İBB a mis en service 160 nouveaux bus qui seront inclus dans la flotte Metrobus d'Istanbul, qu'ils ont achetés avec des capitaux propres. Président de l'IMM Ekrem İmamoğlua annoncé à l'IETT qu'environ 500 personnes travaillant dans différentes entreprises étaient incluses dans le personnel de l'ancienne institution. S'exprimant lors de l'événement où les deux services ont été partagés avec le public, İmamoğlu a déclaré : « Les ressources du pays appartiennent à 86 millions en Turquie et 16 millions à Istanbul. N'oubliez pas qu'il est du devoir des administrateurs de vous distribuer équitablement les biens qui vous appartiennent. Ce travail que nous faisons aujourd'hui n'est pas une faveur pour vous. Ekrem İmamoğluCe n'est pas un gain pour vous. Ekrem İmamoğluLa responsabilité de est la façon d'être un manager en faisant bien avec ses coéquipiers, en faisant ce qu'il faut, en faisant le bon travail, en faisant le bon travail, en faisant le travail juste. Donc je fais vraiment mon devoir. Le plus gros problème du pays est l'effort de sanctifier certaines des personnes qui dirigent le pays. Nous sommes humains hein; rappelles toi. Nous sommes comme vous. Nous sommes des êtres humains et nous devons faire des efforts pour gérer ce pays et gérer cette ville ensemble", a-t-il déclaré. Les salariés recrutés au sein du personnel de l'IETT recevront 4 primes par an, et leur temps de travail hebdomadaire passera de 45 à 40 heures.
La Municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) a organisé la « Cérémonie de changement du programme de changement de modèle d'exploitation des nouveaux véhicules IETT et du garage IETT » dans le cadre du marathon « 150 projets en 150 jours ». La cérémonie qui s'est tenue au garage IETT dans le district de Kurtköy Yenişehir ; Président de l'IMM Ekrem İmamoğluLa réunion s'est tenue avec la participation des députés du CHP Gürsel Erol et Mahmut Tanal, le maire de Beylikdüzü Mehmet Murat Çalık et le vice-président du groupe de l'Assemblée IMM du parti IYI İbrahim Özkan. Imamoglu et le directeur général de l'IETT, Alper Bilgili, ont prononcé des discours lors de la cérémonie.
« L'IETT EST UNE ANCIENNE INSTITUTION DE 150 ANS »
Soulignant que l'IETT est une institution vieille de 150 ans, İmamoğlu a déclaré : « Aujourd'hui, nous sommes ensemble pour une filiale de 150 ans dans notre marathon révolutionnaire d'ouverture et de lancement de projets de 150 jours. IETT est l'une des institutions et des marques les plus précieuses et les mieux établies non seulement de la municipalité métropolitaine d'Istanbul, mais aussi de la Turquie. En juillet, il dessert 150 millions d'Istambulites avec un total de 3.324 3.000 bus, 5.460 16 bus publics et 4 7,5 chauffeurs. Bien sûr, IETT ne se compose pas uniquement de véhicules et de chauffeurs. Il y a une énorme organisation derrière. Beaucoup de nos employés ont des efforts très précieux. Chaque jour dans cette ville, des millions de nos concitoyens peuvent se déplacer d'un endroit à un autre avec IETT. Pour donner un chiffre, plus de 60 millions d'Istanbulites se déplacent chaque jour dans la ville avec IETT. L'IETT couvre à lui seul XNUMX % des transports en commun quotidiens de XNUMX millions de personnes dans notre ville, y compris nos lignes de métro, nos lignes maritimes et Marmaray. Ce chiffre est plusieurs fois supérieur à celui de la plupart des villes d'Europe ».
