City Lines, une filiale d'IMM, a restauré le Paşabahçe Ferry, vieux de 1952 ans, fabriqué en 70, au chantier naval de Haliç, vieux de 566 ans. Paşabahçe a retrouvé Istanbul, où elle était séparée depuis 2010, avec une cérémonie en présence du président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu a déclaré : « C'est une chose extraordinairement belle de revivre une histoire », et a déclaré : « Le président d'Ekrem a beaucoup de succès dans un domaine ; Il réussit extrêmement bien à surmonter tous les obstacles et à atteindre l'objectif. Partageant l'information selon laquelle le chiffre d'affaires de Haliç Shipyard en 2019 était de 1 million de lires, İmamoğlu a déclaré : « En 2021, nous l'avons porté à 132 millions l'année dernière. Cet endroit était devenu impossible pour construire un navire. Mais maintenant, il s'est tourné vers un grand chantier naval qui produit ses propres bateaux-taxis et présente des opportunités pour l'avenir, allant de nombreux navires à passagers composites aux remorqueurs en passant par la construction de bateaux-pilotes », a-t-il déclaré.
La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) a restauré le ferry historique de Pasabahce, fabriqué en 2010, qui a été retiré de la flotte de City Lines en 1952, dans sa 70e année. La cérémonie organisée dans le cadre du marathon "566 projets en 150 jours" pour Paşabahçe, qui a été réuni avec ses passagers par la filiale IMM Şehir Hatları, au chantier naval Haliç, vieux de 150 ans, le plus ancien chantier naval du monde ; Président du CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Vice-président du CHP Seyit Torun, Président provincial du CHP d'Istanbul Canan Kaftancıoğlu, Président de l'IMM Ekrem İmamoğlu, le président provincial du parti IYI d'Istanbul, Buğra Kavuncu, les députés, les maires et le directeur général de City Lines, Sinem Dedetaş.
KILIÇDAROĞLU : "REVIVRE UNE HISTOIRE EST UNE BELLE CHOSE EXTRAORDINAIRE"
Kılıçdaroğlu a déclaré : « C'est une chose extraordinairement belle de revivre une histoire », et a ajouté : « Ce qui fait des nations une nation, c'est leur histoire. Ce qui fait une ville, c'est sa propre histoire. Si les dirigeants s'éloignent de la ville dans laquelle ils vivent ou dirigent, ils oublient l'histoire. Dans ce contexte, c'est un événement extraordinairement bon que notre maire de la municipalité métropolitaine d'Istanbul ait restauré et révélé l'histoire d'Istanbul. Nous avons rouvert ensemble la Citerne Basilique. En un sens, je le voyais comme le centre du monde. Partout où vous creusez ou touchez à Istanbul, qui a déjà été la capitale de trois grands empires, une histoire sortira certainement", a-t-il déclaré. Kılıçdaroğlu, qui a partagé l'information selon laquelle il avait résidé à Istanbul Göztepe pendant 12 ans dans le passé, a souligné que les ferries City Lines étaient également importants pour lui. Kılıçdaroğlu, qui a inclus les souvenirs du ferry dans son discours, a déclaré :
« LE PRÉSIDENT D'EKREM ; ISTANBUL PEUT VOUS VOIR”
« Notre maire métropolitain d'Istanbul, Ekrem Bey, veut vraiment servir les habitants d'Istanbul avec une grande dévotion. Il fait un effort extraordinaire avec lui-même et son personnel. Je sais que les personnes handicapées sont supprimées. Je sais que les difficultés ont été supprimées. Mais Ekrem President réussit très bien dans un domaine. Il réussit extrêmement bien à surmonter tous les obstacles et à atteindre l'objectif. Il a donné un exemple tiré des médias, Monsieur le Président. Ils n'ont pas d'importance. Ce n'est pas important. L'Istambulite vous voit, Monsieur le Président. Les Istanbulites vous connaissent. Les Istanbulites savent aussi ce que vous faites pour Istanbul. Non seulement les Istanbulites, mais le monde entier le sait. Aucune autre métropole au monde n'a construit 10 grands métros en même temps. Tout cela s'est arrêté. Ils ne travaillaient pas. Mais maintenant, les gens travaillent dur ici, pour servir les habitants d'Istanbul.
