Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, venu à Osmaniye pour tenir une série de réunions et d'examens, a annoncé la bonne nouvelle du train à grande vitesse. Le ministre Karaismailoğlu, qui a examiné les travaux du chantier de construction du tunnel entre le directeur général des chemins de fer de la République de Turquie (TCDD), Hasan Pezük, et les gares de Toprakkale - Bahçe, a déclaré qu'ils mettront la ligne de train à grande vitesse au service d'Osmaniye en 2025. .
Le ministre des Transports et des Infrastructures Adil Karaismailoğlu a organisé une série d'examens et de réunions à Osmaniye. Le ministre Karaismailoğlu a examiné les travaux du chantier de construction de la route Kadirli-Osmaniye et du chantier de construction du tunnel entre les stations TCDD Toprakkale - Bahçe. Fournissant des informations sur les investissements dans les transports, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Nous avons fait de notre pays le 6e opérateur de trains à grande vitesse en Europe et le 8e au monde. Nous avons augmenté notre réseau ferroviaire total à 13 22 kilomètres. utilisé ses déclarations.
« NOUS ALLONS METTRE NOTRE LIGNE DE TRAIN RAPIDE AU SERVICE D'OSMANİYE EN 2025 »
Le ministre Karaismailoğlu, déclarant qu'ils ont accéléré leurs investissements ferroviaires à Osmaniye, a déclaré : « Nous avons également accéléré les investissements ferroviaires à Osmaniye. Nous avons renouvelé nos lignes conventionnelles existantes. Notre projet de train à grande vitesse Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep se poursuit à Osmaniye. Nous mettrons notre ligne de train à grande vitesse au service d'Osmaniye en 2025. » a dit.
Le ministre Karaismailoğlu a ensuite effectué des inspections avec le directeur général de TCDD, Hasan Pezük, sur le chantier de construction du tunnel entre les stations Toprakkale et Bahçe. Donnant de bonnes nouvelles aux habitants d'Osmaniye pour le train à grande vitesse, le ministre Karaismailoğlu a noté que la Turquie, située dans le corridor moyen de la route de la soie de fer, entre l'Asie et l'Europe, de la Chine à Londres, est un centre important de fret international et transport de passagers.
« NOUS RETISSONS NOTRE PAYS AVEC DES FILETS DE FER »
Soulignant que les chemins de fer ont une importance historique et stratégique au-delà de la vie économique et sociale de ce pays et de ces terres, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Notre pays, situé dans le corridor moyen de la route de la soie entre l'Asie et l'Europe, de la Chine à Londres , C'est un centre de transport de marchandises et de passagers. L'investissement que nous avons fait pour le développement des chemins de fer de notre pays pendant la période de nos gouvernements est apprécié de tous. Nous tricotons à nouveau notre pays avec des filets de fer. Nous avons augmenté notre longueur de chemin de fer, qui était de 2003 10.959 kilomètres en 13, à 50 kilomètres. Nous poursuivons la construction d'un total de 4 693 kilomètres de voies ferrées. En outre, nous poursuivons les travaux de construction, d'appel d'offres et de projet d'enquête sur un total de 13.978 1915 kilomètres de lignes ferroviaires à travers le pays. Nous avons en grande partie résolu le problème d'infrastructure de la Turquie qui dure depuis des années. notre pays; Nous l'avons transformé en corridor international dans tous les modes de transport entre l'Asie, l'Europe, l'Afrique du Nord, le Moyen-Orient et le Caucase et les pays du nord de la mer Noire. Nous avons achevé et mis en service avec succès des projets de transport géants tels que Marmaray, le tunnel Eurasia, l'aéroport d'Istanbul, la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, le port Filyos, le pont Yavuz Sultan Selim, le pont Osmangazi, le pont XNUMX Çanakkale, İzmir-İstanbul, Ankara- Niğde et les autoroutes du nord de Marmara, nous avons faim. a dit.
