Concernant l'accident de train dans lequel 25 personnes sont mortes et 328 personnes ont été blessées dans le district de Çorlu à Tekirdağ, le parquet général de Çorlu a été inculpé de 4 chefs d'accusation contre 1 agents publics travaillant dans la 9ère direction de district du TCDD, à l'exception des 3 personnes en procès, pour le crime d'avoir "causé la mort et blessé plus d'une personne par négligence". Il a intenté une action en justice demandant une peine de prison pouvant aller jusqu'à 15 ans. Le nombre d'accusés devant être jugés dans cette affaire est passé à 13.
Istanbul depuis le quartier d'Uzunköprü à Edirne HalkalıLe train, qui transportait 362 passagers et 6 membres du personnel, a déraillé et s'est renversé le 8 juillet 2018, près de Sarılar Mahallesi, district de Çorlu à Tekirdağ. Dans l'accident, 7 personnes, dont 25 enfants, ont perdu la vie et 328 personnes ont été blessées. 1ère direction régionale du TCDD, qui a été jugée défectueuse lors de la survenance de l'accident par le parquet général de Çorlu Halkalı Turgut Kurt, qui travaillait comme directeur à la 14e direction de l'entretien des chemins de fer, Çerkezköy Özkan Polat, le superviseur de l'entretien et de la réparation des routes au département de l'entretien des routes, Celaleddin Çabuk, le responsable de l'entretien et de la réparation en ligne du département de l'entretien des routes, et Çetin Yıldırım, le superviseur des ponts, qui travaille au TCDD et a signé le rapport annuel d'inspection générale en May, a déclaré "avoir causé la mort et des blessures par négligence". Une action en justice a été déposée devant la 2ère Haute Cour pénale de Çorlu, avec une demande d'emprisonnement de 15 à 1 ans, pour le crime d'être
Alors que l'affaire dans laquelle les accusés étaient jugés en attendant le procès, le bureau du procureur général de Çorlu a décidé d'élargir l'enquête après la réception du nouveau rapport d'expertise. Le parquet général a déclaré qu'en raison du fait que les conditions météorologiques n'ont pas été suivies lors de l'accident, la ligne de chemin de fer n'a pas pu être spécialement examinée dans des conditions météorologiques défavorables en raison de l'incapacité de suivre les conditions météorologiques, de l'entretien, du nettoyage et de la le désherbage du ponceau et de la section de conduite qui l'entoure n'a pas été effectué et la fermeture du ponceau du site de l'accident en direction d'Istanbul était bouché. Il a évalué que les raisons pour diriger l'eau de pluie provenant du bec vers le ponceau de l'accident à travers le canal entre les deux étaient l'efficacité.
9 PLUS D'ACTIONS AUX OFFICIELS
Dans le rapport d'expertise joint au dossier, il est indiqué que « les conditions météorologiques n'ont pas été suivies, la ligne de chemin de fer n'a pas été spécialement examinée et l'entretien du ponceau n'a pas été fait ».
Dans le cadre de l'affaire, les prévenus ont été accusés d'avoir été "défectueux dans la survenance de l'accident". Halkalı 14e directeur régional de la maintenance ferroviaire Turgut Kurt, Halkalı 14. Direction de l'entretien ferroviaire Çerkezköy 143. Chef de l'entretien et de la réparation des routes Özkan Polat, chef des ponts Çetin Yıldırım et Halkalı 14. Direction de l'entretien ferroviaire Çerkezköy 143. Le responsable de l'entretien et de la réparation des lignes Celaleddin Çabuk du département de l'entretien et de la réparation des routes est toujours jugé pour avoir « causé la mort et des blessures par négligence ».
Dans l'acte d'accusation, il est demandé que les suspects soient condamnés à des peines allant de 2 à 15 ans de prison.
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