« LE SYSTÈME A COMMENCÉ AVEC DES DÉFAUTS DÈS LE DÉBUT »
Notant que 600 de l'inventaire de l'IETT, qui comprend des bus et des bus publics, se compose de métrobus, İmamoğlu a déclaré : « En prenant des risques et en faisant face aux critiques, en donnant aux bus publics un statut qui sert dans la même couleur, en faisant de notre route une amitié avec eux. plus institutionnel, nous continuerons à y travailler systématiquement. En d'autres termes, nous avons décidé de fournir une qualité de service holistique sans nous réfugier sous l'excuse de « cette institution a fait cette erreur, ce n'est pas notre affaire ». Vous le savez tous », a-t-il rappelé. Déclarant qu'environ 52 44 personnes bénéficient de la ligne de métrobus de 900 kilomètres avec XNUMX arrêts, qui s'étend de Beylikdüzü à Söğütlüçeşme, İmamoğlu a déclaré : « Malheureusement, comme dans de nombreuses régions, cette zone a été négligée pendant des années. Quelques négligences ont été commises. Le système a commencé avec des erreurs, des lacunes et de la négligence dès le début », a-t-il déclaré.
« AVEZ-VOUS UNE PEUR DE DIEU, AVEZ-VOUS UNE CONTRE CONCISE ?
Rappelant les achats de BRT effectués aux Pays-Bas dans le passé, sur lesquels ils ont également enquêté, İmamoğlu a déclaré : « Ces véhicules ont été achetés aux Pays-Bas comme si nous n'avions pas de ressources nationales. Vous avez décidé d'acheter auprès d'une source étrangère, merci; L'un d'eux a été acheté pour 1 million 250 mille euros. En d'autres termes, avec l'argent d'aujourd'hui, chaque bus coûte 23 millions de lires. Comment un gestionnaire qui achètera un métrobus pour exactement 23 millions de lires peut-il ne pas regarder les détails de cela ? Comment ne s'y prend-il pas ? Croyez-moi, ce n'est pas explicable, ce n'est pas compréhensible du tout. Nous savons tous que ce pays n'est pas si riche, que le plus grand fléau et problème de ce grand pays est l'extravagance et le gaspillage. Alors laissons tout de côté, quand on en parle, avec notre définition sociale ; « N'avez-vous aucune crainte de Dieu, n'avez-vous aucune conscience ? Tout le monde le demande", a-t-il déclaré. Il a déclaré que les véhicules en question ne pouvaient pas être utilisés car ils n'étaient pas adaptés à la topographie d'Istanbul et étaient laissés pourrir dans les entrepôts. Notant que la société qui a été achetée a également cessé ses activités, İmamoğlu a qualifié les événements de "comédie". En disant: «C'est une compréhension de l'absence de plan, du manque de programmation, du gaspillage des ressources de notre nation, du gaspillage de nos ressources inconsciemment», a déclaré İmamoğlu, «Il n'est pas possible de les comprendre. Du moins, nos concepts ne sont pas adaptés à cela. Et nous avons une compréhension qui lutte contre cela. Lorsque je vois de telles pratiques, même lorsque j'en parle, mon visage rougit en tant que maire de cette institution. C'est honteux et pécheur. C'est vraiment embarrassant », a-t-il déclaré.
« LE DEUXIÈME ACTE DU JEU ÉTAIT À ANKARA »
Partageant l'information selon laquelle la majorité de la flotte BRT existante se compose de véhicules de 10 ans, İmamoğlu a déclaré: «Le temps d'expédition a expiré, pour ainsi dire, il existe un inventaire qui ne peut pas fournir un service de qualité, ne peut pas fonctionner à la capacité souhaitée et tombe fréquemment en panne. De manière générale, nous sommes conscients que notre flotte de BRT est un peu fatiguée, un peu fatiguée. Bien sûr, nous ne pouvions pas laisser cette bouée de sauvetage à son sort. Nous ne sommes pas une administration qui fera des excuses aux Istanbulites. Nous avons fait un effort particulièrement important pour renouveler les bus de la ligne Metrobus. Il y a près de deux ans, nous avons entrepris avec enthousiasme d'apporter 300 nouveaux bus à notre Istanbul, en nous convainquant par les recherches que nous avons faites tout de suite, ce qui est une sagesse que nous ne pouvons généralement pas convaincre facilement, et en supprimant à l'unanimité une limite d'emprunt du Parlement. Il s'avère que le deuxième acte du jeu d'approbation, que nous avons reçu à l'unanimité d'ici, était à Ankara, il se jouait à Ankara. Et notre prêt n'a toujours pas été approuvé par la présidence. Ainsi, si nous avions ajouté 160 aux 300 actuels, nous aurions complètement renouvelé l'inventaire désormais obsolète. Les habitants d'Istanbul auraient renouvelé leur ancienne flotte de bus dans leurs bus brillants, en bon état et sans problème, car la période qui nous a précédés a malheureusement été négligée.
