Président de l'IMM Ekrem İmamoğlua fait des examens sur la rue Bakırköy İncirli, qui a été rendue à sens unique et a complètement changé de visage, passant de son infrastructure aux arrêts de bus, des arrêts de bus au mobilier urbain. Déclarant que la place de la Liberté et les rues d'Istanbul et d'Ebuzziya sont les prochaines, İmamoğlu a déclaré : « Dans tous ces domaines, notre président et les habitants de Bakırköy sont témoins qu'İSKİ et notre municipalité, qu'il s'agisse de travaux scientifiques, d'entretien des routes ; Nous avons également réalisé un investissement important dans les infrastructures en renouvelant et en complétant toutes les infrastructures, de l'eau de pluie aux égouts en passant par les égouts, mais dans de nombreux problèmes liés aux inondations, y compris dans cette région voisine, tout comme à Yeşilköy et ses environs.
Maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluont mené des enquêtes sur la rue İncirli, l'un des quartiers emblématiques de Bakırköy, qu'ils ont entièrement rénové avec son infrastructure et sa superstructure. İmamoğlu, qui a fait une longue promenade dans la rue avec le maire de Bakırköy, Bülent Kerimoğlu, a été informé par le secrétaire général adjoint de l'İBB, Gürkan Alpay, des travaux sur la nouvelle place de la Liberté, qui est en construction. İmamoğlu a prononcé son discours d'évaluation sur les projets IMM qui vont changer le visage de Bakırköy, encore une fois dans la rue, parmi les citoyens. Les titres des évaluations d'İmamoğlu étaient les suivants :
« NE VOUS ARRÊTEZ PAS ICI »
« Nous avons terminé la partie de la rue İncirli jusqu'à cette intersection. Nous connectons définitivement İncirli Caddesi au D100. Pas d'arrêt ici. Dans ce procédé, il est nécessaire de résoudre ce problème en résolvant le problème de circulation notamment à l'intersection. Nous devons nous assurer que cela continue vers Izzettin Calislar et atteigne presque jusqu'à Haznedar. Cet endroit était l'un des piliers les plus importants d'Istanbul dans le passé. Nous touchons pour la première fois une région qui n'a jamais été touchée depuis plus de 25 ans. Dans ce domaine, qui avait un bon flux de personnes il y a près de 30 ans, il aurait déjà dû être pris en fonction de l'évolution des conditions de vie, mais nous le prenons pour la première fois. Par conséquent, nous avons résolu ces rues avec un modèle qui peut surmonter l'état délabré et sombre du passage de la rue İncirli et de la rue İzzettin Çalışlar sous l'autoroute D100, dont toutes les opérations ont été achevées pendant cette période qui est la nôtre.
INFORMATIONS PARTAGÉES SUR L'AVENUE D'ISTANBUL ET LA PLACE DE LA LIBERTÉ
« Nous nous sommes entraînés dans la rue d'Istanbul. Je trouve la mesure prise maintenant très précieuse. Je tiens à remercier à la fois le maire de Bakırköy et les commerçants pour leur bon soutien et leur aide là-bas. La rue d'Istanbul est également un personnage très important. C'est un point d'accès sur le chemin de la plage et en même temps c'est en fait une zone de confort. Les traditions d'achat des gens y ont presque 40 à 50 ans. À ce stade, une opportunité incroyable s'est à nouveau présentée à nous. La Place de la Liberté était un espace où nous allions agir. Nous devrions également partager cela avec les habitants de Bakırköy : il existe ici deux importantes possibilités de transport qui changeront la vie à Bakırköy. L'un d'eux; Notre ligne Ataköy-İkitelli. Nous faisons. L'un d'eux est notre ligne Bakırköy-Kirazlı. C'est le ministère des Transports. Il existe un système Marmaray qui relie ces lignes. Quand on y regarde de plus près, la capacité piétonne augmentera dans cette région plutôt que le véhicule. C'est notre quartier, qui a été une foule dense de gens depuis le passé. Dans ce contexte, la place des affaires et ses espaces de rencontre, points de rencontre avec le métro, points de rencontre avec la gare de Marmaray deviennent plus précieux que jamais. Dans ce cadre, nous avons déjà fait le design. Ils ont également été approuvés par la compétition.
