Le fabricant turc Karsan a ajouté l'e-ATA HYDROGEN à hydrogène à sa famille de produits électriques et autonomes, où il a remporté de nombreux succès. En présentant son tout nouveau modèle au monde à l'IAA Transportation Fair le 19 septembre, Karsan a ainsi entamé l'ère de l'hydrogène. Le nouveau modèle, qui a déjà pris place parmi les jalons de son histoire de plus d'un demi-siècle, portera le rôle de pionnier de la marque qui oriente le transport public électrique vers une autre dimension dans le monde de la mobilité de demain. En outre, e-ATA HYDROGEN sera l'une des étapes qui complètent la vision de Karsan de « Un pas en avant dans l'avenir de la mobilité ».
Le PDG de Karsan, Okan Baş, a fait une déclaration concernant le lancement mondial de ses nouveaux modèles : « En tant que Karsan, nous avons une fois de plus démontré notre rôle de leader. Nous ouvrons une nouvelle ère dans le transport public en entrant dans la technologie de l'hydrogène. Après 5 mètres d'e-JEST, 6 mètres d'e-ATAK électrique et autonome et 8-10-12 mètres d'e-ATA au cours des 18 dernières années, nous avons maintenant mis en service notre véhicule e-ATA à hydrogène de 12 mètres. En ce sens, nous avons franchi une nouvelle étape dans le transport durable en agissant comme un pionnier et en élargissant notre gamme de produits. Avec notre vision "Une longueur d'avance dans l'avenir de la mobilité", nous avons développé et présenté au monde notre véhicule électrique à pile à combustible à hydrogène du futur. Avec nos plus de 400 véhicules électriques, nous sommes sur la route partout en Europe, notamment en France, en Roumanie, au Portugal et en Allemagne. Et dans un avenir proche, nous nous développerons encore plus sur les marchés européens et nord-américains avec nos véhicules électriques Karsan. » a dit.
L'e-ATA HYDROGEN de 12 mètres à plancher surbaissé peut répondre aux besoins des opérateurs dans de nombreux domaines, du haut de gamme à la grande capacité de transport de passagers. E-ATA HYDROGEN, qui dispose d'un réservoir d'hydrogène composite léger d'un volume de 1.560 500 litres situé au plafond, atteint facilement une autonomie de plus de 500 km en conditions réelles d'utilisation, c'est-à-dire lorsque le véhicule est plein de passagers et sur le itinéraire de la ligne stop-and-go. Avec une autonomie de plus de 95 km en bus à hydrogène, e-ATA HYDROGEN offre la meilleure autonomie de sa catégorie. e-ATA HYDROGEN, qui peut facilement transporter plus de XNUMX passagers en fonction du poids maximum autorisé et des caractéristiques des options préférées, offre également la meilleure capacité en passagers de sa catégorie.
e-ATA HYDROGEN utilise une pile à combustible de pointe de 70 kW. De plus, la batterie LTO longue durée de 30 kWh, qui est positionnée comme source d'alimentation auxiliaire dans le véhicule, fournit plus de puissance au moteur électrique dans des conditions routières difficiles et offre une autonomie supplémentaire en cas d'urgence. L'e-ATA HYDROGEN peut facilement produire 10 kW de puissance et 12 18 Nm de couple avec l'essieu portique électrique haute performance ZF utilisé dans l'e-ATA 250-22.000-7, les derniers membres de sa gamme de produits électriques. L'e-ATA HYDROGEN de 12 mètres, qui peut être rempli d'hydrogène en moins de XNUMX minutes, peut servir toute la journée sans qu'il soit nécessaire de faire le plein pendant la journée.
L'e-ATA HYDROGEN de 12 mètres dispose d'un climatiseur au dioxyde de carbone respectueux de l'environnement et d'un système de climatisation 100 % zéro émission. De plus, des systèmes avancés d'aide à la conduite tels que la technologie de caméra miroir, l'avertissement de collision frontale, l'avertissement de sortie de voie, l'avertissement d'angle mort, la détection d'indicateur de limite de vitesse et d'autres fonctionnalités technologiques peuvent également être sélectionnés en option dans e-ATA HYDROGEN.
e-ATA HYDROGEN offre une expérience de voyage en toute sécurité au conducteur et aux passagers grâce à ses réservoirs haute pression, ses vannes qui permettent d'évacuer le gaz en cas d'urgence et ses capteurs haute sensibilité qui ferment automatiquement le système.
e-ATA 12 HYDROGEN réussit à avoir une longueur d'avance sur ses concurrents avec son plancher complètement bas, ses options de disposition des sièges flexibles, ses différentes options de type de porte et un poste de pilotage conforme aux réglementations VDV, qui sont les normes de transport public allemandes.
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