« NOUS SOMMES AIDÉS ; NON"
« Sommes-nous impuissants ? En disant non, İmamoğlu a déclaré : « Cette fois, nous avons ajouté 7 nouveaux véhicules à notre flotte avec nos propres moyens, en négociant par tranches de 160 ans et en nous assurant d'obtenir les meilleurs prix. Les deux marques que vous voyez au verso sont les deux marques nationales de ce pays. Bonne chance », a-t-il déclaré. Réitérant que les bus importés des Pays-Bas qui ne peuvent pas être utilisés s'élèvent à 23 millions de TL, İmamoğlu a déclaré que les véhicules qu'ils achètent s'élèvent à 7,5 millions de TL chacun. Déclarant avoir expérimenté les véhicules pendant 1 an avant de les recevoir, İmamoğlu a partagé des informations sur les capacités techniques des véhicules. Soulignant qu'ils renouvelleront le système de métrobus, qui se déplace dans le sens opposé du flux de trafic, au fil du temps, İmamoğlu a déclaré : « Nous savons que les métrobus comportent un risque d'accident très grave lorsqu'ils fonctionnent dans le sens opposé. Avec nos véhicules BRT de nouvelle génération, nous cesserons également de travailler en sens inverse avec le temps. De cette façon, nous éliminerons ce risque.
EMPLOYÉS ONT INSTALLÉ IETT
Soulignant qu'ils établiront de nouvelles réglementations en faveur des employés de l'IETT conformément à la compréhension du municipalisme social-démocrate, İmamoğlu a partagé les informations suivantes :
"Aujourd'hui, nous terminons le" modèle de projet d'opération "dans le garage Kurtköy. Quel est ce projet d'entreprise ? En 2018, l'ancienne direction a cédé les droits d'exploitation de quatre garages d'Istanbul à certaines entreprises. En d'autres termes, c'est la même entreprise qui exploite les autobus, paie le personnel et entretient les véhicules. Malheureusement, ce modèle ne semblait pas être un modèle juste et efficace. De l'entretien des bus aux lignes de personnel, il y a eu de nombreux problèmes. Il y a aussi un problème ici : il y a un véhicule IETT. Ils passent côte à côte. Les chauffeurs de bus se saluent et klaxonnent. Mais à l'intérieur, il dit; "Nous faisons le même travail, mais il y a une différence entre nous." Ce n'est pas une situation juste. N'oubliez jamais que c'est M. Kemal Kılıçdaroğlu qui a levé le plus grand drapeau et lutté contre le concept de sous-traitance dans ce pays. Et vous savez que même si le gouvernement d'aujourd'hui a pris du recul par rapport à cette date et apporté quelques changements, il n'a toujours pas atteint le niveau qu'il mérite. Vous êtes déjà des vivants. Vous aurez les mêmes droits. Nous voulons avoir cela dans tous les environnements. Il est possible que cette nation soit dans la prospérité le jour où les droits des travailleurs de ce pays sont protégés et qu'ils reçoivent leurs droits de manière égale dans un inventaire.
