Selon les informations partagées lors du 9e séminaire sur les systèmes aériens et avioniques tenu à Ankara, les systèmes d'imagerie électro-optique des avions de patrouille maritime de type MELTEM figurant dans l'inventaire du commandement des forces navales seront remplacés par le système électro-optique domestique F-500C. .
Le programme Meltem II, entré en vigueur en septembre 2002, vise à doter de capacités de Patrouille Maritime (MPA) et de Surveillance Maritime (MSA) 9 plateformes CN-235 produites en TAI pour le Commandement des Forces Navales (Navigation Command) et la Côte Guard Command (SGK) Il s'agissait d'un projet d'intégration de système.
Le projet "Meltem III", qui a été signé en juillet 2012 et porte sur la conversion de 6 avions ATR72-600 en avions de patrouille maritime, a été réalisé sous le sous-traitant principal et TAI de la société italienne Leonardo pour les besoins de l'armée de l'air navale. . Lorsque les livraisons seront terminées, 3 P-6 DKU et 72 C-3 seront ajoutés à l'inventaire dans le cadre de MELTEM-72.
Les avions de patrouille maritime CN-235 et P-72, qui ont été acquis dans le cadre des projets MELTEM et inclus dans l'inventaire du commandement des forces navales, utilisent le système de reconnaissance et de surveillance électro-optique ASELFLIR-200T d'ASELSAN. Il est prévu de remplacer les systèmes ASELFLIR-200T sur les plates-formes MELTEM, car la capacité d'effectuer une reconnaissance claire à des distances beaucoup plus grandes a été obtenue avec les systèmes électro-optiques de nouvelle génération.
Bien qu'il ait été proposé de remplacer les ASELFLIR-200T par le système CATS de nouvelle génération, il a été considéré que CATS ne conviendrait pas et il a été décidé de les remplacer par le système F-500C, qui est toujours en cours de développement. Bien qu'il soit indiqué que des améliorations ont été apportées concernant CATS, qui a attiré son attention après l'embargo sur les systèmes de caméras des drones, il est indiqué que le système ASELSAN CATS, qui serait entré en production de masse en 2017 mais n'a pas été sur le terrain depuis des années, n'est toujours pas aimé.
La question du changement des systèmes d'imagerie des hélicoptères S-70B SeaHawk de l'inventaire Naval KK était également à l'ordre du jour dans le passé. Dans ce contexte, Star Safire 380, un produit étranger, a été testé et évalué. Dans les informations partagées avec Defence Turk en 2018, il était indiqué que CATS serait également testé et évalué, mais il n'y avait pas non plus de développement dans ce projet.
Ressources: defenceturk
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