3 MILLIARDS 755 MILLIONS DE TL D'INVESTISSEMENT À OSMANİYE
Le ministre Karaismailoğlu, qui a déclaré qu'en mettant des projets géants au service de notre nation, nous avons accéléré les travaux d'infrastructure dans nos provinces, a déclaré : « Nous avons fait un investissement de 3 milliards 755 millions de lires pour les investissements de transport et de communication d'Osmaniye pendant nos gouvernements. Entre 2003 et 2022, nous avons réalisé un investissement ferroviaire total de 2 milliards de lires à Osmaniye. Pendant nos gouvernements à Osmaniye; Ligne Yenice-Fevzipaşa-Narlı Nous avons renouvelé la voie ferrée de 55 kilomètres entre Taşoluk-Fevzipaşa-Beyoğlu. Nous avons également renouvelé la voie ferrée de 46 kilomètres sur la ligne Iskenderun-Toprakkale. Nous avons terminé les études de la connexion de la ligne de jonction ferroviaire aux installations industrielles, aux centres industriels de la zone franche de Yumurtalık et aux ports de la région de Çukurova et de la baie d'Iskenderun. Comme vous le savez, nous avons un réseau ferroviaire de 74 kilomètres à l'intérieur des frontières provinciales d'Osmaniye. utilisé ses déclarations.
LA LIGNE DE TRAIN RAPIDE SERA ACHEVÉE EN 2025
Fournissant des informations sur le projet de train à grande vitesse Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Nous l'avons prévu comme une ligne à double voie, électrique et signalisée, adaptée à 200 kilomètres par heure, reliant la Méditerranée et les régions du sud-est de l'Anatolie. Le travail sur ce grand projet se poursuit en 6 tranches. La distance actuelle entre Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep est de 361 kilomètres. Avec l'achèvement du projet, cette distance passera à 295 kilomètres et le temps de transport entre les deux lignes passera de 6 heures et 23 minutes à 2 heures et 15 minutes. Avec l'achèvement de la ligne, le temps de trajet Adana-Osmaniye passera également de 80 minutes à 40 minutes. La section Toprakkale-Garden de ce grand projet sera de 58 kilomètres. Sur cette ligne; Il y a 16 tunnels de 516 32 mètres, 602 ponts et viaducs de 6 mètres, ainsi que 30 passages inférieurs et supérieurs. Nous avons réalisé un avancement physique de 13 % dans les travaux d'infrastructure de la section de tunnel de 56 kilomètres sur la route. L'infrastructure des 45 km de tracé restant et les travaux de superstructure et de signalisation électrique et de télécommunication de toute la ligne seront réalisés par notre Direction Générale des Infrastructures. Nous prévoyons d'achever notre ligne en 2025 et de l'ouvrir au service de nos collaborateurs. Notre ligne de train à grande vitesse sera l'une de nos lignes les plus importantes en termes de logistique.
Le ministre Karaismailoğlu a poursuivi son discours comme suit ; « En tant que ministère des Transports et de l'Infrastructure, nous adoptons un système multimodal qui se complète sur nos routes terrestres, aériennes, ferroviaires et maritimes. Comme dans tous les modes de transport, nous avons déterminé les feuilles de route pour la période à venir dans nos investissements et cibles ferroviaires. Selon notre Schéma Directeur Transport et Logistique 2053, dans le ferroviaire ; Nous augmenterons la part du transport de passagers de 1 % à 6,20 %. Part du transport de marchandises de 5 % à 22 % ; Nous augmenterons le nombre de provinces disposant de liaisons ferroviaires à grande vitesse de 8 à 52. Nous augmenterons le transport annuel de passagers de 19,5 millions à 270 millions. Le transport annuel de marchandises atteindra 55 millions de tonnes contre 448 millions de tonnes. Nous créerons une infrastructure ferroviaire sûre, rapide, efficiente et efficace. Dans les chemins de fer, nous couvrirons 35 % des besoins énergétiques totaux à partir de sources d'énergie renouvelables.
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