"NOUS AVONS FAIT UN EXCELLENT TRAVAIL AU NOM DE BAKIRKOY"
«Mais il y a eu une belle évolution ici. Quelle est cette évolution ? Grâce à notre Maire, 'Le Gouverneur déménage d'ici, il y a une recherche de place. Si vous montrez une zone, il apporte la zone du gouverneur de district à notre table, demandant si elle peut être échangée avec le métropolite, avec un carré ou un autre élément. Nous avons décidé de dire "nous le voulons vraiment". Cela a pris un peu plus de temps; Le plan, l'Assemblée, les objections, les démarches ont pris près de 2 ans. Il a fallu 2 ans depuis le début de l'idée. Mais nous avons fait un travail formidable au nom des habitants de Bakırköy. Qu'avons-nous fait? Nous avons alloué un espace public au bureau du gouverneur de district ici, dans une zone proche de l'autoroute D100, où se trouve le palais de justice. D'une certaine manière, nous avons également veillé à ce que les espaces publics soient regroupés en un seul endroit. La municipalité de Bakırköy traverse également cette région. Là aussi, nous avons fait une des rares applications à Istanbul en la transformant en un espace carré sans rien attendre du haut.
« NOUS AVONS GÉRÉ LE PROCESSUS AVEC UN ESPRIT COLLECTIF »
« Dans les échanges de domaine public, le public doit également faire quelque chose dans son propre domaine. Mais ici, au lieu de faire quelque chose, notre municipalité de Bakırköy et notre municipalité IMM ont mené à bien un processus pour une zone où les citoyens peuvent respirer. Je pense que l'histoire en parlera et en écrira. Car comme vous pouvez le constater, une place extraordinaire a vu le jour. Alors voici, pour ainsi dire, les célébrations de la République qui se déroulent avec 100 150 personnes ou 40 50 personnes ; je ne le connais pas. Mais c'est un quartier extraordinaire, digne de la place de la Liberté, ainsi que de ses environs immédiats… La municipalité de Bakırköy a façonné le bâtiment de la municipalité de Bakırköy, peut-être avec une fonction différente, et lorsqu'elle rencontre la rue Ebuzziya, la rue İstanbul et la plage, avec le renouvellement de la axes ici, Bakırköy, au moins dans le futur, est à mon avis.Nous avons résolu le plan de vie de XNUMX-XNUMX ans ici. C'est un travail précieux. »
« NOUS AVONS RÉNOVÉ TOUTE L'INFRASTRUCTURE »
"Autre chose. Invisible, le plus précieux ; pas beaucoup expliqué. Dans tous ces domaines que nous avons vus, notre président et les habitants de Bakırköy sont témoins que İSKİ et les travaux scientifiques de notre municipalité, l'entretien des routes ; Nous avons également réalisé un énorme investissement dans les infrastructures en renouvelant et en complétant toutes les infrastructures, de l'eau de pluie aux égouts en passant par les égouts, mais dans de nombreux problèmes liés aux inondations, y compris dans cette région voisine, tout comme à Yeşilköy et ses environs.
« IL EST DIFFICILE DE BATTRE NOS HABITUDES AU PREMIER PAS »
« Je pense que le fait qu'İncirli Street soit une rue à sens unique est une pratique très contemporaine. Bien sûr, il est difficile de battre nos habitudes en premier lieu. C'est aussi dans ma vie. Je considérerais un problème de poche devant ma boutique comme un problème vital et je serais désolé pour lui. Mais je vois déjà qu'avec le temps, cela se transformera en une communauté piétonne très fréquentée avec un accès humain. Les gens qui voient une chaussée aussi saine marchent de Bahçelievler jusqu'à la plage, sans parler de la voiture, du minibus, du bus. Dans ce contexte, je suis vraiment fier des étapes contemporaines et des processus qui ont eu lieu.
İmamoğlu a déclaré qu'il existe des opportunités de présenter la nouvelle place de la Liberté à Istanbul avant les élections générales qui se tiendront en 2024, avec l'achèvement des travaux de métro réalisés par le ministère des Transports.
LE VISAGE D'INCIRLI AVENUE A CHANGÉ
Les travaux d'aménagement de la rue Incirli ont été réalisés en tenant compte de la densité piétonne. Conformément à la décision de circulation prise en vue de réguler le trafic, l'aménagement des rues prioritaires pour les piétons a été appliqué. Densité piétonnière et de circulation dans la région; poches de stationnement, les arrêts des transports en commun étaient disciplinés par la réglementation. Les zones piétonnes ont été fonctionnalisées avec le mobilier urbain mis en place. Dans la portée du projet ; 11.750 1900 mètres carrés de pierre naturelle, 13.650 4.010 mètres carrés d'asphalte poreux et un total de XNUMX XNUMX mètres carrés de chaussée piétonne ont été renouvelés. XNUMX XNUMX tonnes d'asphalte ont été réalisées sur la rue et les travaux d'aménagement ont été achevés.
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