La dynamique et le poids des véhicules Mercedes AMG sont extraordinaires. L'installation de disques de frein en céramique avec des propriétés de friction supérieures permet l'énorme force de freinage nécessaire pour arrêter la vitesse de la bête. frein amg est incroyablement léger, permettant une grande réduction du poids non suspendu de la suspension et une réduction significative de la charge sur tous ses composants, ainsi qu'une amélioration du confort de conduite et de la contrôlabilité, son deuxième avantage. Les freins en carbone-céramique AMG doivent être installés et utilisés conformément à la réglementation.
Recommandations d'utilisation des freins AMG
Le processus de remplacement des plaquettes et disques de frein AMG
Les surfaces de roulement du nouveau disque et de la nouvelle plaquette de frein sont rugueuses, ce qui réduit considérablement la zone de contact. Elle est d'environ 40 % lors du premier freinage. Pour éviter les vibrations, les coups et les bruits de grincement qui peuvent entraîner une usure rapide d'un système de freinage coûteux, il est important de s'assurer que les surfaces des nouvelles garnitures de friction sont revêtues strictement conformément aux recommandations de Mercedes. Le nouveau disque de frein doit être rodé en mode doux, doux et soigneusement indiqué pour éviter l'accumulation de résines de liaison sur la surface du nouveau disque de frein.
Faire la bonne pratique
La société a remplacé les roues et les plaquettes en céramique de carbone AMG. Ils devaient être correctement mis à la terre et conformes aux instructions pour un freinage optimal et pour prolonger leur durée de vie. Vous devez d'abord le faire pour remplir les exigences de sécurité, qui comprennent dix cycles de freinage en douceur de 100 km/h à 10 km/h pendant le rodage. Lorsque vous faites un tour, vous appuyez d'abord sur la pédale de frein à mi-course, puis augmentez progressivement la pression jusqu'à ce que le mécanisme anti-patinage s'enclenche. L'accélération entre les cycles doit être douce pour donner au système de freinage le temps de refroidir.
Dans ce processus, il est inacceptable d'arrêter complètement la voiture. Sinon, des particules de matériau de garniture de friction commenceront à coller à l'anneau de friction des disques de frein Mercedes, ce qui entraînera inévitablement une diminution de l'efficacité du système de freinage, des vibrations et du bruit. Dans la sixième zone de freinage, l'odeur caractéristique des plaquettes commencera. À la fin de la pratique, il devrait disparaître. À partir du bord des points de contact des disques, une plaque grise avec des résines brûlantes se forme le long des bords des coussinets.
À la fin du processus de rodage, avec un bon fonctionnement, les disques et plaquettes de frein dureront longtemps.
Climatisation avant de passer en mode sport
Le conditionnement est le processus de préparation des plaquettes et des disques de frein pour détecter les températures élevées et les charges pour les courses sur piste de sport. Dans le même temps, les disques et plaquettes de frein en céramique sont chauffés uniformément, jusqu'à la capacité de résister à des charges à haute température.
La procédure doit être effectuée sur la piste au départ de la course. Pour apporter des freins performants à la préparation au combat, il faut effectuer cinq décélérations de cent cinquante à dix km/h, puis une à partir de cent soixante-dix.
Si cette exigence est remplie, vous prendrez un réel plaisir à faire des courses sportives sur circuit dans votre Mercedes AMG.
Quels sont les avantages de ces étriers de frein AMG et de l'ensemble du système de freinage ?
D'abord, c'est une efficacité incroyable. Plus importante que la dynamique d'accélération ne peut être que la dynamique de freinage. Selon les critiques des personnes qui ont installé un tel système de freinage, la voiture est en place.
Deuxièmement, les disques de frein AMG Carbon Ceramic ont une durée de vie beaucoup plus longue (environ 3 à 4 fois plus longue que les disques d'usine de base, selon votre style de conduite).
Troisièmement, le poids est un avantage. Vous obtiendrez un très bon profit dans la masse. Par exemple, le poids d'un disque en céramique est presque deux fois plus léger qu'un acier d'origine (usine).
Il ajoute que les étriers externes ont été ajoutés en jaune vif, avec le lettrage caractéristique AMG Carbon Ceramic.
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