MERCI SPÉCIAL DE KILIÇDAROĞLU À İMAMOĞLU
Kılıçdaroğlu, qui a partagé une caractéristique que les municipalités de l'Alliance de la Nation ont appréciée avec les participants, a déclaré : « Comme être responsable devant la ville qu'ils desservent ; c'est-à-dire qu'ils prônent une administration transparente, ils sont en faveur d'une administration transparente. Espérons que nous le ferons également dans le contexte de la Turquie. Nous dirons au monde entier, pas seulement à la Turquie, que l'État doit être transparent, que ceux qui dirigent l'État tiennent leurs propres citoyens responsables et que cette responsabilité est un devoir honorable. Je veux que tous mes amis en soient sûrs aussi », a-t-il déclaré. Soulignant qu'il est important que le chantier naval Haliç, qui est l'héritage de Fatih Sultan Mehmet, survive, İmamoğlu a déclaré : « Istanbul est aussi un centre culturel, le centre culturel du monde. J'aimerais beaucoup qu'une accumulation intellectuelle sérieuse se répande dans le monde entier d'ici et soit racontée d'ici. À cet égard, notre président Ekrem met tout en œuvre pour faire de son mieux. Monsieur le Président, devant tous les invités, j'exprime mes vifs remerciements en votre présence. Bien sûr, les plus grands remerciements vont au directeur général, la femme assise à côté de lui. Merci aussi. Les femmes doivent occuper des places plus actives et actives dans la vie professionnelle. La semaine dernière, j'ai dit à mon ami, le vice-président responsable des gouvernements locaux; 'Combien de femmes cadres y avait-il dans le passé dans les communes que nous avons gagnées, combien y a-t-il de femmes cadres maintenant ? Sors-le." Nous avons une augmentation significative. Mais je pense que cette augmentation apparaîtra plus clairement dans un certain laps de temps. Merci à tous."
İMAMOĞLU : « NOUS PARLONS D'UN SOUVENIR TRÈS FORT D'ISTANBUL AVEC SA MÉMOIRE »
Commençant son discours par les mots : « Nous sommes ensemble en ce beau moment de relance du ferry qui a été arraché à la mer et a tenté de se retirer il y a 12 ans », a déclaré İmamoğlu, « Paşabahçe Ferry est entré dans la vie de cette ville en 1952 et était très aimé. On parle d'un souvenir très fort d'Istanbul avec ses souvenirs. C'était peut-être l'un des symboles de l'amour de la mer à Istanbul. C'était en fait une partie importante de notre voyage pour faire revivre un chantier naval qui a été abandonné et laissé pourrir lorsque nous sommes arrivés à la direction. "Nous étions tous attristés de voir que le ferry de Paşabahçe n'était pas dans le processus et en même temps que personne ne prenait aucune mesure au chantier naval de la Corne d'Or », a déclaré İmamoğlu. Aujourd'hui, nous aimerions vous présenter une preuve de la façon dont les opinions et les pensées de peu de gens le sont. Vous donnerez l'impression que les valeurs publiques sont « inutiles », « obsolètes » ; Vous irez même un peu plus loin, vous porterez préjudice à l'entreprise publique. Ensuite, vous transformerez le processus avec d'autres personnes ou activités sous l'égide de la « privatisation » pour éviter les dommages. Mais certainement ce processus ne nous est d'aucune utilité. Ni au public, ni à la société, ni à notre peuple, ni à notre avenir", a-t-il déclaré.
"NOUS AVONS FAIT UN PROCESSUS DIFFÉRENT"
Soulignant qu'ils mènent un processus différent, İmamoğlu a déclaré: "Comme l'a dit mon cher compagnon Sinem Hanım, puisque nous considérons le processus comme la construction d'une compréhension différente, 'Augmenter la part du transport maritime à Istanbul, nous avons une forte opération city lines, Ceux qui y sont allés ne pensaient pas qu'on pouvait dire : 'Ayons un chantier naval dynamique pour faire en sorte que l'histoire des City Lines et du ferry-boat, qui s'approche d'une vie de près de 200 ans, se poursuive pendant des siècles. Lorsque Haliç Shipyard a été repris, son chiffre d'affaires fin 2019 était de 1 million de TL. Et en 2021, nous avons augmenté ce chiffre à 132 millions l'année dernière. Cet endroit était donc incapable de construire un navire. Mais il s'est maintenant tourné vers un important chantier naval de fabrication qui produit ses propres bateaux-taxis, révélant ses opportunités futures, allant de nombreux navires à passagers composites aux remorqueurs en passant par la construction de bateaux-pilotes. Bien sûr, cet endroit s'est transformé en un chantier naval qui dessert le secteur, à l'exception des bateaux appartenant aux City Lines ou à la Municipalité métropolitaine.
