Président de l'IMM Ekrem İmamoğluparticipé à l'essai routier sur la ligne du funiculaire Rumelihisarüstü-Aşiyan. Déclarant qu'ils ont eu diverses difficultés dans la construction de la ligne, İmamoğlu a déclaré : « Il y a une histoire. J'expliquerai longuement à l'ouverture, mais ici, après avoir pris le relais, nous sommes arrivés à une conclusion avec une lutte vraiment extraordinaire pour terminer le travail », a-t-il déclaré.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluparticipé à l'essai routier sur la ligne du funiculaire Rumelihisarüstü-Aşiyan. Accompagné du maire de Sarıyer Şükrü Genç, İmamoğlu a reçu des informations de son personnel sur les travaux qui approchent de la fin avant l'essai routier. İmamoğlu a fait une déclaration à la presse lors de l'essai routier, qui a été effectué avec succès de la gare de Rumelihisarüstü à Sarıyer à la gare d'Aşiyan dans le district de Beşiktaş.
« NOUS MARCHONS VERS LE RÉSULTAT »
Déclarant qu'ils avaient eu des difficultés avec les soumissionnaires et les entrepreneurs dans la construction de la ligne, İmamoğlu a déclaré : « Il a une histoire. J'expliquerai longuement à l'ouverture, mais là, avec une lutte vraiment extraordinaire, nous sommes arrivés à une conclusion à compléter après avoir repris le travail. Nous avons corrigé quelques problèmes techniques de la construction. Nous avons résolu vos problèmes financiers. Lorsque nous avons pris le relais, ces véhicules n'avaient pas encore été commandés. Nous avons fait un effort particulier pour passer les commandes et nous avons dû conclure des marchés en éliminant l'entrepreneur. Il a de nombreux sujets. Mais en fin de compte, c'est un grand plaisir pour moi de construire cette installation ici. Maintenant, nous marchons vers la conclusion. Vers la fin octobre, à l'approche du 99e anniversaire de notre République ou une semaine plus tard, nous ferons une belle ouverture ici avec les Istanbulites. Nous réunirons Hisarüstü avec Aşiyan. Nous distribuerons nos citoyens d'Aşiyan à de nombreux points d'Istanbul via le Bosphore. Il y a déjà un arrêt au-dessus qui rejoint la ligne de métro. Cela me fait très plaisir de faire ce cadeau aux belles étudiantes du Bosphore qui souffrent le plus ici, en cette période. Cela leur facilitera grandement la vie », a-t-il déclaré.
NOUS OUVRONS LA LIGNE BOSTANCI-DUDULLU EN DÉCEMBRE
İmamoğlu a déclaré aux journalistes : « Vous avez exprimé votre passé troublé ici. Avez-vous toujours les mêmes problèmes pour d'autres lignes ? Il a donné la réponse suivante à la question: "L'avez-vous résolu?"
« Malheureusement, nous n'étions pas à l'aise la plupart du temps sur nos lignes de métro. Mais par exemple, nous ouvrirons la ligne Bostancı-Dudullu fin décembre. Par exemple, ici, un financement a été fourni principalement sur Iller Bank. Mais aucun livre de compte n'a été fait. On ne pense pas au suivant. Nous avons atteint le résultat, dont près de 55% ont été entièrement payés avec nos propres ressources au cours de notre période. Nous avons eu du mal. Mais dans ces conditions difficiles, dans des environnements où la finance, le change et l'inflation augmentent, nous ouvrirons le taux en décembre également. Nous avons une ligne d'environ 13,5 kilomètres. Par exemple, en raison de l'augmentation des coûts récemment connue, deux de nos sous-traitants ont résilié le contrat. L'un d'eux est notre ligne Pendik-Kaynarca-Tuzla. C'est une ligne importante. Le processus d'appel d'offres est actuellement en cours. Cerise-Halkalı notre ligne. Il a également annulé. Il a exercé son droit de résiliation. Nous préparons également le processus d'appel d'offres pour le tarif. Par conséquent, nous surmontons les difficultés ici aussi. Bien sûr, nous avons eu des pertes, nous avons fourni un certain montant de financement pendant 6-7 six mois.
