Le 10e Symposium international sur les ponts en acier a débuté à Istanbul

Organisé par l'Association turque de l'acier de construction (TUCSA), le 10e Symposium international sur les ponts en acier a débuté à Istanbul le mercredi 21 septembre avec la participation du directeur général des autoroutes Abdulkadir Uraloğlu, du directeur général adjoint Selahattin Bayramçavuş, des gestionnaires et des représentants du secteur local et étranger qui sont des experts dans leurs domaines.

"Nous construisons des ouvrages qui servent l'humanité et augmentent le confort routier"

Uraloğlu a attiré l'attention sur l'importance du symposium ; « Tout en construisant des ouvrages qui servent l'humanité et augmentent le confort routier ; Nous attachons également une grande importance aux organisations qui nous permettent de mettre en valeur nos œuvres et de démontrer le prestige légitime que nous avons acquis sur la scène internationale. a dit.

Notre directeur général a déclaré qu'il pensait que l'événement de deux jours sur le thème "cinq ponts suspendus en acier reliant l'Europe à l'Asie" sera également un miroir de 15 ans de développement depuis le pont des Martyrs du 50 juillet, le premier pont suspendu en acier de Turquie.

Soulignant que la construction du pont Fatih Sultan Mehmet après le pont des martyrs du 15 juillet, les travaux de voirie fractionnée qui ont commencé à être mis en œuvre en 2003 dans le cadre du plan d'action d'urgence, et les autoroutes mises en œuvre selon la méthode construction-exploitation-transfert en les années 2010, sont des développements importants qui accélèrent la construction de ponts dans notre pays.Notre responsable a déclaré que de nombreux ponts en acier ont été mis en œuvre avec différentes méthodes.

"Pont de Çanakkale de 1915, le plus grand pont suspendu à mi-portée du monde"

Déclarant que ce n'est qu'au cours des dernières années que de grands travaux tels que le pont Yavuz Sultan Selim, le pont Osmangazi, le pont Çanakkale de 1915, le pont Nissibi, le pont Ağın, le pont Kömürhan, le pont Tohma ont été amenés dans notre pays, a déclaré le directeur général Uraloğlu ; "Le pont de Çanakkale de 1915, que nous avons mis en service en mars de cette année, est le plus grand pont suspendu à mi-portée du monde avec une portée médiane de 2.023 2 mètres, et est également devenu le premier pont à dépasser la portée médiane de 4.608 1915 mètres. Le pont d'une longueur totale de franchissement de 9 45 m avec ses travées latérales et ses viaducs d'approche ; C'est le pont des symboles où la connaissance, l'expérience, l'expérience et l'esthétique se rejoignent. En XNUMX, le pont de Çanakkale, compte tenu des vitesses de vent élevées de la région, a utilisé un tablier en acier à double caisson orthotrope de XNUMX m de large avec un espace de refuge moyen de XNUMX m. utilisé les phrases.

Déclarant qu'ils visaient à augmenter la longueur du pont dans le réseau routier à 2023 km en 771, Uraloğlu a déclaré qu'ils reliaient la partie nord de la ville aux universités, à l'hôpital de la ville, au stade et à l'autoroute Adana-Mersin sans interruption avec le pont Adana 1.669 July Martyrs, d'une longueur de 15 XNUMX m, viaduc du ruisseau Bitlis, a annoncé qu'il poursuivait la construction du viaduc central de Yusufeli et de nombreux autres projets de ponts.

Soulignant qu'ils poursuivent également leurs travaux d'entretien sur les structures artistiques, Uraloğlu a déclaré qu'ils s'assurent que les ponts offrent un transport confortable et sûr tout au long de leur durée de vie, et dans ce cadre, 1.343 414 ponts ont été réparés et XNUMX ponts historiques ont été restaurés dans le vingt dernières années.

Soulignant que tout en élevant la norme routière en tant que pays, ils ont eu la possibilité d'appliquer les technologies de pont et les techniques de construction les plus avancées, le directeur général a déclaré qu'ils ont également réalisé des gains significatifs en termes de connaissances avec chaque projet mis en œuvre ; Notre pays, qui a commencé la construction de ponts suspendus en acier en important de la technologie il y a 50 ans, construit maintenant des projets presque entièrement constitués d'ingénierie nationale ; Il a également déclaré que les entreprises du secteur sont équipées pour entreprendre la construction de nombreux projets dans divers continents et pays du monde.