Honda, le plus grand fabricant de motos au monde, prévoit d'atteindre un objectif zéro carbone pour tous ses produits et activités d'entreprise d'ici 2050. En ce sens, elle annonce qu'elle va accélérer l'électrification des modèles de motos, mais en parallèle, elle va continuer à développer des moteurs à combustion interne à moindre émission de carbone. En se concentrant sur les véhicules électriques de banlieue, les motos électriques de banlieue (EM) - les vélos électriques (EB) et les modèles Fun, Honda continue de travailler pour réaliser les produits les plus adaptés aux besoins de mobilité de ses clients. Honda prévoit de lancer plus de 2025 modèles de motos électriques dans le monde d'ici 10 ; Il vise à porter les ventes annuelles de modèles électriques à 1 million d'unités dans les cinq prochaines années et à 2030 millions d'unités d'ici 3,5.
Honda, le plus grand fabricant de motos au monde, prévoit d'atteindre un objectif zéro carbone pour tous ses produits et activités d'entreprise d'ici 2050. Conformément à cet objectif, Honda continue d'offrir à ses utilisateurs des possibilités de conduite confortables et sûres avec ses motos électriques et continue de dominer le secteur avec ses produits développés avec une technologie logicielle.
Production de motos vers un objectif zéro carbone
Alors que Honda vise à atteindre l'objectif de zéro carbone pour tous les produits de moto dans les années 2040 dans le cadre de ses stratégies environnementales ; Elle a également annoncé qu'elle poursuivra le développement de moteurs à combustion interne. Alors que Honda accélère ses efforts de transition vers les modèles électriques, concernant la moto, qui est devenue un véhicule de plus en plus important pour la vie urbaine ; poursuit ses efforts pour développer les moteurs à combustion interne et réduire les émissions de carbone.
Honda prévoit de lancer plus de 2025 modèles de motos électriques dans le monde d'ici 10 ; Il vise à porter les ventes annuelles de modèles électriques à 1 million d'unités dans les cinq prochaines années et à 2030 millions d'unités d'ici 3,5.
initiatives d'électrification
Anticipant la croissance du marché mondial de la moto, Honda se prépare à lancer des motos électriques qui répondent aux différents besoins des clients. Honda prévoit de lancer plus de 2025 modèles de motos électriques dans le monde d'ici 10 ; Il vise à augmenter les ventes annuelles de modèles électriques à 1 million d'unités dans les cinq prochaines années, et à 2030 millions d'unités d'ici 15, ce qui correspond à 3,5 % de ses ventes totales. Dans ce contexte, Honda se concentre sur les véhicules électriques de banlieue, les motos électriques de banlieue (EM) - vélos électriques (EB) et les modèles Fun, et poursuit ses efforts pour mettre en œuvre les produits les plus adaptés aux besoins de mobilité de ses clients.
Dans cette direction; Deux modèles Commuter EV devraient être lancés en Asie, en Europe et au Japon entre 2024 et 2025 pour un usage individuel. En plus de la Chine, le plus grand marché pour les produits Commuter EM et Commuter EB, qui représentent plus de 50 % des ventes de motos électriques d'environ 90 millions d'unités dans le monde, un total de cinq produits compacts et abordables seront lancés en Asie, en Europe et Japon entre 2022 et 2024. Le modèle sera en vente. En plus des Commuter EV, basés sur la plateforme FUN EV, Honda présentera trois modèles FUN EV de grande taille à ses clients au Japon, aux États-Unis et en Europe entre 2024 et 2025. Honda présentera également le modèle Kids Fun EV, conçu pour transférer le plaisir de conduire à la prochaine génération.
Technologies de batterie et de logiciel dans les motos électriques
La mise à niveau de l'infrastructure de charge et la normalisation des spécifications des batteries sont essentielles à l'adoption généralisée des motos électriques. Dans le cadre du développement de son infrastructure de recharge, Honda vise à étendre le partage de batteries et à équiper entièrement les modèles de motos électriques de batteries à semi-conducteurs. Dans ce contexte, une joint-venture a été créée en Indonésie, l'un des plus grands marchés de motos, pour fournir des services de partage de batteries pour les motos utilisant le Mobile Power Pack (MPP) développé par Honda. De plus, d'ici la fin de cette année, le centre de partage de batteries de Honda pour les taxis électriques à trois roues sera opérationnel en Inde. Dans la poursuite de ces études, il est parmi les plans de Honda d'étendre ses initiatives pour étendre le partage de batterie dans d'autres pays asiatiques à long terme.
De nouvelles collaborations dans le cadre de la stratégie d'électrification
Dans la transition vers la production de motos électriques, les collaborations intermarques sont mises en avant ; Honda au Japon en avril 2022 ; ENEOS Holding et Kawasaki ont annoncé la formation d'une nouvelle société appelée Gachaco avec Suzuki, Yamaha. Avec cette coentreprise, l'infrastructure nécessaire au service de partage de batteries standardisées de remplacement pour motos électriques sera développée. La société prévoit de lancer son service de partage de batteries de motos cet automne. D'autre part, alors que les quatre principaux constructeurs de motos japonais se sont mis d'accord sur des spécifications communes pour les batteries remplaçables ; Honda a rejoint le European Replaceable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) et travaille sur la standardisation des batteries remplaçables dans le cadre de son partenariat en Inde.
Dans le domaine du développement de logiciels, Honda poursuit ses activités avec la société Drivemode pour créer une nouvelle valeur dans le domaine connecté pour les produits de motos électriques. En commençant par le modèle Commuter EV, dont la commercialisation est prévue en 2024, Honda proposera une expérience utilisateur (UX) qui enrichit constamment la qualité de conduite grâce à la connexion, comme des options d'itinéraire optimales qui tiennent compte de l'autonomie restante, un point de recharge notification, ainsi que des fonctions de coaching de conduite sûre et d'assistance au service après-vente. De plus, une plate-forme sera établie à l'avenir où plus de valeur sera créée non seulement en connectant des motos, mais également en connectant une large gamme de produits Honda.
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