"AUJOURD'HUI, NOUS DEVONS CHANGER L'AVIS DU MANAGER DANS LE PAYS"
İmamoğlu, qui a comparé le processus aux anneaux d'une chaîne, a déclaré : « Personne n'a de baguette magique. Alors qu'est-ce que je veux dire ? Nous pouvons présenter des exemples de notre approche de gestion, de notre culture de gestion et de notre éthique de gestion en faisant de tels changements à l'intérieur de notre propre périmètre, mais nous ne pouvons pas résoudre tous les problèmes de la Municipalité métropolitaine, par exemple, avec la baguette magique entre nos mains. C'est comme les maillons de la chaîne. Oui, nous pouvons vous résoudre. Nous ne pouvons pas résoudre ces autres problèmes holistiques. Quelle est la raison? Parce que l'économie va mal. Alors l'économie devrait être bonne aussi. Parce que les inégalités et les inégalités dans la répartition des revenus ne sont pas un problème que seul l'IMM peut résoudre dans son propre domaine. 360 degrés est un problème qui devrait être résolu dans tout le pays. Parce qu'il y a des inégalités de revenus. Donc, la racine du problème, ce sont les problèmes et les problèmes de l'économie. C'est l'esprit qui dirige le pays qui est responsable de problèmes tels que l'incapacité de la main-d'œuvre et les processus sous-jacents. Donc, si nous nous attendons à un changement total, nous devons changer l'état d'esprit actuel des dirigeants du pays. Il n'y a pas d'autre moyen », a-t-il déclaré.
« LE PLUS GROS PROBLÈME DU PAYS EST LA FORCE DE CERTAINES PERSONNES QUI GOUVERNENT LE PAYS »
Soulignant que les ressources du pays appartiennent à 86 millions en Turquie et 16 millions à Istanbul, İmamoğlu a déclaré : « N'oubliez pas que le devoir des dirigeants est de distribuer les bénédictions qui vous appartiennent, à vous de manière équitable. Ce travail que nous faisons aujourd'hui n'est pas une faveur pour vous. Ekrem İmamoğluCe n'est pas un gain pour vous. Ekrem İmamoğluLa responsabilité de est la façon d'être un manager en faisant bien avec ses coéquipiers, en faisant ce qu'il faut, en faisant le bon travail, en faisant le bon travail, en faisant le travail juste. Donc je fais vraiment mon devoir. À cet égard, je l'ai dit partout, et je le dirai ici : le plus gros problème du pays est l'effort de sanctifier certaines personnes qui dirigent le pays. Nous sommes humains hein; rappelles toi. Nous sommes comme vous. Nous sommes des êtres humains et nous devons faire des efforts pour gérer ce pays et gérer cette ville ensemble", a-t-il déclaré.
"VOUS DEVEZ RENDRE ISTANBUL LEADER PLUS HEUREUX QUE JAMAIS"
En disant "Alors, qu'est-ce qu'on fait", İmamoğlu a énuméré les droits des employés qu'ils recrutent avec le nouveau règlement comme suit :
« Nous vous amenons de cet environnement inégal à un environnement égalitaire. Nos chauffeurs recevront 4 primes par an. Le temps de travail hebdomadaire passera de 45 à 40 heures. Il y aura des frais de restauration. Le nombre de jours de congé annuel passera de 14 à 22 jours. Ils auront droit à 8 jours de congé social. Ils bénéficieront d'aides comme le forfait social, l'aide à la collecte, l'aide Ramadan. Il y aura des sources de motivation telles que l'attribution de points de réussite PGS, aucun bonus de dégâts, bonus de direction, bonus de changement de vitesse. Oui, ceux qui rejoindront notre famille bénéficieront de ces droits. Car pour nous, la santé, le bonheur et les bonnes conditions de chacun des 16 millions sont d'une importance particulière. Ceux qui nous rejoignent, notre famille et nos chers amis, vous bénéficierez de ces droits. Parce que pour nous, la santé, le bonheur et les bonnes conditions de chacun de nos 16 millions d'habitants prennent de l'importance. Par conséquent, il n'y a qu'une seule raison pour ces opportunités que nous vous offrons : vous devez rendre les habitants d'Istanbul plus heureux que jamais. Sommes-nous d'accord là-dessus ?"