RISQUE D'APPROBATION : « JE PLAIGNE NOTRE PEUPLE »
"Par exemple; Finance City est dans… Sans sens, sans sens, sans sens… Donc son argent est prêt. Ce pays recevra 75 millions d'euros de financement de la BIRD. Approbation d'une ligne approuvée à l'unanimité par l'Assemblée de l'IMM… Une plume et une encre… Approbation ; confirmation pour les statistiques… Ce n'est pas une certitude. 75 millions d'euros attendent devant le ministre depuis environ 9 mois. Et nous devons le faire fonctionner à partir de fonds propres. Nous surmonterons toutes les difficultés. Je crois en cela. Mais tout en gérant des processus aussi précieux à Istanbul, chacun doit se donner la main. Il doit y contribuer. Si j'étais dans la même situation, croyez-moi, je sacrifierais volontiers tout mon travail pour voir comment je peux signer la veille ou pour obtenir ce poste au plus vite. Comment est-ce fait? Quel esprit est-ce? Croyez-moi, cela ne prend aucunement ma logique ou mon esprit. Je le recommande à Dieu. Et je m'en plains à notre peuple.
"DE TOUTE FAÇON; 7 MOIS RESTANTS”
« La ligne Göztepe-Ataşehir-Ümraniye est très importante à Finans Şehir. 80 2 personnes y entrent et en sortent. Le métro n'avait même pas commencé quand nous l'avons eu. En d'autres termes, si l'entrepreneur n'avait pas rencontré de difficultés, Finans City aurait été terminé il y a peut-être 2 ans ; Il n'y avait pas de métro. C'est une ligne de métro que nous achetons à hauteur de 3-50 %. Nous approchons les 7% en ce moment. Ouvrons la voie à cela, soutenons-le. Vous savez quelle est la seule chose? « Écoutez, il ne pouvait pas. Enduire, bla bla… Ces gens ne le mangeront pas. De toute façon; XNUMX mois restants. J'espère que nous les finirons tous. Pas longtemps maintenant."
PETITE HISTOIRE DE LA LIGNE
İBB a commencé la construction de la ligne funiculaire Rumelihisarüstü - Aşiyan le 21 juin 2017. La livraison du site pour le projet de construction, d'électromécanique et d'achat de véhicules de la ligne de 800 mètres de long avec une pente de 14,2% a commencé. Alors que les travaux sur la ligne étaient au niveau de 2018% à fin 23, faute de budget de fonds propres ; la production de véhicules et de systèmes électromécaniques funiculaires a été arrêtée sans jamais démarrer. Président de l'IMM Ekrem İmamoğlu La nouvelle direction sous la direction a redémarré la production sur la ligne, faisant la planification du budget des capitaux propres en juin 2020. La ligne a été arrêtée avec les travaux rapides effectués.
SERVICE ABORDABLE POUR LES ÉTUDIANTS AVEC BELTUR
La ligne funiculaire Rumelihisarüstü-Aşiyan, qui devrait desservir les Istanbulites dans un avenir proche, desservira 3 2 passagers par heure. Le temps de trajet total sur la ligne Aşiyan, qui se compose de 2.5 arrêts, est de 0,8 minutes et la longueur de la ligne est de 6 kilomètre. L'accès à Internet et au téléphone sera disponible dès la mise en service de la ligne. Ligne; Il sera intégré à la ligne de métro (MXNUMX) Levent-Hisarüstü à la station Rumelihisarüstü. De plus, l'intégration avec City Lines (Anadolu Fortress, Küçüksu et Kandilli Piers) sera assurée à la gare d'Aşiyan. Ainsi se créera une alternative en matière de transitions continentales. De plus, le café BELTUR sera situé dans le tunnel de liaison piétonne de la gare d'Aşiyan, où les étudiants pourront bénéficier d'un service à des prix abordables.
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