Les chemins de fer allemands DB (Deutsche Bahn) et la société d'énergie britannique Bankset testent l'utilisation de systèmes photovoltaïques sur les voies ferrées de Saxe.
Pour les essais, des panneaux solaires sont fixés aux traverses entre les rails dans une section d'essai. Selon Bankset, cette construction pourrait générer en moyenne 0,1 mégawatt d'électricité par kilomètre. Si l'on considère la longueur totale du réseau routier allemand de 33.000 60.000 kilomètres (environ XNUMX XNUMX kilomètres), la production d'électricité est idéalement comparable à celle de cinq centrales nucléaires.
Selon la Deutsche Bahn, il n'est pas encore clair si une telle production d'électricité sera effectivement mise en œuvre. Au nom de la Federal Railroad Authority, TÜV Rheinland étudie comment la technologie solaire peut être utilisée dans les systèmes ferroviaires. Outre les voies ferrées, les toits des gares ou les murs antibruit le long des voies ferrées offrent également beaucoup d'espace potentiel pour l'installation de systèmes photovoltaïques à traverses de panneaux solaires !
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