AVERTISSEMENT "SERVICE AMICAL" AUX EMPLOYÉS
İmamoğlu a averti ses collègues de fournir un service amical aux habitants d'Istanbul et a déclaré : "Vous serez un ambassadeur de la municipalité métropolitaine qui sourit, respecte les gens, les traite bien et les guide". Soulignant qu'ils essaient de desservir Istanbul avec la même compréhension, İmamoğlu a déclaré : « En même temps, nous produisons des métros sur 10 lignes de métro en même temps. Nous construisons des espaces verts, nous construisons des parcs. Nous avons ouvert la plus grande installation d'Europe produisant de l'énergie à partir de déchets solides. Nous avons rassemblé nos projets pour de nouveaux, nous menons le processus d'EIE. Avec notre budget d'aide sociale, nous contribuons à 1,5 million de foyers en ces temps difficiles à Istanbul. Parfois, nous donnons des bourses aux étudiants. Parfois, nous livrons du lait chez lui. Nous distribuons du lait à 200 3 enfants. En 25 ans, nous apportons de nombreux projets qui n'ont pas été pris depuis 25 ans. Il y a des amis qui nous critiquent ou nous parlent sur certaines plateformes, qui seront l'opposition d'Istanbul d'aujourd'hui et l'opposition de demain en Turquie, ils comparent nos données à 3 ans alors qu'ils sont en compétition. En d'autres termes, ils comparent ce que nous avons fait en 25 ans avec 3 ans. Bien sûr, nous ne sommes pas surpris par cela. Au contraire, je suis heureux. Je dis à ces amis qui ont comparé 25 ans en 5 ans ; "Quand les XNUMX ans seront terminés ou dans une période de service à Istanbul pour deux mandats, croyez-moi, ils seront surpris de ce qu'ils diront." Mais ils feront ceci : la plupart d'entre eux viendront voter pour nous, vous verrez.
"MOINS QUE SON MATIN"
Déclarant qu'ils ont renforcé et embelli Istanbul avec des investissements, İmamoğlu s'est adressé aux chauffeurs qui ont été transférés à IETT avec les mots suivants :
« Que Dieu vous accorde des voyages sûrs et sans problème. Nous continuons à rassembler nos citoyens avec nos nouveaux véhicules plus modernes, des employés plus heureux et un service de transport public digne d'Istanbul. Chacun de vous, faites bien votre service. Écoutez, bien qu'il y ait moins de dysfonctionnements que ces dernières années, ils se plaignent de vous auprès de la nation en utilisant leurs propres systèmes et médias pour chaque dysfonctionnement. Ils commettent des injustices. Les chiffres sont certains, les chiffres sont certains. Ils dénigrent votre institution, notre institution. Ce sont une poignée de personnes. C'est une institution vieille de 150 ans. Ils ne peuvent pas se permettre de le dénigrer. Mais ils le font. Ils font de courts griffonnages comme celui-ci. Bien sûr, jusqu'où brûle la chandelle du menteur ? jusqu'au coucher. C'est juste l'heure du coucher. C'est pourquoi nous vous demandons; Tous les amis, vous ferez bien votre travail. Ensemble, nous servirons bien notre nation. Je prendrai également vos bus de temps en temps. Je viendrai de temps en temps dans vos garages. avec vous sohbet Je ferai. Oh, mes beaux citoyens d'Istanbul vous sont confiés. Protégez et protégez nos enfants. Vous porterez une attention particulière aux dames. Nous avons la décision de nous arrêter en dehors des arrêts parfois vous savez la nuit. Par conséquent, la sécurité de la vie et des biens de chaque personne vivant dans ce pays vous est confiée dans vos bus. Tu as une belle manière."
MESSAGE DE MUHARREM : "JE SOUHAITE QUE NOUS SOMMES DES GENS QUI SERVENT LA PAIX ET LA PAIX"
Rappelant que nous sommes entrés dans le mois sacré de Muharram à la fin de son discours, İmamoğlu a déclaré : « Je souhaite que le mois de Muharram, qui a commencé aujourd'hui, soit béni pour le monde islamique, apporte la paix et le bonheur à toute l'humanité, apporter l'unité et la solidarité, et de nous faire sentir quelle belle nation nous sommes tous ensemble. Je souhaite que nous devenions des personnes qui apprennent de nos souffrances et qui servent pour l'avenir, la paix, l'harmonie et l'unité. Après les discours, İmamoğlu a pris une photo avec les chauffeurs qui ont rejoint l'IETT et a été accueilli par les acclamations de ses collègues.