MERCI D'İMAMOĞLU À DEDETAŞ
Exprimant sa satisfaction du fait que pour la première fois dans l'histoire de City Lines, une femme directrice générale travaille également pendant son mandat, İmamoğlu a déclaré : « C'est aussi une source de fierté. Nous l'avons confié à Sinem Dedetaş. Bien sûr, il nous a toujours rendus fiers. Je le remercie sincèrement, son équipe et tous les employés du chantier naval. Aujourd'hui, grâce au savoir-faire du chantier naval Haliç, des maîtres qui ont consacré leur vie ici, et de la nouvelle génération, ainsi que des nouveaux maîtres et apprentis, Paşabahçe a été si magnifiquement reconstruit en 1,5 ans. Je tiens également à remercier la municipalité de Beykoz et son estimé président Murat Aydın, qui ne nous a pas laissés seuls lorsque ces processus et appels concernant la restauration ont été lancés, pour leur coopération. Sur la base de la sécurité de la navigation et de la sécurité des passagers, nous avons rendu le navire capable de naviguer tout en préservant sa structure et sa conception d'origine. J'espère que nous goûterons tous ensemble à ce goût historique aujourd'hui", a-t-il déclaré.
"LE CHANTIER NAVAL HALIC EST RENCONTRÉ AUX USA FATİH SULTAN MEHMET"
Soulignant que le chantier naval de la Corne d'Or nous a été confié par Fatih Sultan Mehmet, İmamoğlu a déclaré : « Et ce chantier naval aura 25 ans après presque 30 à 600 ans. Le plus ancien chantier naval du monde. Je ne peux pas décrire la valeur et la spiritualité que le plaisir spirituel de garder vivante une telle valeur et de la porter dans le futur ajoute à mes cellules. Les mots ne suffisent pas pour cela. Dans le même temps, Paşabahçe Ferry est l'endroit pour dire des centaines de milliers. Nous sommes honorés de protéger la mémoire de la ville, qui est entrée dans la mémoire de notre peuple dans cette ville, peut-être y a construit sa maison, comme mon cher frère serveur et cher ami exprimé, et qui porte et héberge de nombreux autres souvenirs." a utilisé ses déclarations. Soulignant l'importance de la reconnaissance du Paşabahçe Ferry par le public, İmamoğlu a déclaré: "Ce chantier naval que vous voyez est protégé à la fois par ces structures, ses ateliers et ses piscines, et en même temps, d'une manière qui plaira au patrimoine culturel et culturel d'Istanbul. vie artistique, peut-être la partie la plus importante d'Istanbul. Je veux donner la bonne nouvelle aux habitants d'Istanbul qu'ils sont sur le point de se transformer en galeries d'art de valeur et que nous les terminerons également cet automne.
PARAGRAPHE "SPÉCIAL À HÜRRİYET" D'İMAMOĞLU
Dans son discours, İmamoğlu a évoqué la nouvelle du ferry Paşabahçe par le journal Hürriyet et a déclaré : J'ai scanné la page 6-7 fois, mon président, et malheureusement, il n'y a ni la municipalité métropolitaine d'Istanbul, ni le nom de l'entreprise de Şehir Hatları, ni le directeur général, ni rien… Pensez-y. J'ai pensé: 'Est-ce qu'il s'est restauré? Bien sûr, c'est bien d'avoir un peu de rire. Mais ce n'est pas très important. Un esprit qui réussit à ne même pas mentionner l'institution qui a achevé ce processus et l'a mis en pratique signifie qu'il n'a vraiment plus aucune utilité pour ce pays ; rien. Ils ne peuvent prétendre à aucune valeur. Ils ont fait la même chose à Yerebatan Cistern. C'est une coïncidence, mon président; Encore une fois, lorsque vous ouvrez la page suivante de cette page comme celle-ci, vous pouvez voir six photos sur une seule page de quelqu'un que nous avons l'habitude de voir à la télévision tous les jours. Je ne pense vraiment pas que cet esprit ait encore quelque chose à donner à ce pays, cette ville, les gens, les enfants et la spiritualité de ce pays."
