Audi Sport s'est préparé pour son premier rallye au Maroc, où le rallye aura lieu. Le pilote et les copilotes de l'équipe ont été extrêmement satisfaits des performances de la deuxième évolution du modèle dans des conditions difficiles, lors des tests effectués avant le rallye avec l'Audi RS Q e-tron E2, que la marque a récemment présentée.
La deuxième évolution de l'Audi RS Q e-tron, qui compte parmi les projets les plus importants de l'histoire d'Audi, mise en œuvre avec une série de développements ; Le RS Q e-tron E2 a terminé ses préparatifs pour le rallye d'octobre au Maroc.
Réalisant un programme d'essais de neuf jours, trois jours pour chaque match pilote et copilote, afin d'identifier les améliorations qui pourraient être nécessaires dans le nouveau modèle et de familiariser les équipes avec les nouveaux développements avant le Rallye Dakar, Audi Sport a également fait des observations sur des questions telles que la réduction de poids et l'installation de la suspension à utiliser. Lors des tests, il a été constaté que tous les systèmes du véhicule et la propulsion électrique fonctionnaient beaucoup mieux que lors des tests effectués il y a un an.
À la suite des tests effectués sur une piste d'essai qui ont mis à rude épreuve les seules technologies utilisées, la température approchant les 40 degrés repoussant les limites du véhicule et des équipages, seuls des dommages mineurs sont survenus sur les véhicules nécessitant une réparation.
Audi Sport a parcouru un total de 4.218 2 kilomètres lors des tests effectués au Maroc. Avec les précédents tests en Europe, l'Audi RS Q e-tron E6.424 a atteint une distance totale de 1 6 kilomètres. L'équipe aura son premier test sérieux en moins de deux semaines; Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger et Carlos Sainz/Lucas Cruz disputeront le Rallye du Maroc, qui se déroulera du XNUMXer au XNUMX octobre dans le sud-ouest du Maroc.
Les équipes ont constaté que le véhicule est devenu beaucoup plus léger pendant le test et cela a été extrêmement positif. En disant que non seulement le poids mais aussi la répartition du poids sont meilleurs maintenant, Carlos Sainz a déclaré : « Cela a permis au véhicule de moins dériver. Il se sent plus agile et beaucoup plus facile à contrôler. il a informé. Stéphane Peterhansel a déclaré : « Il y a moins de force centrifuge dans les virages longs et rapides. C'est pourquoi vous devez rester dans le coin. Avec le nouvel outil, c'est beaucoup plus facile. De même, notre position assise est meilleure qu'avant. commenté comme. Un autre pilote de l'équipe, Mattias Ekström, qui découvre les défis du tout-terrain après une carrière réussie sur piste et en rallycross, a déclaré avoir bénéficié du savoir-faire des deux champions du Dakar dans l'équipe. Ekström « L'expérience de Carlos et Stéphane nous aide beaucoup. La clé du succès ici ne réside pas dans les temps au tour comme sur les pistes asphaltées, mais dans le fait d'avoir une voiture prévisible. En plus du poids réduit, l'aérodynamisme amélioré est également immédiatement perceptible. Cela a un effet positif, surtout à grande vitesse. a dit.
Les ingénieurs d'Audi Sport n'ont pas seulement pris en compte les conditions des pilotes lors du développement. Ils ont fourni un environnement optimisé pour les trois copilotes. Affirmant qu'ils souhaitent pouvoir utiliser plus facilement des systèmes complexes, Emil Bergkvist a déclaré : « La nouvelle évolution répond de manière idéale à cette demande. Dans certains cas, les systèmes répondent désormais aux alertes sans nécessiter d'intervention manuelle. a dit. Affirmant que l'ergonomie dans le cockpit est bien meilleure et que le regroupement logique des différentes commandes est une amélioration remarquable, Lucas Cruz a déclaré : « Cela nous a énormément aidés. Cela nous permet de mieux nous concentrer et nous donne plus de temps pour notre tâche principale : la navigation. il a dit. Un autre aspect du développement est crucial pour Edouard Boulanger, un autre copilote de l'équipe : « La voiture est très différente d'avant. Le poids inférieur signifie que nous pouvons nous déplacer un peu plus confortablement en termes d'installation d'amortisseurs. a dit.
Soyez le premier à commenter