Le directeur général de l'IETT, Alper Bilgili, a également prononcé un discours lors de la cérémonie. Bilgili a déclaré: "Comme première étape de cette transformation, que nous avons mise en œuvre sur ordre de notre président, "d'inclure environ 2018 chauffeurs travaillant dans des entreprises sous-traitées depuis 2000, au sein de la municipalité" afin d'assurer la paix du travail et d'augmenter notre qualité de service, environ 500 de nos amis rejoignent aujourd'hui notre famille IMM. Je te souhaite bonne chance.
Aujourd'hui, nous célébrons également l'introduction de 160 nouveaux véhicules BRT de grande capacité, que nous avons achetés avec nos propres ressources et mis en service, pour nos passagers. Dorénavant, nous visons à renouveler complètement notre flotte vieillissante de métrobus d'ici quelques années, en espérant l'achat d'au moins 100 nouveaux métrobus chaque année. Je tiens à exprimer nos remerciements à tous ceux qui ont déployé de grands efforts dans ce processus et je souhaite que les nouveaux véhicules que nous avons ajoutés à notre flotte soient bénéfiques pour notre municipalité et nos passagers. Aujourd'hui, je félicite sincèrement mes 500 collègues qui ont rejoint notre famille İBB avec leur nouveau personnel. Je crois que vous servirez de tout cœur pour notre Istanbul avec tout votre travail acharné et votre visage souriant, et je vous souhaite, ainsi qu'à nos passagers, un voyage sûr et propice.
PROCESSUS D'APPEL D'OFFRES ET D'ACHAT
L'âge moyen des 670 véhicules travaillant sur la ligne de métrobus de l'IETT, l'une des filiales d'IMM, est passé à 10 ans. Lorsque la présidence n'a pas approuvé pendant des mois le prêt étranger de 300 millions d'euros pour acheter 90 véhicules afin de renouveler les métrobus, ce qui a provoqué d'intenses plaintes, l'IETT a pris des mesures pour acheter des bus avec ses propres ressources. À la suite de l'appel d'offres, qui s'est tenu le 5 août 2021 et diffusé en direct, l'offre de la société Otokar pour 21 bus d'une longueur de 100 mètres et les offres d'Akia pour 25 bus d'une longueur de 60 mètres ont été approuvées. Les bus Otokar d'une longueur de 21 mètres ont une capacité de 200 passagers. Les véhicules actuellement utilisés font 18,5 mètres et 185 passagers peuvent voyager en même temps. 25 bus Akia d'une longueur de 60 mètres ont une capacité de 280 passagers. Les bus actuellement utilisés font également 26 mètres mais peuvent transporter 225 passagers.
LA LIVRAISON A COMMENCÉ EN AVRIL, ELLE SERA TERMINÉE EN SEPTEMBRE
Les livraisons des bus, dont 15 % ont été achetés en espèces et le reste avec une échéance de 72 mois, ont commencé avec la mise en service de 12 nouveaux métrobus au service des Istanbulites le 2022 avril 30. Avec la cérémonie d'aujourd'hui, 100 nouveaux véhicules commenceront à prendre la scène sur la ligne de métrobus. Les 30 nouveaux métrobus restants rencontreront les Istanbulites jusqu'en septembre prochain. Avec les nouveaux achats de métrobus; Un soutien a été fourni à l'industrie nationale avec des véhicules produits dans le pays. L'âge de la flotte BRT de 11,5 a été réduit à 8,5. Dans la flotte actuelle, la situation selon laquelle les défauts qui surviennent en raison de l'âge du véhicule affectent négativement la ligne diminuera. Grâce aux portes coulissantes type métro s'ouvrant vers l'extérieur, la circulation des passagers sera facilitée. Grâce à la capacité élevée en passagers, la capacité totale augmentera de 10 %, le nombre de passagers transportés en même temps sera plus important et les temps d'attente aux arrêts seront réduits. Grâce à sa grande capacité de puissance de climatisation, un voyage confortable sera assuré. La consommation unitaire de carburant par passager transporté sera inférieure à celle des véhicules existants. Avec le système de détection du taux d'occupation des passagers du véhicule, l'occupation du véhicule sera affichée au passager à partir du panneau du véhicule.
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