Le premier bus à hydrogène entièrement fabriqué en Italie a été construit et conçu en Ombrie. Produit par Rampini SpA, une réalité entrepreneuriale innovante basée dans la province de Pérouse depuis quatre-vingts ans, représentant un exemple d'excellence italienne et une preuve tangible de la façon dont les PME peuvent faire une révolution «verte» en se concentrant sur la mobilité durable. Propulsé par une pile à combustible à hydrogène, baptisée sans surprise "Hydron", le nouveau véhicule a été présenté aujourd'hui aux autorités et à la presse au centre de production de Passignano sul Trasimeno (PG). Hydron, un bus à hydrogène de huit mètres de long, est le premier du genre en Italie, résultat de 10 ans de travail et de conception de l'équipe Rampini.L'Hydron est un véhicule innovant, le seul véhicule en Europe capable de transporter jusqu'à 8 personnes en seulement 48 mètres. Sa portée est de 450 kilomètres.
« Il y a quelques années, nous avons fait un choix définitif et à l'époque anti-culturel : ne plus produire de bus diesel. C'est un choix fait à un moment qui ne se méfie pas et soulève pas mal de doutes dans l'industrie. La gamme de produits que nous proposons aujourd'hui est le résultat d'investissements dans la recherche et l'innovation et est notre fierté, preuve que l'industrie italienne est vivante et capable d'exprimer l'excellence.Être durable n'est pas seulement un facteur de compétitivité, mais aussi la capacité de regarder avec confiance dans l'avenir d'une production industrielle que nous contribuons à l'appréciation à l'échelle européenne et une manière d'exister sur le marché. a déclaré Fabio Magnoni, directeur général de Rampini SpA.
À la même occasion, l'entreprise a présenté deux nouveaux modèles de bus zéro émission : le Sixtron, un bus électrique de six mètres conçu pour répondre aux besoins de transport des petits centres historiques où l'Italie est riche, et l'Eltron, l'évolution du E80 , le premier bus électrique fabriqué par Rampini.
Sixtron est un bus urbain de 6 mètres avec une plate-forme basse et des sièges pour personnes à mobilité réduite. Il peut transporter jusqu'à 250 passagers, avec une excellente maniabilité et une excellente autonomie d'environ 31 km, conçu pour fonctionner sans interruption toute la journée en usage urbain. Le premier exemple de Sixtron est déjà en circulation sur l'île de Procida, capitale européenne de la culture cette année.
Après des années de tests, Eltron est vendu en Italie et dans divers pays européens depuis 2010 et est constamment mis à jour pour répondre aux besoins des utilisateurs. L'Eltron présente des caractéristiques techniques distinctives telles qu'une faible largeur, trois portes et une autonomie de plus de 300 kilomètres - une réalisation exceptionnelle pour des véhicules de cette taille.
Trois modèles de bus à impact zéro qui ont nécessité des mois de conception et de mise au point par l'équipe Rampini, ce qui signifie un investissement de 10 % en recherche et développement pour l'entreprise. Rampini est le leader incontesté des petits bus zéro émission. L'entreprise est également appréciée en Espagne, en France, en Allemagne, en Autriche et en Grèce, où les bus Rampini se distinguent par leur contenu technique élevé et leur fiabilité inégalée et contribuent à créer de la valeur pour la région, le pays et les personnes. La présentation publique de la nouvelle gamme de bus à hydrogène et de bus électriques est prévue dans le cadre du Next Mobility Exhibition (12-14 octobre 2022), le salon de la mobilité publique organisé par Fiera Milano sur les sites de Fiera Milano Rho.
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