TEMSA a présenté son nouveau modèle de véhicule électrique, le LD SB E, au salon IAA Transportation qui s'est tenu à Hanovre. Portant à 5 le nombre de véhicules de sa gamme de produits électriques avec le LD SB E, qui est le premier bus interurbain électrique produit par une entreprise européenne, TEMSA vise à porter la part des véhicules électriques dans la production totale à 3 % au cours des 50 prochaines années. années.
TEMSA, l'un des principaux fabricants mondiaux d'autobus électriques, opérant en partenariat avec Sabancı Holding et PPF Group, a pris sa place parmi les rares fabricants au monde qui ont fabriqué cinq modèles de véhicules électriques différents prêts pour la production de masse. Participant à IAA Transportation, l'un des salons de véhicules utilitaires les plus importants au monde qui s'est tenu à Hanovre, TEMSA a lancé son nouveau modèle de véhicule électrique, le LD SB E. LD SB E, l'un des véhicules les plus populaires du salon, visité par plus de 40 1.200 entreprises et des milliers de participants de XNUMX pays différents, apportera une contribution significative à la gamme de véhicules électriques de TEMSA avec sa haute qualité d'ingénierie et son confort de conduite.
"Notre étoile polaire est la durabilité"
S'exprimant lors de la conférence de presse tenue dans le cadre de l'événement de lancement, le PDG de TEMSA, Tolga Kaan Doğancıoğlu, a souligné que la durabilité et la numérisation sont les deux principales tendances décisives dans l'industrie automobile, et a déclaré : « En tant que TEMSA, nous sommes l'une des entreprises qui réalisent la transformation axée sur la durabilité et la numérisation dans notre propre industrie d'abord. Alors que nous concevons nos processus commerciaux en conséquence depuis de nombreuses années, nous avons priorisé deux problèmes en plaçant nos clients au centre. Tout en soutenant notre croissance durable, nous remplissons également nos promesses et nos objectifs de durabilité en nous concentrant sur de nouveaux points d'opportunité, en particulier l'électrification. L'autonomie de notre véhicule électrique, que nous avons atteinte avec notre véhicule LD SB E, est l'indicateur le plus important de la détermination de TEMSA dans cette voie. Aujourd'hui, nous sommes l'une des rares entreprises au monde à avoir lancé 5 véhicules électriques différents dans différents segments. De plus, avec notre véhicule LD SB E, nous sommes fiers d'avoir produit le premier bus électrique interurbain du continent en tant qu'entreprise européenne. Si vous voulez aller vers le nord, le plus simple est de suivre l'étoile polaire. Notre Nord est un monde plus vivable, plus propre et plus sûr. Notre étoile polaire est la durabilité. Nous continuons résolument notre chemin dans ce voyage. Dans ce contexte, nous visons à rendre électrique un véhicule sur deux de notre site de production en 2025 », a-t-il déclaré.
"Nous sommes beaucoup plus forts, beaucoup plus globaux avec Sabanci et PPF"
Hakan Koralp, directeur général adjoint des ventes et du marketing de TEMSA, a donné des informations sur le monde de TEMSA aux participants et a déclaré : « Depuis 1968, TEMSA a apporté de nombreux modèles de bus et de midibus à l'industrie ; est un acteur mondial qui a réussi à les mettre sur les routes de près de 70 pays à travers le monde. Le nombre de véhicules que TEMSA a produits à ce jour est supérieur à 510 130 dans son usine, qui est établie sur une superficie de 2020 XNUMX mètres carrés. Depuis le dernier trimestre XNUMX, TEMSA, opérant en partenariat avec Sabancı Holding et PPF Group, est désormais beaucoup plus forte et plus stable sur les marchés mondiaux, en particulier avec ses solutions d'électrification, avec sa société sœur Skoda Transportation. Aujourd'hui, nous allons encore renforcer cette position de TEMSA, qui joue un rôle de pionnier et d'exemple dans le monde en matière de véhicules zéro émission, avec de nouveaux véhicules et de nouvelles technologies dans la période à venir.
« Nous consacrons 4 % de notre chiffre d'affaires à la R&D »
Le directeur général adjoint de TEMSA pour la R&D et la technologie, Caner Sevginer, a déclaré que TEMSA transfère 4 % de son chiffre d'affaires à la R&D chaque année et a déclaré : "La première étape d'aujourd'hui pour créer une culture de R&D dans le monde consiste à réfléchir à la prochaine étape ; c'est se soucier de demain sans se contenter d'aujourd'hui. Il s'agit d'analyser ce qu'il faut pour être un meneur de jeu dans les technologies du futur, et de prendre une direction stratégique en conséquence. C'est exactement ce que nous faisons chez TEMSA depuis des années. Nos études sur les véhicules électriques, les technologies de stockage d'énergie et les véhicules autonomes depuis de nombreuses années témoignent de ce point de vue. Nous développons toutes ces technologies dans notre centre de R&D situé dans notre usine de production. Aujourd'hui, nous avons placé l'électrification au cœur de notre travail. Tout en nous concentrant sur la révolution de l'électrification dans le monde et en développant nos solutions pour les transports publics et les transports, nous cherchons également des réponses à la question de savoir comment nous pouvons rendre les technologies de stockage plus utilisables, ce qui ouvrira une nouvelle page dans cette révolution. LD SB E est également le résultat de ces études que nous avons menées dans notre centre de R&D ».
Il peut atteindre une portée de 350 kilomètres.
Lancé à Hanovre IAA Transportation, le LD SB E peut être proposé aux consommateurs en deux options différentes, 12 ou 13 mètres.
Le véhicule, qui a une capacité de 63 passagers, affiche les performances attendues dans toutes les conditions routières grâce à son moteur électrique de 250 kW.
Offrant 210 options de capacité de batterie différentes, 280, 350 et 3 kWh, l'autonomie du LD SB E peut atteindre jusqu'à 350 kilomètres dans des conditions appropriées.
Le véhicule peut atteindre sa pleine capacité de charge en 2 heures environ.
Grâce au tableau de bord numérique, toutes les informations sur la conduite peuvent être facilement suivies.
Le fait que la plupart des composants électriques du véhicule soient situés dans la même zone offre également une grande commodité dans les services de service et d'entretien du véhicule.
Soyez le premier à commenter