La municipalité métropolitaine d'Izmir poursuit ses travaux sur le tunnel de Buca Onat, qui facilitera le trafic urbain, sans ralentir. À partir de demain (lundi 25 juillet 2022), la technique de dynamitage contrôlé sera utilisée pour accélérer les travaux d'excavation et terminer le projet dans un délai plus court. Il a été annoncé que l'opération de dynamitage qui sera effectuée sous la supervision d'experts et d'académiciens n'aura aucun effet négatif sur les bâtiments situés sur le tracé du tunnel.
La municipalité métropolitaine d'Izmir accélère la construction du "tunnel de Buca Onat", qui est l'une des étapes importantes du projet qui assurera un transport ininterrompu entre Buca et Bornova. À partir du lundi 25 juillet 2022, la technique de dynamitage contrôlé sera utilisée pour achever les travaux d'excavation réalisés avec la "Nouvelle méthode autrichienne de creusement de tunnels" (NATM) dans un délai plus court. Avant que le métropolite ne commence ce travail, membre de la faculté d'ingénierie et des sciences naturelles de l'Université d'Okan, qui a été membre fondateur et secrétaire général de la Rock Blasting Engineering Association afin de protéger la vie et la sécurité des biens des citoyens dans les bâtiments sur le itinéraire. Dr. Ali Kahriman et son équipe technique experte dans le domaine de l'ingénierie des explosifs ont mené des enquêtes sur le terrain. Des mesures ont été prises sur le rapport scientifique selon lequel la technique n'aurait aucun effet négatif sur les bâtiments restant sur le tracé du tunnel.
Planification avec des données scientifiques
À la lumière des données scientifiques, la secousse équivaudra à une personne marchant en cercle lors des travaux prévus de manière à minimiser les problèmes environnementaux de par la quantité de matériaux à utiliser. Les vibrations qui se produiront dans l'environnement pendant le dynamitage seront enregistrées avec des vibromètres. Les travaux d'excavation à effectuer avec la technique de dynamitage contrôlé n'entraîneront pas d'effets négatifs sur les bâtiments restants sur le tracé. Les travaux se feront de jour.
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