« NE JAMAIS DONNER UNE OPPORTUNITÉ AU GASPILLEUR, À L'OPPORTUNISTE… »
Exprimant ses remerciements à tous ceux qui ont contribué à la reconstruction du ferry de Paşabahçe, İmamoğlu a déclaré : « Je voudrais remercier mes amis qui ont pris des mesures fermes pour augmenter la part de la mer dans les transports publics, en particulier dans les transports, après des années. Je suis heureux que le Paşabahçe Ferry entreprenne ce beau voyage où nous vivrons de très bonnes journées, de très bonnes nouvelles, des célébrations très spéciales et des moments très spéciaux du 100e anniversaire de notre République. Dans cette institution, nous avons adopté une philosophie et un principe qui font partie de notre compréhension, de la transparence, de la responsabilité, du mérite, de l'épargne et de l'utilisation de chaque centime de ce pays et de cette nation de la manière la plus correcte, sans jamais donner l'opportunité au gaspilleur et opportuniste. En tant que direction, nous suivons notre chemin. Comme je l'ai dit lors de l'ouverture précédente, monsieur le président; Nous avons l'intention de vous fatiguer beaucoup pendant ces 150 jours à Istanbul. Nous vous attendons à nos vernissages et surprises.
DEDETAŞ : "LE PROCESSUS A COMMENCÉ PAR UNE ANNONCE DANS LE JOURNAL"
Dedetaş a déclaré qu'il était heureux que le Paşabahçe Ferry ait recommencé à naviguer dans sa 70e année, ajoutant que le processus avait commencé par une annonce dans un journal. Dedetaş a expliqué le processus : « Dès que nous avons lu dans une annonce dans un journal que Paşabahçe serait envoyé au démantèlement, nous avons contacté notre président par téléphone et résumé le processus. Nous avons eu une conversation très courte et claire. « Allons de l'avant, dit-il. Et c'est ainsi que le processus a commencé. Avec l'annulation de l'appel d'offres par notre autorité portuaire et la municipalité de Beykoz, nous avons remorqué notre navire jusqu'à notre chantier naval et commencé le processus de restauration. En fait, nous ne pouvons pas appeler cela une restauration. On peut dire qu'on a failli construire un nouveau bâtiment ». Déclarant qu'ils ont mené à bien le processus de restauration sous la direction du conseil consultatif qu'ils ont créé, Dedetaş a déclaré: «C'est un chantier naval. Nous fabriquons des navires. Nous construisons des bateaux. Ces travaux ont été effectués dans ce chantier naval pendant 566 ans. Ce n'est pas nouveau. Mais ce qui est nouveau, c'est; On peut dire qu'il ne s'agit pas seulement d'une construction navale, mais aussi de la construction d'un entendement. Cette compréhension; C'est en fait la compréhension de produire ensemble en protégeant nos valeurs, notre culture et notre histoire ».
PAŞABAHÇE a salué Fenerbahçe
Après les discours, İmamoğlu et Dedetaş ont présenté à Kılıçdaroğlu le "n° 1952" des timbres commémoratifs de 1952 émis à la mémoire du Paşabahçe Ferry construit en 1. Puis, à bord du ferry de Paşabahçe, Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu et leur délégation ont fait le tour de la Corne d'Or avec l'agréable narration de Sunay Akın. La délégation a bu du thé avec des bagels et partagé ses bagels avec les mouettes. À ce moment, des images en couleur se sont formées. Pendant ce temps, le ferry Fenerbahçe, qui a été mis en service en même temps que le ferry Paşabahçe, ancré au musée Koç et renouvelé au chantier naval Hali, a également été accueilli par la délégation. Le son des sirènes des deux ferries a provoqué des moments d'émotion. Kılıçdaroğlu et İmamoğlu, qui se sont également rendus à la cabine du capitaine du Paşabahçe Ferry, ont posé pour les journalistes avec leur casquette de capitaine. Paşabahçe sera d'abord exploité sur la ligne Adalar. Selon les dispositions à prendre, il peut y avoir des changements dans les lignes sur lesquelles Paşabahçe opérera.
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