Début de la production de la locomotive électrique nationale

Début de la production de la locomotive électrique nationale
Début de la production de la locomotive électrique nationale

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré qu'il mettrait fin à la dépendance étrangère dans la production de locomotives électriques avec le projet de locomotive électrique nationale E-5000, et a déclaré : « Nous avons terminé les travaux de conception de la carrosserie de notre locomotive électrique nationale, qui nous produirons à Eskişehir, et nous avons commencé la production."

Le ministre Karaismailoğlu, qui est venu à Eskişehir en train à grande vitesse depuis Ankara, a été accueilli par le gouverneur d'Eskişehir Erol Ayyıldız, le président provincial du parti AK Zihni Çalışkan et le président provincial du MHP İsmail Candemir.

Karaismailoğlu, le député du parti AK Eskişehir Nabi Avcı et son entourage ont visité l'usine de l'industrie des véhicules du système ferroviaire turc AŞ (TÜRASAŞ) et ont reçu un briefing. Karaism examinant les travaux de montage de la locomotive de ligne principale E-5000

Exprimant qu'ils ont également reçu des informations sur les travaux à l'usine Eskişehir de TÜRASAŞ, Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit :

«En plus d'autres travaux, nous avons examiné les travaux d'assemblage de la locomotive de ligne principale E-5000 sur place. TÜRASAŞ a une capacité de production annuelle de 80 véhicules, 45 locomotives, 150 véhicules ferroviaires urbains, 75 locomotives diesel et 1200 wagons dans les usines de ses directions régionales. Dans le même temps, parallèlement à la production de véhicules dans nos usines ; Les wagons de marchandises, les locomotives, les rames diesel et les wagons de passagers sont également entretenus et réparés. Avec notre projet de locomotive électrique nationale E 5000, que nous avons eu l'occasion d'examiner lors de notre visite, nous mettrons fin à la dépendance étrangère dans la production de locomotives électriques avec la conception nationale de composants à haute valeur ajoutée dans la production de locomotives. Nous avons terminé les études de conception de la carrosserie de notre locomotive électrique nationale. Nous avons également lancé la production. Les essais de type et les études de certification des sous-systèmes du projet se poursuivent conformément au plan de projet. En 2023 et 2024, nous livrerons 20 locomotives de ligne principale E5000 à notre entreprise de transport TCDD. Un autre projet réalisé par TÜRASAŞ est la production d'un moteur diesel 8 cylindres 1200 de nouvelle génération. Notre premier moteur domestique dans notre pays avec ces caractéristiques renforcera la force de notre industrie et de notre pays. Nous fabriquerons nous-mêmes ces moteurs et nous n'aurons pas à les acheter dans d'autres pays. L'assemblage du moteur, qui apportera une contribution précieuse à notre économie nationale, se poursuit.

DÉMARRAGE DU PROCESSUS DE CERTIFICATION DU PROJET DE TRAIN ÉLECTRIQUE NATIONAL

Soulignant qu'un autre projet réalisé dans les usines de TÜRASAŞ est le prototype de véhicule de train électrique national et la production de masse, Karaismailoğlu a déclaré : « Dans le cadre du projet, nous avons achevé la production du premier véhicule avec 160 configurations de véhicule dans le train électrique national. Réglez la production à une vitesse de 5 kilomètres par heure. Les processus de certification du projet, dont les tests statiques et dynamiques sont également terminés, se poursuivent. En plus de 3 rames cette année, nous verrons 2023 rames sur les rails en 2024 et 19. Notre travail à TÜRASAŞ ne se limite certainement pas à ceux-ci. Notre projet de conception de rames de train électrique à une vitesse de 225 kilomètres à l'heure se poursuit à plein régime. Notre travail de conception sera terminé cette année. Dans les usines de TÜRASAŞ, les travaux se poursuivent sur les rames de trains électriques de banlieue ainsi que sur les équipements des trains de longue durée. Nous avons lancé notre projet national de trains électriques de banlieue en 2021. Chacune de nos séries a été conçue avec 4 véhicules et une capacité de 1000 passagers. Nous utiliserons d'abord ces ensembles dans notre projet Gaziray. Pour Gaziray, chaque série sera produite en 4 rames de 8 véhicules.

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