. Il convient de noter que le taux de croissance était supérieur de XNUMX points au taux de croissance global du marché.
Selon un rapport de China EV 100, d'ici 2030, le nombre total de véhicules à énergie nouvelle utilisés dans les zones rurales de Chine atteindra 70 millions 10 159 unités. Cela signifie XNUMX véhicules à énergies nouvelles pour mille personnes. Les experts disent que la zone rurale chinoise a un énorme potentiel pour le secteur des véhicules à énergie nouvelle.
En dehors de cela, l'île de Hainan dans le sud de la Chine a annoncé que d'ici 2030, la vente de véhicules à essence sera interdite sur toute l'île. Le gouvernement de l'État vise à ce que les véhicules à énergie nouvelle représentent 2030 % de tous les véhicules de l'île d'ici 45.
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